北米民間航空機航空燃料市場規模
| 調査期間 | 2019 - 2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| 予測データ期間 | 2024 - 2029 |
| 歴史データ期間 | 2019 - 2022 |
| CAGR | > 15.00 % |
| 市場集中度 | 中くらい |
主なプレーヤー
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
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北米民間航空機用航空燃料市場の分析
北米の民間航空機用航空燃料市場は、予測期間中にCAGR 15%以上で成長する見込みである。
COVID-19の発生により、地域的な封鎖や飛行制限が発生し、市場はマイナスの影響を受けている。現在、市場は流行前のレベルに達している。
- 航空旅客輸送量の増加、地域全体における格安航空会社（LCC）の増加、航空貨物輸送の需要拡大といった要因が、予測期間を通じて市場を牽引すると予想される。
- しかし、原油価格とジェット燃料価格の変動が、対象市場を抑制すると予想される。
- 民間航空業界は、二酸化炭素排出量を削減するため、国内の再生可能ジェット燃料供給を増やすことを目指している。そのため、再生可能な航空燃料のような代替燃料への需要が高まっており、近い将来、これがチャンスとなる可能性が高い。
- 予測期間中、北米の民間航空機用航空燃料市場を支配するのは米国と予想される。
北米の民間航空機用航空燃料市場の動向
エアタービン燃料（ATF）セグメントが市場を支配する見込み
- 航空タービン燃料（ATF）またはジェット燃料は、ガスタービンエンジンを搭載した航空機で使用するために設計された航空燃料の一種である。ジェットA1とジェットAは、民間航空機で使用される航空燃料の2つの主要グレードである。
- 航空旅客の増加、世界的な経済情勢、航空機の燃料燃焼効率の向上といった要因が、民間航空機用航空燃料市場におけるジェット燃料の需要に影響を与えている。
- 米国以外の地域では、ジェットA1に次いでジェットA1が消費量の面で支配的な航空燃料であり続けると思われる。ジェットA-1は、凍結点がマイナス47℃以下でなければならない。この燃料には通常、静電気消散剤が含まれている。
- ジェットA仕様の燃料は主に米国内で使用されており、通常、米国外およびトロントやバンクーバーなどカナダの一部の空港では入手できません。ジェットA燃料の凍結点はマイナス40℃以下でなければならず、通常、静電気消散剤は含まれていない。
- LanzaTechのエタノールベースのATJ-SPK（アルコール-ジェット合成パラフィンケロシン）は、米国の民間航空会社用の標準ジェットAとの混合成分として使用できるようになった。ASTM D7566の改訂により、ランザテックATJ-SPKは、民間航空便用の従来型ジェット燃料に50%まで混合して使用できるようになった。
- したがって、このような継続的な開発により、予測期間中にジェットA燃料（エアタービン燃料）の需要が増加すると予想される。
- さらに、IATAによると、カナダからの航空旅客数は2037年までに1億1,800万人に増加する見込みである。そのため、民間航空機用の航空タービン燃料の需要は今後数年間で増加すると予想される。
この市場を形作る主な傾向を理解する
米国が市場を支配する見込み
- ジェネラル・アビエーションには、2021年現在、世界中で飛行している合計44万機のジェネラル航空機（GAMA）が含まれ、2人乗りの訓練機や実用ヘリコプターから大陸間ビジネスジェット機まで幅広い。21万1,000機以上の一般機が米国を拠点としており、米国がこの分野を独占している。
- エアラインズ・フォー・アメリカ（A4A）によると、2021年、同国の航空会社は毎日250万人の旅客を世界中に運び、これは同国の航空会社史上、過去最高の旅客数となった。さらに、2020年には1日あたり68,000トンの貨物が同国の航空会社によって運ばれた（A4A）。
- したがって、同国の航空旅行と貨物量の堅調な伸びは、過去数年間における航空燃料の需要拡大をもたらした。
- 過去に実質航空運賃が急落したため、同国の航空旅行が増加した。そのため、国内外への航空旅行を好む傾向が強まり、航空燃料の消費量が増加した。
- したがって、旅客や貨物の航空輸送量が多いなどの要因から、予測期間中、北米の民間航空機用燃料市場では米国が優位を占めると予想される。
重要な地理的市場に関する分析を取得する
北米民間航空機用航空燃料産業概要
北米の民間航空機用航空燃料市場は、適度に断片化されている。同市場の主要企業（順不同）には、シェブロン・コーポレーション、ワールド・フューエル・サービス・コーポレーション、トタルS.A.、ヴィトール・ホールディングBV、ロイヤル・ダッチ・シェル・ピーエルシーなどがある。
北米の民間航空機用航空燃料市場のリーダーたち
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Chevron Corporation
