軍用輸送機市場の規模とシェア分析 - 2030年までの成長と予測

軍用輸送機市場は地域別（アジア太平洋、ヨーロッパ、中東・アフリカ、北米、南米）に区分されている。観測された主要データポイントには、航空旅客輸送量、航空輸送貨物、国防支出、軍用機アクティブフリート、旅客キロ収入、富裕層、インフレ率などが含まれる。

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軍用輸送機の市場規模

軍用輸送機市場の概要
svg icon 調査期間 2017 - 2030
svg icon 市場規模 (2025) USD 7.6 Billion
svg icon 市場規模 (2030) USD 8.15 Billion
svg icon 地域別最大シェア North America
svg icon CAGR (2025 - 2030) 1.42 %
svg icon 市場集中度 High

主要プレーヤー

軍用輸送機市場 Major Players

*免責事項:主要選手の並び順不同

Key Players

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軍用輸送機の市場分析

軍用輸送機の市場規模は、2025年には76億米ドルと推定され、予測期間（2025-2030年）の年平均成長率は1.42%で、2030年には81.5億米ドルに達すると予測されている。

7.6 B

2025年の市場規模（米ドル）

8.2 B

2030年の市場規模（米ドル）

500

歴史的期間（2017年～2024年）の総出荷台数

389

予測期間中（2025～2030年）の総出荷台数

地域別最大市場

45.10 %

金額シェア,北米、,2024年

Icon image

同地域全域で進行中の、先進航空機の調達を目的とした様々な軍事近代化計画が、市場の成長を促進すると予想されている。

地域別急成長市場

18.47 %

CAGR予測、中東・アフリカ、,2025-2030年

Icon image

サウジアラビアやアラブ首長国連邦などの主要国は、新製品開発のための協定を結ぶことで、航空資産の増強を目指している。

国別最大市場

44.55 %

金額シェア,米国、,2024年

Icon image

同国では、老朽化した輸送機の更新を計画しており、輸送機の調達が促進されると予想される。

市場をリードするプレーヤー

38.15 %

市場シェア、エアバスSE

Icon image

エアバスもまた、様々なタイプの輸送機を含む幅広い製品ラインナップで、世界レベルで市場を支配している。

第2位のマーケットリーダー

30.04 %

ロッキード・マーチン・コーポレーション

Icon image

技術的に先進的な輸送機を全地域で提供することで、同社の成長と支配力を積極的に強化している。

国防予算の増加に伴う近代戦への需要の高まりが市場の推進要因となっている。

  • 2022年の世界の軍用機保有数に占める軍用輸送機の割合は8%。2021年後半の国際的な安全保障の地平は、地政学的な紛争や国境紛争の激化によって特徴付けられ、ロシアとウクライナ、インド、中国、アジア太平洋の他の国々などの間で大きな対立が発生した。武力紛争と国内安全保障は世界的に国防費を押し上げ、各国は輸送機の新規調達で軍備を強化した。
  • 2022年の世界の軍事費は3.7％増加し、過去最高の2,240億米ドルに達した。ロシアのウクライナ侵攻は、2022年の支出増の大きな原動力となった。2022年の5大支出国は米国、中国、ロシア、インド、サウジアラビアで、世界の軍事費の63％を占める。
  • 2022年、ロシアとウクライナの戦争は、世界的に軍隊の作戦準備態勢を再評価する必要性を煽った。NATO諸国などのグループは、新たな輸送機の調達による艦隊の近代化と拡張プログラムを進めている。
  • 軍用輸送機のアクティブ・フリートは、2017年から2022年にかけて約0.4％増加した。北米とアジア太平洋地域は、世界全体の輸送機アクティブフリートの24％と23％を占めている。
軍用輸送機の世界市場

軍用輸送機の世界市場動向

国境の緊張が高まり、新しい航空機が必要になったため、国防費が急増した。

  • アジア太平洋地域の軍事費は総額5,690億米ドルであった。中国とインドの国境問題などの地政学的紛争、国内安全保障上の課題、海上監視、対テロ作戦などは、この地域の国々の固定翼航空機の成長を助ける要因の一部である。中国とインドにおける軍事費の増加が2022年の増加の主因である。2022年におけるこの地域の2カ国の軍事費の合計は66%であった。過去10年間における各国の国防費の増加は、経済成長と領土紛争によってもたらされた。
  • アジア太平洋地域には、インド、中国、日本、韓国をはじめとする主要な軍事大国が存在し、その防衛予算は年々増加している。この予算には、航空優位性の向上と拡大のための大きな部分が含まれており、この地域における軍事航空の成長を牽引している。例えば、インド政府は2023年度予算で、新型戦闘機ラファールへの支払いやスホイ-30MKI、テジャス戦闘機の製造を含め、インド空軍のために前回予算と比べて約10％増の予算を計上した。
  • アジア太平洋地域における軍事費の増加は、多くの地域主権主体との南シナ海での緊張や、インドと中国、インドとパキスタンの国境紛争など、いくつかの政治的・国境的紛争で優位に立つことを目的としている。中国の主要国の国防費は、2030年までに4,000億米ドルを超えると予想されている。
軍用輸送機の世界市場

