マーケットトレンド の 積層セラミックコンデンサ(MLCC) 産業
エレクトロニクス産業が最大の市場シェアを占める
- 従来の2端子積層セラミックコンデンサよりも等価直列抵抗（ESL）が低く、少ない部品点数で高周波帯域のインピーダンスを低減できるMLCコンデンサの開発が各社で進められている。この特性により、高速プロセッサを搭載するために高密度かつ小型化が求められるハイエンド電子機器、特にスマートフォンなどでMLCCの採用が進んでいる。
- GSMAによると、5Gネットワークは2025年までに世界人口の3分の1をカバーすると予想されている。同団体の推計によると、5Gの接続数は2022年末までに10億、2025年までに20億を突破し、モバイル接続の5分の1以上を占めると予想されている。5Gの導入の増加は、スマートフォンなどの5G対応デバイスへの大きな需要を生み出している。
- 5Gに対応したスマートフォンが普及し、ウェアラブル端末などのデバイスが多機能化・小型化する中、電子回路の小型化・高密度化のニーズが高まっている。
- さらに、IoTの普及も市場成長の重要な要因となっている。例えば、エリクソン社によると、2022年には全世界で約102.9億個の近距離IoTデバイスが存在し、2027年には約251.5億個に成長すると予測されている。また、広域IoTデバイスは2022年に28億個と推定され、2027年には54億個に達すると予測されている。
- 生産されているIoT製品の多くは、ウェアラブルであったり、消費者の環境の延長として設計されているため、容積効率の問題を抱えている。そのため、MLCCケースサイズでしか入手できない超小型ケースサイズの部品が必要となる。
- さらに、新興国におけるスマートフォンの普及率の上昇や、IoTやウェアラブルデバイスの市場の拡大は、調査対象市場のベンダーにチャンスをもたらす一方で、これらの要因を相殺すると予想される。
この市場を形作る主な傾向を理解する
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アジア太平洋地域が市場を支配する
- エンドユーザーの観点から見ると、中国は長年にわたり世界最大の自動車市場であり、自動車技術の強国になりつつある。同国は技術進歩に対してオープンであるため、将来的に自動車産業に大きな影響を与える可能性がある。さらに、インダストリー4.0の到来に伴い、中国は「メイド・イン・チャイナ2025のような計画により、オートメーションと産業分野で大規模な成長が見込まれている。
- 中国汽車工業協会によると、2023年1月～5月の中国の自動車生産台数は1,068万7,000台、自動車販売台数は1,061万7,000台で、年率11.1%増となった。中国では、自律走行、電気自動車、コネクテッドカーなどの新技術が非常に強力に推進されている。MLCCの需要はさらに伸びると予想される。Scotiabankによると、中国は販売台数ベースで最大の自動車市場であり、2022年には約2,324万台となる。
- インドでは、需要の増加に加え、同国を自動車製造のハブにするための政府の支援的規制が自動車セクターの成長をさらに促進している。例えば、インド自動車ミッションプラン2026は、インド政府とインド自動車業界が、自動車産業発展のためのロードマップを策定するための相互イニシアティブである。
- 成長の可能性を考慮し、需要の増加に対応するため、複数の自動車メーカーがインド自動車産業の様々な分野に多額の投資を行っている。IBEFによると、インド自動車産業は2016年から26年の間に自動車輸出を5倍に増やすことを目標としている。22年度のインドからの自動車輸出台数は5,617,246台であった。
- 日本の電気通信産業は過去数十年の間に目覚ましい発展を遂げた。日本政府は超高速通信の開発促進に数十億ドルの投資を計画している。日本の機器メーカーであるNECと富士通、フィンランドの機器メーカーであるノキアは、2030年までに6Gサービスの商用化を目指し、独自の移動通信技術の実験的試験を実施する計画を発表した。
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