北米のカーボンブラック市場規模
| 調査期間 | 2019 - 2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| CAGR | 2.50 % |
| 市場集中度 | 高い |
主要プレーヤー
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
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北米カーボンブラック市場分析
北米のカーボンブラック市場は、今年末までにUSD 2,950 million以上に達すると予想され、予測期間中に2.5%以上のCAGRを記録すると予測されている。
COVID-19は、タイヤ・ゴム産業の生産設備の停止とサプライチェーンの混乱により、2020年の北米カーボンブラック市場にマイナスの影響を与えた。しかし、規制が解除されて以来、このセクターは順調に回復している。2021年からの自動車生産台数の増加は、調査対象市場にプラスの影響を与えると予想される。
- 短期的には、タイヤ産業の成長と特殊カーボンブラックの普及拡大が、北米の市場需要を牽引するいくつかの要因となっている。
- カーボンブラックの製造に伴う環境問題、原料価格の変動、シリカ代替品の入手可能性は、市場の成長を阻害する可能性がある。
- 電気自動車の普及が進み、塗料・コーティング業界における需要と使用量が増加しているため、今後数年間は市場に機会が生まれると思われる。
- 米国が市場を支配し、予測期間中のCAGRが最も高くなると予想される。
北米カーボンブラック市場動向
タイヤ産業での使用増加
- カーボンブラックは、タイヤの機械的特性や動的特性に影響を与えるため、タイヤ産業で頻繁に使用される補強材の1つである。カーボンブラックは、タイヤの性能特性をカスタマイズするために、さまざまなゴムタイプとの配合で使用される。
- カーボンブラックは、主にトレッド摩耗、燃費、寿命などの様々な特性を向上させるための充填剤としてタイヤに使用される。
- カーボンブラックは主にインナーライナー、サイドウォール、カーカスで必要とされる。また、ゴムコンパウンドに添加することで、放熱効果もあります。また、ハンドリング、トレッド摩耗、燃費を改善し、耐摩耗性を提供します。
- タイヤのカーボンブラックには、ゴム組成物の導電性を高めるという利点もある。化学エンジニアによると、カーボンブラックなしで作られたタイヤは、おそらく5000マイルかそれ以下しかもたないだろう。その結果、ほとんどのドライバーは年に1～2回タイヤを交換しなければならなくなり、ほとんどの消費者にとって望ましくないことになる。
- 米国は世界最大かつ最先端のタイヤ市場のひとつである。米国には、グッドイヤー・タイヤ・アンド・ラバー社、クーパー・タイヤ・アンド・ラバー社、ミシュラン社、ブリヂストン・アメリカス・タイヤ・オペレーションズ社といった世界最大級のタイヤメーカーがある。この4社で市場シェアの70％以上を占めている。
- 米国国勢調査局によると、カリフォルニア州のタイヤ製造業の売上高は、2021年には3,537万米ドル、2022年には3,551万米ドルとなり、以前より若干の増加を記録した。これにより、調査対象市場の需要にプラスの影響を与えている。
- カナダのタイヤ市場は複数の国からの輸入に依存している。国内の自動車保有台数はここ数年で急速に増加しているため、タイヤ需要は買い替えセクターからの増加が予想される。
- 加えて、トラック・バス用ラジアルタイヤ（TBR）の需要も増加している。これはカーボンブラック市場をさらに活性化させる可能性がある。例えば、ZCラバーは最近生産設備を増強し、世界最大のTBRタイヤメーカーとなった。
- メキシコには、ブリヂストン（2工場）、コンチネンタルAG、クーパー・タイヤ・アンド・ラバー社、グッドイヤー、ミシュラン、JKタイヤ・アンド・インダストリーズ社（3工場）、ピレリ・タイヤSpAなど、生産設備を持つタイヤ会社がある。米国・メキシコ・カナダ協定（USMCA）の調印により、メキシコの自動車生産に安定が戻った。その結果、国内のタイヤ生産にエキサイティングな市場シナリオがもたらされるだろう。メキシコのタイヤ産業は、世界の大手タイヤメーカーからの巨額の投資により、大きな後押しを受けると予想される。
- さらに、同地域では軽量化と電子化車両の需要が増加しているため、カーボンブラックの需要は予測期間中にさらに増加すると予想される。
- このような要因から、北米地域のカーボンブラック市場は予測期間中に安定した成長が見込まれる。
この市場を形作る主な傾向を理解する
市場を支配する米国