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World Fuel Services Corp
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Vitol Holding BV
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Shell PLC
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TotalEnergies SE
*免責事項:主要選手の並び順不同
市場プレーヤーと競合他社の詳細が必要ですか？
北米民間航空機用航空燃料市場ニュース
- 2022年1月：セプスはイベリア航空およびイベリア航空エクスプレスと、持続可能な航空燃料の開発と大規模生産に関する契約を締結。同契約は、廃棄物、リサイクル油、第二世代の植物ベースのバイオ原料からSAFを生産することを想定している。
- 2022年9月：米エネルギー省は金曜日、持続可能な航空燃料（SAF）の生産と利用を拡大するための政府全体の戦略を詳述した計画を発表。
北米民間航空機用航空燃料市場レポート-目次
1. 導入
1.1 研究の範囲
1.2 市場の定義
1.3 研究の前提条件
2. エグゼクティブサマリー
3. 研究方法
4. 市場概況
4.1 導入
4.2 2028年までの市場規模と需要予測（10億米ドル）
4.3 最近の傾向と発展
4.4 政府の政策と規制
4.5 市場動向
4.5.1 運転手
4.5.2 拘束具
4.6 サプライチェーン分析
4.7 ポーターのファイブフォース分析
4.7.1 サプライヤーの交渉力
4.7.2 消費者の交渉力
4.7.3 新規参入の脅威
4.7.4 代替製品やサービスの脅威
4.7.5 競争の激しさ
5. 市場セグメンテーション
5.1 燃料のタイプ
5.1.1 空気タービン燃料(ATF)
5.1.2 航空バイオ燃料
5.1.3 その他
5.2 地理
5.2.1 米国
5.2.2 カナダ
5.2.3 北米のその他の地域
6. 競争環境
6.1 合併と買収、合弁事業、コラボレーション、および契約
6.2 有力企業が採用した戦略
6.3 会社概要
6.3.1 World Fuel Services Corp
6.3.2 Chevron Corporation
6.3.3 TotalEnergies SE
6.3.4 ヴィトール ホールディング BV
6.3.5 Shell Plc
6.3.6 Mercury Air Group, Inc.
6.3.7 Targray Technology International Inc.
6.3.8 Valero Energy Corporation
6.3.9 Irving Oil Ltd
6.3.10 Phillips 66
7. 市場機会と将来のトレンド
北米の民間航空機用航空燃料産業セグメント
航空燃料は、航空機の動力源として使用される石油ベースの燃料、または石油と合成燃料の混合物である。これらの燃料は、暖房や運転などの定置目的で使用される燃料よりも厳しい規制の対象となる。燃料には、燃料管理や性能に不可欠な特性を改善または維持するための添加剤が含まれている。
北米の商業用航空燃料市場は、燃料の種類と地域によって区分される。燃料タイプ別では、市場は航空タービン燃料、航空バイオ燃料、その他に区分される。 また、同地域の主要国における航空燃料市場の市場規模や予測もカバーしている。各セグメントの市場規模および予測は、収益（10億米ドル）に基づいて行われている。
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北米民間航空機用航空燃料市場調査FAQ
現在の北米民間航空機燃料市場の規模はどれくらいですか?
北米民間航空機燃料市場は、予測期間（15%年から2029年）中に15％を超えるCAGRを記録すると予測されています
北米民間航空機燃料市場の主要プレーヤーは誰ですか?
Chevron Corporation、World Fuel Services Corp、Vitol Holding BV、Shell PLC、TotalEnergies SEは、北米の民間航空機燃料市場で活動している主要企業です。
この北米民間航空機燃料市場は何年を対象としていますか?
このレポートは、北米民間航空機燃料市場の過去の市場規模:2019年、2020年、2021年、2022年、2023年についてカバーしています。また、レポートは、北米民間航空機燃料市場の年間規模:2024年、2025年、2026年、2027年も予測します。 、2028年と2029年。
北米民間航空機用航空燃料産業レポート
Mordor Intelligence™ Industry Reports が作成した、2024 年の北米民間航空機燃料市場シェア、規模、収益成長率の統計。北米民間航空機燃料分析には、2029 年までの市場予測見通しと過去の概要が含まれます。この業界分析のサンプルを無料のレポート PDF ダウンロードとして入手してください。
北米民間航空機航空燃料 レポートスナップショット
