の市場トレンド 北欧の道路貨物輸送市場
スウェーデンが北欧運輸部門のGDPを独占、近代的物流インフラが後押し
- 北欧の輸送・保管部門は、前年同期の11.57％から19.71％へと大幅に増加したが、これは北欧諸国がロジスティクス・パフォーマンス・インデックスで上位にランクされていることと、その優れた貿易インフラによるものである。これらの国の中で、スウェーデンはこの部門のGDPへの主要な貢献者として際立っている。スウェーデンの堅調な高所得経済は、近代的で技術的に高度な輸送産業を育成し、ヨーテボリはヨーテボリ港と新しい物流施設に支えられ、著名な物流ハブとして台頭している。スウェーデン最大のヨーテボリ港は一貫して市場シェアを拡大しており、2021年には48％から51％に成長し、82万8,000TEUを取り扱う。
- 冷蔵倉庫の成長は、世界および欧州貿易の拡大が原動力となっており、製品の保存期間を延ばすために冷蔵倉庫を利用する企業が増えている。スウェーデンの物流市場はスカンジナビア地域で最大であり、多額のインフラ投資が行われているため、欧州でトップの物流市場となっている。しかし、2023年第2四半期のスウェーデンの運輸部門のGDPは、同年第1四半期の457億9,400万クローネ（41億8,497万米ドル）から、415億1,000万クローネ（37億9,347万米ドル）に減少した。
- デンマーク政府は、2035年までにインフラに1,600億デンマーク・クローネ（229億6,000万米ドル）を投資する新計画「デンマーク・フォワードを発表した。この計画では、国の道路と鉄道システムを改善し、国民と企業に利益をもたらす。近年、ノルウェーの交通機関への公共投資は大幅に増加しており、特に優れた交通インフラはノルウェーの石油関連事業からの脱却を助けることができるため、大きな経済効果をもたらす可能性がある。
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ロシアとウクライナの戦争が世界的な燃料価格に与える影響を受け、北欧諸国の燃料価格は急速に上昇している。
- 2021年、スウェーデンではディーゼル1リットルが0.15クローネ（0.014米ドル）から19.37クローネ（1.85米ドル）に値上がりした。値上げの理由は、世界的な原油価格の上昇で、現在3年ぶりの高値となっている。特にディーゼルは、バイオ燃料が他より多く高価な化石燃料であることと、環境保護を目的とした政策により影響を受けた。2022年には、ディーゼル需要の増加により、価格が継続的に上昇した。ウクライナ・ロシア戦争も世界的に燃料価格に影響を与えたが、政府は軽油とガソリンに対するエネルギー税の軽減措置を採用した。
- 2022年5月から8月までのフィンランドにおけるガソリンの平均価格は2.33ユーロ（2.48米ドル）で、2022年8月15日の最低価格は2.11ユーロ（2.25米ドル）、2022年6月13日の最高価格は2.54ユーロ（2.71米ドル）であった。デンマークの2022年5月から8月までのガソリンの平均価格は17.29デンマーク・クローネ（2.48米ドル）で、最低価格は2022年8月8日の15.47デンマーク・クローネ（2.22米ドル）、最高価格は2022年6月6日の18.97デンマーク・クローネ（2.72米ドル）であった。アイスランドにおける2022年5月から8月までのガソリンの平均価格は330.43クローネ（2.32米ドル）で、最低価格は2022年5月9日の303.34クローネ（2.13米ドル）、最高価格は2022年6月13日の345.71クローネ（2.43米ドル）であった。
- スウェーデンにおける2022年5月から8月までのガソリンの平均価格は22.06クローネ（2.11米ドル）で、最低価格は2022年8月1日の19.94クローネ（1.90米ドル）、最高価格は2022年6月6日の24.14クローネ（2.31米ドル）であった。2022年5月から8月までのノルウェーのガソリンの平均値は24.63ノルウェークローネ（2.35米ドル）で、最低値は2022年4月25日の21.71ノルウェークローネ（2.07米ドル）、最高値は2022年6月6日の26.93ノルウェークローネ（2.57米ドル）であった。
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本レポートで取り上げているその他の主要業界動向
- 北欧諸国は持続可能な製造業を中心に地域経済の変革に取り組んでいる
- 同地域のEコマースは2023～27年にCAGR 8.67%を記録する見込み、ソーシャルコマースの台頭が後押し
- スウェーデンの電気道路プロジェクト、フィンランドの広大な道路網、ノルウェーのメガハイウェイ投資など、地域の道路プロジェクトが市場の成長を牽引。
- 北欧地域の2022年の輸入は、食品、機械、輸送機器の輸入増に牽引され増加した。
- 欧州では全体的に減少しているにもかかわらず、北欧では商用車登録台数が増加している。
- ノルウェー政府、総額1200億ドル以上を投資する国家交通計画の改訂版を発表
- ノルウェーの1,280億米ドルの交通投資とスウェーデンの高速道路開発構想が成長を牽引
- 石油・ガス、鉱業、採石業は、ノルウェーを筆頭に、この地域の経済発展に最も貢献している。
- 製造業は北欧諸国からの輸出の50％以上を占める。
- 北欧諸国は2022年に大幅な輸出増を記録、主に燃料輸出が牽引
- 北欧諸国ではドライバー不足と燃料費が経営コストに影響
- ボルボ・トラック、2022年には42％の市場シェアで電気トラック市場のリーダーに浮上
- 電気自動車導入への注目の高まり、道路インフラ投資の増加、燃料税の引き下げが道路貨物の価格設定に好影響をもたらす。
- ロシアによるウクライナ侵攻は北欧のPPIとCPIに大きな影響を与えた。
