マーケットトレンド の 北米民間航空機の客室照明 産業
最大の航空機タイプはナローボディ
- COVID-19の流行は、航空機の照明市場に大きな影響を与えた。複数の航空会社が納期を遅らせたため、一部のOEMは毎月生産する航空機の数量を減らし、航空機の発注をキャンセルせざるを得なくなった。
- 革新的な客室照明の採用の増加、豪華な空の旅の需要の増加、膨大な数の航空機の調達といった要因が、予測期間中に市場を牽引すると予想される。
- この地域の航空会社は、効率、信頼性、耐久性、重量の面で既存の客室内照明のさまざまな欠点を解消するのに役立つため、先進的なLED照明に移行している。従って、様々なOEMによるLED照明の進歩は、従来の航空機客室照明よりも市場成長を促進すると予想される。
- ナローボディ機セグメントは、国内航空需要の増加に伴い、ワイドボディ機よりも早い回復が見込まれる。737MAXの2020年後半の就航がナローボディ機セグメントの拡大を支え、客室照明市場の牽引役となることが期待される。近年、民間旅客機の新規納入が増加しており、市場の成長に寄与している。例えば、ユナイテッド航空はボーイング737 MAXを270機とエアバスA320を発注し、デルタ航空はボーイング737-10を100機発注した。このような発注は、予測期間中に航空機照明市場を押し上げると予想される。
この市場を形作る主な傾向を理解する
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アメリカは最大の国
- 航空機における客室内照明の重要性は、航空機に不可欠な部分から、乗客の体験全体を向上させる重要な要素へと高まっている。北米の航空会社は、乗客体験を向上させるため、先進的な室内照明を備えた客室の近代化に力を入れている。
- 北米の航空会社は、同地域の主要国における旅客航空輸送量の増加に対応するため、機材の拡大計画を実施している。米国の航空旅客輸送量は2017-2022年に約22％急増した。次世代航空機にLED環境照明技術が広く採用されたことで、機内で一貫したサービス品質を維持するための客室近代化活動が可能になった。
- 主な民間航空機製造OEMであるボーイングとエアバスは、北米地域で多数の航空機を納入する見込みである。例えば、2022年5月現在、ボーイングは1,296機、エアバスは1,561機の米国を拠点とする航空会社向け民間航空機の受注残を抱えている。メキシコのような発展途上国における新規路線の追加による航空機調達数の急増は、この地域における客室内照明の需要を押し上げると予想される。革新的な客室照明システムの採用増加や豪華な空の旅の需要増加などの要因が、予測期間中の北米地域における民間航空機客室照明の需要を後押ししている。
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