- 北米地域では、米国がGDPの面で有数の経済大国である。米国はカーボンブラック市場において中国に次ぐ最大の生産国であり消費国でもある。同国は、Cabot Corporation、Birla Carbon、Continental Carbon Co. (China Synthetic Rubber Corp.)、Tokai Carbon (Sid Richardson Carbon and Energy Co.)、Orion Engineered Carbonsといった市場大手による15の操業中の工場の支援を受けて、160万トンを超えるカーボンブラックを生産している。
- カーボンブラックは、タイヤ、プラスチック、塗料、コーティング剤、繊維など、米国の様々な産業で使用されている。
- 米国タイヤ工業会（USTMA）のデータによると、2022年の米国のタイヤ総出荷量は約3億4,020万本で、2021年の3億3,520万本、2019年の3億3,270万本と比較している。
- 長年にわたり、米国のゴム産業は飛躍的に成長した。同国は、ゴム消費という点では引き続き大きな力を持っている。合成ゴム（SR）の主要生産・消費国であるほか、多数の特殊ゴム化学製品を生産し、1300億米ドルの医療機器市場が急成長している。同国のゴム需要は、予測期間末までに100億米ドルに達すると予測されている。
- 米国コーティング協会（Coatings Tech）によると、米国の塗料・コーティング産業は2020年に252億1,000万米ドルを占め、2022年には280億6,000万米ドルに達する。同様に、数量ベースでは、塗料・コーティング産業は2020年に13億3,700万ガロンで、2022年には14億1,600万ガロンに達する。同国の塗料・コーティング分野からのカーボンブラック需要が高まる可能性が高い。
- 米国では、家庭用塗料の需要が塗料・コーティング産業全体の収益の約40%を占め、汎用仕上げ剤が25%、特殊用途塗料が20%、ワニス除去剤と塗料用シンナーが5%である。したがって、塗料の需要と生産量の増加が、予測期間中のカーボンブラックの需要を押し上げている。
- 米国は世界第2位の繊維関連製品の輸出国である。同国の繊維・アパレル製造業は変動している。産業用繊維製品や家庭用繊維製品など、アパレル以外の繊維製品は、産業にとってより重要な役割を担うようになってきている。政府はまた、国内市場の資本・労働コストが高いため、他の外国から繊維・アパレル製品を輸入している。
- 国内の軟包装市場は、食品・飲料、医薬品・医療品、小売用袋、その他非食品関連製品の高い需要が牽引している。消費者行動のトレンドの変化とメーカーの利便性向上が、同国における軟包装市場の成長を加速させ、印刷インキ市場にさらなる利益をもたらしている。
- さらに、現在の政府の支援政策により、同国では包装産業が緩やかな高成長が見込まれている。しかし、包装産業からの印刷インキの成長は、国内のほとんどの人々が電子書籍などにシフトしているため、商業・出版産業の衰退によって補われる。
- したがって、上記の要因はすべて、予測期間中に国内のカーボンブラック市場の需要を押し上げる可能性が高い。
重要な地理的市場に関する分析を取得する
北米カーボンブラック産業概要
北米のカーボンブラック市場は部分的に統合されている。市場の主要プレーヤーには、Birla Carbon、Cabot Corporation、Tokai Carbon Co.Ltd.、三菱化学株式会社、Orion Engineered Carbonsなどがある（順不同）。
北米カーボンブラック市場のリーダー
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Birla Carbon
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Cabot Corporation
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Orion Engineered Carbons
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Tokai Carbon Co. Ltd
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Mitsubishi Chemical Corporation
*免責事項:主要選手の並び順不同
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北米カーボンブラック市場ニュース
- 2023年1月オリオン・エンジニアド・カーボンズ社は、米国テキサス州ボルガーにあるカーボンブラック生産工場の排出ガス削減のために6,000万米ドルを投資すると発表した。同社は、カーボンブラック生産施設に新たな排出削減技術を導入することで、ブラックカーボン工場から毎日排出される二酸化硫黄と窒素酸化物の約23トン（90％）を削減し、周辺の大気環境の改善を目指す。
- 2022年12月：コンチネンタル・カーボン社は、米国アラバマ州フェニックスシティにあるブラックカーボン工場の閉鎖を発表した。工場は2022年12月末までに閉鎖された。工場閉鎖の理由は、同工場への環境修復装置の設置に関して、環境保護庁と米国司法省が延長または猶予期間を拒否したため。
