北米の航空インフラ市場規模
調査期間 | 2019 - 2029 |
推定の基準年 | 2023 |
予測データ期間 | 2024 - 2029 |
CAGR | > 4.00 % |
最も成長が速い市場 | アメリカ |
最大の市場 | アメリカ |
CAGR*免責事項:主要選手の並び順不同 |
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北米航空インフラ市場の分析
北米の航空インフラ市場は予測期間中に年平均成長率4%以上を記録すると予測されている。
- 北米の空港における航空旅客輸送量は加速度的に増加しており、既存の空港インフラの改善と拡張の必要性が生じている。空港運営者は、旅客処理能力を高めるため、空港運営改善のための先進システムや地上設備に投資している。
- 連邦航空局(FAA)による空港インフラ改善のための資金援助も市場の成長を支えている。
- 技術の進歩とスマート空港へのシフトに向けた注目の高まりが、今後10年間の市場成長の原動力となるだろう。
北米航空インフラ市場の動向
北米における航空旅客輸送量の増加による大規模投資の需要の高まり
北米全体の航空旅客輸送量は、2011年から2018年の間に25%以上増加した。2018年、米国、カナダ、メキシコは、それぞれ8億8,902万人、8,940万人、6,460万人の総航空旅客輸送量を記録した。米国のいくつかの空港は世界で最も忙しい空港のひとつであり、毎年数百万人の国内外からの旅客を扱っている。しかし、過去20年間、いくつかの要因から、米国では新規の空港建設は行われていない。その結果、旅客輸送量を処理する上で、空港運営会社に対するプレッシャーが増大している。米国の空港は、同国のGDPに7%以上貢献しているため、過去5年間、早急な対応が必要な状態にある。最近、米運輸省は、FAAが8億4,000万米ドルの空港インフラ補助金を交付する予定であると発表した。空港整備への投資は、全米の建設・改修プロジェクトに重点が置かれる。米運輸省によると、432件の補助金は全米381の空港のインフラ整備プロジェクトに充てられ、誘導路、エプロン、ターミナルの整備、消防施設の建設、滑走路の改築・復旧などが含まれる。米国内の空港は、毎年、プロジェクトのニーズに基づいてAIPの権利資金を受け取るほか、プロジェクトが利用可能な権利資金を超える必要がある場合は、裁量資金も受け取る。しかし、航空旅客数の増加に対応するために必要な投資額は、FAAが提供する資金に比べてはるかに大きい。従って、多くの空港は、代替資金源として民間パートナーとの協力を期待されている。
2025年まで北米航空インフラ市場は米国が引き続き支配する
全米のいくつかの空港では、ターミナルの建設と拡張、滑走路の建設と補修、誘導路とエプロンエリアの改善、新しい航空橋と地上支援設備の設置など、インフラ強化の必要性が高まっている。ロサンゼルス国際空港、シカゴのオヘア空港、ジョン・F・ケネディ国際空港、ラガーディア国際空港などの空港は、インフラ投資と近代化計画の最前線にある。米国で今後予定されているプロジェクトの大半は、これらの空港の旅客処理能力を向上させるためのものである。ルイ・アームストロング・ニューオーリンズ国際空港の新ターミナル建設工事は2016年1月に開始され、2019年末までに一般公開される予定である。新ターミナルは、35のゲート、3つのコンコース、2つの新しい車庫、旅客のための統合されたチェックポイントを特徴とする。同様に2019年4月初め、DFW空港運営会社は同空港に第6ターミナルとなる新ターミナルの建設計画を発表した。新ターミナルの建設は2025年までに完了する見込みで、その費用は30億米ドル以上と見積もられている。運営会社はまた、同空港のターミナルCの拡張も計画しており、これにはさらに35億米ドルがかかる。カナダ政府が航空インフラの強化に向けた投資の拡大を計画しているため、カナダのいくつかの空港も今後数年間で変貌を遂げると予想される。こうした開発や建設計画は、今後数年間の北米航空インフラ市場を牽引するだろう。
北米航空インフラ産業の概要
北米の航空インフラ市場は競争が激しく、細分化されている。各社が採用する成長戦略のひとつは、オンタイムでプロジェクトを完了できるよう、労働力を着実に増やすことである。各社はまた、新たな空港建設の長期契約を獲得するため、建設能力とともにコンサルティングや管理サービスの向上に努めている。空港建設会社は空港当局と密接に協力し、空港が運用中に直面する要件や障壁を理解している。建設会社は、設計変更を承認するのに必要な時間を短縮し、建設可能性の問題をよりよく理解するのに役立つ、拡張現実(Augmented Reality)や仮想現実(Virtual Reality)、小型ドローンなどの先進技術を急速に導入している。北米航空インフラ市場の著名なプレーヤーとしては、ヘンセル・フェルプス、ターナー・コンストラクション・カンパニー、スカンスカ、オースティン・インダストリーズ、AECOMなどが挙げられる。
北米航空インフラ市場のリーダー
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Hensel Phelps
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Turner Construction Company
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Skanska
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Austin Industries
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AECOM
*免責事項:主要選手の並び順不同
北米航空インフラ市場レポート - 目次
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1. 導入
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1.1 研究の前提条件
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1.2 研究の範囲
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2. 研究方法
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3. エグゼクティブサマリー
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4. 市場ダイナミクス
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4.1 市場概況
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4.2 市場の推進力
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4.3 市場の制約
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4.4 業界の魅力 - ポーターのファイブフォース分析
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4.4.1 新規参入の脅威
