マーケットトレンド の 北米のAUVおよびROV 産業
検査、修理、メンテナンス活動が著しい成長を遂げる
- 石油・ガス産業におけるROVの稼働率は2014年から2017年にかけて一貫して低下を記録し、その結果、日当は減少した。一般的に、点検・修理・保守（IRM）部門は、これらの作業が必要かつ避けられないと考えられているため、原油価格の変動から守られている。しかし、オフショア業務の大幅な減少と一部の業務の遅れが重なり、IRM AUVおよびROVサービス市場に強いマイナスの影響を与えた。
- 予測期間中、IRM分野は、特に米国やメキシコ湾を含む北米地域におけるオフショアインフラの老朽化が主な要因となり、大きな成長を記録すると予想される。これらの老朽化したインフラは、頻繁な修理や保守活動とともに、より頻繁なモニタリングを必要とする。
- オフショア部門では、深海・超深海での活動が原油価格の下落により大きな打撃を受けた。低迷期には、業界は低価格のシナリオを採用し、プロジェクトのリエンジニアリング、効率化、経費管理の改善で対応し、その結果、総事業費は大幅に削減された。こうした措置はすべて、業界の操業効率の改善につながっただけでなく、オフショア深海・超深海プロジェクトの損益分岐点価格の引き下げにもつながった。
- また、オフショア・プロジェクトの点検・修理・保守（IRM）サービスにROVを提供する企業も増えている。各社が提供している主なサービスには、無人点検、パイプライン保守、海底構造物監視、海底エンジニアリング・サービスなどがある。例えば、2021年3月、ヒューストン・メカトロニクス社は、自社開発のAUV/ROVトランスフォーマーであるAquanautをアップグレードしたと発表した。Aquanautは、AUVをテザーレスROVにトランスフォームできる多目的海中ロボットで、大型船やアンビリカルを不要にする。このロボットの新しいバージョンであるアクアノートMk-IIは、最初のモデルよりも深い定格深度を持つ。これにより、データ収集だけでなく、保守・修理作業の遠隔操作が比較的低コストで可能になった。
- 従って、上記の要因から、検査・修理・保守活動は予測期間中、米国で大きな成長が見込まれる。
この市場を形作る主な傾向を理解する
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