北米カーボンブラック市場レポート-目次
1. 導入
1.1 研究の前提条件
1.2 研究の範囲
2. 研究方法
3. エグゼクティブサマリー
4. 市場ダイナミクス
4.1 運転手
4.1.1 成長するタイヤ産業
4.1.2 特殊カーボンブラックの浸透力向上
4.2 拘束具
4.2.1 カーボンブラックの製造に伴う環境への懸念
4.2.2 原材料価格の変動
4.2.3 シリカ代替カーボンブラック
4.3 業界のバリューチェーン分析
4.4 ポーターのファイブフォース分析
4.4.1 サプライヤーの交渉力
4.4.2 買い手の交渉力
4.4.3 新規参入の脅威
4.4.4 代替製品やサービスの脅威
4.4.5 競争の程度
5. 市場セグメンテーション (価値と量における市場規模)
5.1 プロセスの種類
5.1.1 ファーネスブラック
5.1.2 ガスブラック
5.1.3 ランプブラック
5.1.4 サーマルブラック
5.2 応用
5.2.1 タイヤおよび工業用ゴム製品
5.2.2 プラスチック
5.2.3 トナーと印刷インキ
5.2.4 コーティング
5.2.5 繊維
5.2.6 その他の用途
5.3 地理
5.3.1 アメリカ
5.3.2 カナダ
5.3.3 メキシコ
5.3.4 北米のその他の地域
6. 競争環境
6.1 合併と買収、合弁事業、協力と協定
6.2 市場シェア (%)**/ランキング分析
6.3 有力企業が採用した戦略
6.4 会社概要
6.4.1 Birla Carbon
6.4.2 Cabot Corporation
6.4.3 Continental Carbon Company
6.4.4 Imerys S.A.
6.4.5 Koppers Inc.
6.4.6 Mitsubishi Chemical Corporation
6.4.7 OMSK Carbon Group
6.4.8 Orion Engineered Carbons
6.4.9 Phillips Carbon Black Limited
6.4.10 Pyrolyx AG
6.4.11 Tokai Carbon Co. Ltd.
7. 市場機会と将来のトレンド
7.1 電気自動車の導入の増加
7.2 塗料およびコーティング業界での需要と使用量の増加
北米カーボンブラック産業セグメント
カーボンブラックは、制御された条件下で、気体または液体の炭化水素の不完全燃焼または熱分解によって作られる微細な炭素粉末である。主にタイヤのゴムを強化し、顔料およびUV（紫外線）安定剤として作用する。さらに、カーボンブラックはプラスチック、インク、コーティング用途で導電剤や絶縁剤として使用される。北米のカーボンブラック市場は、プロセスタイプ、用途、地域によって区分される。プロセスタイプ別では、市場はファーネスブラック、ガスブラック、ランプブラック、サーマルブラックに区分される。用途別では、タイヤ・工業用ゴム製品、プラスチック、トナー・印刷インキ、塗料、繊維、その他の用途に区分される。また、北米地域の主要3カ国で調査した市場規模と予測も掲載しています。本レポートでは、収益（百万米ドル）と数量（キロトン）に基づく各セグメント別の市場規模と予測を提供しています。
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北米カーボンブラック市場に関する調査FAQ
現在の北米のカーボンブラック市場の規模はどれくらいですか?
北米のカーボンブラック市場は、予測期間（2.5%年から2029年）中に2.5％を超えるCAGRを記録すると予測されています
北米カーボンブラック市場の主要プレーヤーは誰ですか?
Birla Carbon、Cabot Corporation、Orion Engineered Carbons、Tokai Carbon Co. Ltd、Mitsubishi Chemical Corporation は、北米のカーボン ブラック マーケットで活動している主要企業です。
この北米カーボン ブラック マーケットは何年まで対象になりますか?
このレポートは、2019年、2020年、2021年、2022年、2023年の北米カーボンブラック市場の歴史的市場規模をカバーしています。また、レポートは、2024年、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年の北米カーボンブラック市場規模を予測しています。。
北米カーボンブラック産業レポート
Mordor Intelligence™ Industry Reports が作成した、2024 年の北米カーボン ブラック市場シェア、規模、収益成長率の統計。北米カーボン ブラック分析には、2029 年までの市場予測見通しと過去の概要が含まれます。この業界分析のサンプルを無料のレポート PDF ダウンロードとして入手してください。
北米カーボンブラック レポートスナップショット