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4.4.2 買い手/消費者の交渉力
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4.4.3 サプライヤーの交渉力
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4.4.4 代替品の脅威
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4.4.5 競争の激しさ
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5. 市場セグメンテーション
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5.1 タイプ
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5.1.1 ターミナル
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5.1.2 誘導路と滑走路
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5.1.3 エプロン
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5.1.4 管制塔
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5.1.5 格納庫
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5.1.6 その他
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5.2 空港の種類
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5.2.1 ブラウンフィールド空港
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5.2.2 グリーンフィールド空港
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5.3 国
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5.3.1 アメリカ
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5.3.2 カナダ
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5.3.3 メキシコ
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6. 競争環境
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6.1 会社概要
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6.1.1 Hensel Phelps
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6.1.2 Turner Construction Company
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6.1.3 Skanska
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6.1.4 Austin Industries
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6.1.5 AECOM
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6.1.6 The Walsh Group
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6.1.7 McCarthy Building Companies, Inc.
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6.1.8 JE Dunn Construction Group, Inc.
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6.1.9 VRH Construction
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6.1.10 Suffolk Construction
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6.1.11 Clark Construction Group, LLC
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6.1.12 Bechtel Corporation*
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7. 市場機会と将来のトレンド
北米航空インフラ産業のセグメント化
この調査では、新規空港建設と既存空港の近代化のための投資計画を検討している。
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国 | ||
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北米航空インフラ市場調査FAQ
現在の北米の航空インフラ市場の規模はどれくらいですか?
北米の航空インフラ市場は、予測期間(2024年から2029年)中に4%を超えるCAGRを記録すると予測されています
北米航空インフラ市場の主要プレーヤーは誰ですか?
Hensel Phelps、Turner Construction Company、Skanska、Austin Industries、AECOMは、北米の航空インフラ市場で活動している主要企業です。
北米航空インフラ市場で最も急速に成長している地域はどこですか?
米国は、予測期間 (2024 ~ 2029 年) にわたって最も高い CAGR で成長すると推定されています。
北米航空インフラ市場で最大のシェアを誇る地域はどこですか?
2024年には、米国が北米航空インフラ市場で最大の市場シェアを占めます。
この北米航空インフラ市場は何年を対象としていますか?
このレポートは、北米航空インフラストラクチャー市場の過去の市場規模を2019年、2020年、2021年、2022年、2023年までカバーしています。また、レポートは、北米航空インフラストラクチャー市場の年間規模も予測します 2024年、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年。
北米航空インフラ産業レポート
Mordor Intelligence™ Industry Reports によって作成された、2024 年の北米航空インフラストラクチャ市場シェア、規模、収益成長率の統計。北米航空インフラ分析には、2029 年までの市場予測見通しと過去の概要が含まれます。この業界分析のサンプルを無料のレポート PDF ダウンロードとして入手してください。