北米の航空市場規模
| 調査期間 | 2024 - 2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| 予測データ期間 | 2024 - 2029 |
| 市場規模 (2024) | USD 817億7000万ドル |
| 市場規模 (2029) | USD 943億4.000万ドル |
| CAGR(2024 - 2029) | 2.90 % |
主なプレーヤー
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
何かお手伝いできることはありますか？
北米航空市場分析
北米の航空市場規模は2.9%年に817億7,000万米ドルと推定され、2029年までに943億4,000万米ドルに達すると予測されており、予測期間（2024年から2029年）中に2.9％のCAGRで成長します。
- 北米の航空市場は、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックによって悪影響を受け、ウイルスの蔓延を阻止するために米国とカナダが実施した厳しい政府規制により、航空旅客数が大幅に減少し、民間航空機の運航が減少した。。しかし、パンデミック後、航空事業の需要が増加するにつれてこの地域は成長を遂げており、その結果、予測期間中に航空旅客数が増加し、市場全体が拡大します。
- 複数の航空機の相手先商標製品製造業者 (OEM) の存在により、北米地域の航空産業が成熟しました。さらに、防衛部門は、戦闘機やヘリコプターの高度な研究開発能力に対する政府の投資から大きな恩恵を受けてきました。地域の企業からの先進的な戦闘機、ヘリコプター、輸送機や練習機の調達も市場の成長に大きく貢献しています。
- さらに、北米の一般航空市場の成長は、民間空港インフラの強化への注目の高まりと、予測期間中の好ましい規制変更によって支えられると予想されます。
北米航空市場の動向
タイプ別では、民間航空機セグメントが予測期間中に大幅な増加が見込まれる
- 民間航空機分野は、主に北米の国内旅客数の増加によるナローボディ機の需要に牽引され、予測期間中に大きな成長が見込まれる。国際航空運送協会（IATA）は、米国国内市場の急速な回復に支えられ、北米の航空会社が他地域を上回る業績を上げると予測している。
- 運輸統計局（BTS）のデータによると、2021年に米国の航空会社が運んだ旅客数は6億7400万人で、前年比82.5％増だった。予防接種を受けた旅行者への米国市場の開放は、国際市場の回復にも寄与している。
- 旅客輸送量はパンデミックの影響から徐々に回復しており、2023年末にはパンデミック以前の水準に達すると予測されている。国際航空運送協会（IATA）の報告によると、2021年12月現在、同地域では231機のナローボディ機と41機のワイドボディ機が納入され、2022年には361機のナローボディ機と52機のワイドボディ機が納入される。同地域の航空会社は再編を行い、強力な戦略を実施しており、予測期間中に数百機の納入が予定されている。アメリカン航空、デルタ航空、ユナイテッド航空などの大手航空会社は、2023年に大規模な航空機の納入を予定しており、エア・カナダなどの貨物航空会社は、積極的に航空機を拡大・近代化している。
- 全体として、こうした動きは予測期間中の民間航空機市場の成長を促進すると予想される。
この市場を形作る主な傾向を理解する
米国は予測期間中に著しい成長を遂げる見込み
- 米国は世界最大の航空市場の1つであるため、予測期間中に大きな成長が見込まれる。運輸統計局のデータによると、米国の航空会社が2021年に運んだ旅客数は6億7400万人で、3億6900万人だった2020年から82.5％増加した。しかし、2021年の全体的な旅客輸送量は2019年より27.3％減少した。
- 増加する航空旅客需要に対応するため、米国の各航空会社は機材のアップグレードや改造を行い、高度な機能を備えた航空機を調達している。例えば、2022年2月、アメリカン航空はボーイング社に737マックス8を30機発注したと発表した。これは民間航空機に対する需要の高まりを示すもので、同国の航空市場の成長を後押しすると期待されている。
- 民間航空を除けば、米国は軍隊に対する支出も最大である。ストックホルム国際平和研究所（SIPRI）によると、米国の軍事費は2021年に約2.9％増加して8,010億米ドルに達し、世界最大の国防支出国となり、世界の支出額の38％を占める。国防分野では、米国は老朽化した戦闘機を最新型に置き換える計画で、今後10年間は安定した成長が見込まれる。米国海兵隊も、AV-8BハリアーIIや老朽化したF/A-18ホーネットの後継機として、F-35Bを約340機、F-35Cを約80機調達する計画だ。
- COVID-19パンデミックの発生は、ビジネス航空への需要を増加させた。2020年には全体的な飛行活動は低下したが、ビジネス航空の飛行活動は2020年5月から回復し始め、社会的規制の緩和を受けて2021年には大幅に増加した。米国におけるビジネスジェットの利用率は、2020年と比較して2021年には42%増加した。さらに、チャーター便サービスは、米国からの就航地を拡大し、パンデミック時の旅客誘致のために競争力のある価格でフライトを提供している。
- まとめると、このような進歩が予測期間中の市場の成長につながると予想される。
重要な地理的市場に関する分析を取得する
北米航空業界の概要
北米航空市場には、ボーイング社、エアバスSE、ロッキード・マーチン社、ジェネラル・ダイナミクス社、テキストロン社など、多くの大手企業が進出している。これらの航空機製造大手が存在するため、市場競争は激しい。さらに、世界の航空機製造のほとんどがこの地域に集中しているため、製造、販売、サポート施設を持つグローバルな航空宇宙サプライヤーにとってのハブとなっている。
