マーケットトレンド の 北米カーボンブラック 産業
タイヤ産業での使用増加
- カーボンブラックは、タイヤの機械的特性や動的特性に影響を与えるため、タイヤ産業で頻繁に使用される補強材の1つである。カーボンブラックは、タイヤの性能特性をカスタマイズするために、さまざまなゴムタイプとの配合で使用される。
- カーボンブラックは、主にトレッド摩耗、燃費、寿命などの様々な特性を向上させるための充填剤としてタイヤに使用される。
- カーボンブラックは主にインナーライナー、サイドウォール、カーカスで必要とされる。また、ゴムコンパウンドに添加することで、放熱効果もあります。また、ハンドリング、トレッド摩耗、燃費を改善し、耐摩耗性を提供します。
- タイヤのカーボンブラックには、ゴム組成物の導電性を高めるという利点もある。化学エンジニアによると、カーボンブラックなしで作られたタイヤは、おそらく5000マイルかそれ以下しかもたないだろう。その結果、ほとんどのドライバーは年に1～2回タイヤを交換しなければならなくなり、ほとんどの消費者にとって望ましくないことになる。
- 米国は世界最大かつ最先端のタイヤ市場のひとつである。米国には、グッドイヤー・タイヤ・アンド・ラバー社、クーパー・タイヤ・アンド・ラバー社、ミシュラン社、ブリヂストン・アメリカス・タイヤ・オペレーションズ社といった世界最大級のタイヤメーカーがある。この4社で市場シェアの70％以上を占めている。
- 米国国勢調査局によると、カリフォルニア州のタイヤ製造業の売上高は、2021年には3,537万米ドル、2022年には3,551万米ドルとなり、以前より若干の増加を記録した。これにより、調査対象市場の需要にプラスの影響を与えている。
- カナダのタイヤ市場は複数の国からの輸入に依存している。国内の自動車保有台数はここ数年で急速に増加しているため、タイヤ需要は買い替えセクターからの増加が予想される。
- 加えて、トラック・バス用ラジアルタイヤ（TBR）の需要も増加している。これはカーボンブラック市場をさらに活性化させる可能性がある。例えば、ZCラバーは最近生産設備を増強し、世界最大のTBRタイヤメーカーとなった。
- メキシコには、ブリヂストン（2工場）、コンチネンタルAG、クーパー・タイヤ・アンド・ラバー社、グッドイヤー、ミシュラン、JKタイヤ・アンド・インダストリーズ社（3工場）、ピレリ・タイヤSpAなど、生産設備を持つタイヤ会社がある。米国・メキシコ・カナダ協定（USMCA）の調印により、メキシコの自動車生産に安定が戻った。その結果、国内のタイヤ生産にエキサイティングな市場シナリオがもたらされるだろう。メキシコのタイヤ産業は、世界の大手タイヤメーカーからの巨額の投資により、大きな後押しを受けると予想される。
- さらに、同地域では軽量化と電子化車両の需要が増加しているため、カーボンブラックの需要は予測期間中にさらに増加すると予想される。
- このような要因から、北米地域のカーボンブラック市場は予測期間中に安定した成長が見込まれる。
この市場を形作る主な傾向を理解する
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