この地域の航空市場における優位性を維持するため、既存プレーヤーは、革新的な手法の採用、製品やサービスの提供の増加、効率的な労働力、サプライチェーン・プレーヤーの戦略的買収、合併、新市場への参入、競争力のある価格設定など、いくつかの成長戦略を採用している。コラボレーションとパートナーシップも、北米の航空宇宙メーカーが採用する重要な成長戦略である。その多くは、革新的な技術や製品を開発するための専門知識や技術的ノウハウを共有するために、世界の他の地域に拠点を置く企業と協力している。
例えば、ボーイングとロッキード・マーチンは、長年にわたりベル社と提携してティルトローター機を開発してきた。このような協力関係は、同市場におけるプレーヤーの成長を促進すると予想される。
北米航空市場のリーダー
-
The Boeing Company
-
Airbus SE
-
Lockheed Martin Corporation
-
General Dynamics Corporation
-
Textron Inc
*免責事項:主要選手の並び順不同
市場プレーヤーと競合他社の詳細が必要ですか？
北米航空市場ニュース
2022年11月：アメリカ空軍は、ノースロップ・グラマン社が開発した最新のステルス機、B-21レイダーを公開する予定であると発表した。B-21レイダーは、既存のB-1とB-2ステルス機に取って代わるもので、2023年初頭までに運用が開始される予定。1機あたりのコストは20億米ドルと見積もられている。
2022年4月：エクスクルーシブ・ジェッツ社（flyExclusiveとして運営）は、セスナCJ3+軽飛行機5機を受注。最初の5機の納入は2023年、追加購入オプションは2025年まで。
2022年2月：アメリカに拠点を置くアメリカン航空は、ボーイングから737 Max 8を30機購入すると発表した。同航空はすでに57機の737 Max 8を発注しており、2025年までの納入が予定されている。アメリカン航空は、2023年に15機、2024年に残りの15機を受領する予定。
北米航空市場レポート-目次
1. 導入
1.1 研究の前提条件と市場定義
1.2 研究の範囲
2. 研究方法
3. エグゼクティブサマリー
4. 市場動向
4.1 市場概況
4.2 市場の推進力
4.3 市場の制約
4.4 業界の魅力 - ポーターのファイブフォース分析
4.4.1 新規参入の脅威
4.4.2 買い手/消費者の交渉力
4.4.3 サプライヤーの交渉力
4.4.4 代替品の脅威
4.4.5 競争の激しさ
5. 市場セグメンテーション
5.1 タイプ
5.1.1 民間航空機
5.1.1.1 旅客機
5.1.1.2 貨物機
5.1.2 軍用機
5.1.2.1 戦闘機
5.1.2.2 非戦闘機
5.1.3 一般航空
5.1.3.1 ヘリコプター
5.1.3.2 ピストン固定翼機
5.1.3.3 ターボプロップ航空機
5.1.3.4 ビジネスジェット
5.2 地理
5.2.1 アメリカ
5.2.2 カナダ
6. 競争環境
6.1 ベンダーの市場シェア
6.2 会社概要
6.2.1 エアバス SE
6.2.2 ロッキード・マーチン社
6.2.3 ボーイング社
6.2.4 ゼネラル・ダイナミクス株式会社
6.2.5 株式会社テキストロン
6.2.6 エンブラエルSA
6.2.7 ボンバルディア株式会社
6.2.8 ピラタス エアクラフト リミテッド
6.2.9 レオナルド スパ
6.2.10 ダッソー アビエーション SA
6.2.11 パイパー・エアクラフト株式会社
6.2.12 ホンダ エアクラフト カンパニー
7. 市場機会と将来の動向
北米航空産業セグメント
北米の航空市場は、商業、軍事、一般航空部門にわたる固定翼機と回転翼機の販売を網羅しています。同市場では、航空旅客輸送量、航空機の受注と納入、国防費の分析、新規路線の導入、同地域の航空部門に対する各国の投資などの概要を提供しています。
北米の航空市場はタイプ別と地域別に区分されている。タイプ別では、民間航空機（旅客機、貨物機）、軍用航空機（戦闘機、非戦闘機）、一般航空（ヘリコプター、ピストン固定翼機、ターボプロップ機、ビジネスジェット機）に区分される。地域別では、市場は米国とカナダに区分されている。
市場規模および予測は、上記のすべてのセグメントについて金額（百万米ドル）で提供されている。
| タイプ | ||||||||||
| ||||||||||
| ||||||||||
|
| 地理 | ||
| ||
|
別の地域やセグメントが必要ですか？
北米航空市場調査FAQ
北米の航空市場の規模はどれくらいですか?
北米の航空市場規模は、2024年に817億7,000万米ドルに達し、2.9%のCAGRで成長し、2029年までに943億4,000万米ドルに達すると予想されています。
現在の北米航空市場の規模はどれくらいですか?
2024 年の北米航空市場規模は 817 億 7,000 万米ドルに達すると予想されています。
北米航空市場の主要企業は誰ですか?
The Boeing Company、Airbus SE、Lockheed Martin Corporation、General Dynamics Corporation、Textron Inc は、北米航空市場で事業を展開している主要企業です。
この北米航空市場は何年を対象にしており、2023 年の市場規模はどれくらいでしょうか?
2023 年の北米航空市場規模は 794 億 7,000 万米ドルと推定されています。このレポートは、長年にわたる北米航空市場の過去の市場規模をカバーしています。このレポートはまた、2024年、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年の北米航空市場規模を予測しています。
北米航空産業レポート
Mordor Intelligence™ Industry Reports によって作成された、2024 年の北米航空市場シェア、規模、収益成長率の統計。北米の航空分析には、2029 年までの市場予測見通しと過去の概要が含まれます。この業界分析のサンプルを無料のレポート PDF ダウンロードとして入手してください。
北米航空 レポートスナップショット