船隊の近代化と新規調達により、APACの軍用アクティブ船隊は改善すると予測される。

  • 2022年末までに、アジア太平洋地域の現役航空機数は1万5,543機となり、そのうち固定翼機が60％を占め、回転翼機が残りを占めた。中国、インド、日本、韓国を合わせると、同地域の現役航空機総数の55％を占める。
  • 2020年時点で、アジア太平洋地域の平均航空機保有年数は9.5年であったが、2030年には10.7年になると予測されている。1960年代にさかのぼる古い航空機の一部は、インド空軍によって徐々に廃止されている。MiG 21とMiG 27は、インド空軍（IAF）を支えてきた。これらの戦闘機の平均機齢は約45年である。オーストラリアの2機の戦闘機、FA-18とF-35は、それぞれ過去16年間と8年間就役している。
  • 中国、インド、韓国などの国々は、近代戦の要求を満たすために航空機保有数を拡大している。予測期間中も、次世代航空機の生産と取得が続く可能性がある。アジア太平洋地域の軍隊はまた、外部の脅威に対する軍事的優位性を獲得するために、最先端技術を駆使してヘリコプターの能力を強化している。
  • アジア太平洋地域の現役航空機保有数は、2017年と比較して2022年には3％増加した。東南アジアでは、インドネシアとタイが保有機数の63％を占めている。今後数年間、タイ、マレーシア、シンガポール、インドネシア、フィリピンなどの主要国が135機以上の航空機調達を計画しているため、航空機保有数は増加する可能性がある。同地域のアクティブ・フリートは、予測期間中に健全なペースで拡大すると予想される。
軍用輸送機の世界市場

本レポートで取り上げているその他の主要業界動向

  • アジア太平洋諸国の経済は、公的債務の急増により経済的圧力が高まっており、国防費にも悪影響を及ぼしている。
  • インフレ率の上昇は、この地域の成長に悪影響を及ぼしている。
  • 南米では、商品輸出国は外需を成長の原動力として活用することができた。
  • 古い航空機の代替計画が、中東の軍用航空の主な原動力になると予測されている。
  • 老朽化した航空機の代替計画は、現役機数の増加を助けると期待されている。
  • この地域の主要な軍事大国は国防費を急増させている。
  • この地域の国防費は、主要軍事大国の軍事予算削減により減少している。
  • ウクライナ・ロシア戦争は、経済成長の不確実性があっても、国防貢献の改善が期待される
  • 経済の安定は北米の成長を助ける
  • 欧州の軍用航空市場において、固定翼機が保有機全体の54％を占める
  • フリート近代化と航空機近代化ニーズの高まりが北米の推進要因
  • NATOとの同盟関係がこの地域の国防支出に貢献している
  • 地政学的脅威がこの地域の国防費増加の主な理由

軍用輸送機産業の概要

軍用輸送機市場はかなり統合されており、上位5社で98.49%を占めている。この市場の主要プレーヤーは、エアバスSE、川崎重工業、ロッキード・マーチン・コーポレーション、ザ・ボーイング・カンパニー、ユナイテッド・エアクラフト・コーポレーションである（アルファベット順）。

軍用輸送機市場のリーダー

  1. Airbus SE

  2. Kawasaki Heavy Industries, Ltd.

  3. Lockheed Martin Corporation

  4. The Boeing Company

  5. United Aircraft Corporation

軍用輸送機市場の集中度

Other important companies include Antonov, Bombardier Inc., Embraer, Korea Aerospace Industries, PIAGGIO AERO INDUSTRIES S.p.A, PT Dirgantara Indonesia.

*免責事項：主な参加者はアルファベット順に分類されている

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軍用輸送機市場ニュース

  • 2022年4月：アンゴラ共和国がエアバスC295を3機発注。
  • 2021年11月インドネシア国防省は、マルチロール・タンカーおよび輸送形態のエアバスA400Mを2機発注。この契約は2022年に発効し、A400Mの運航国は10カ国になる。
  • 2021年9月：インド政府は、インド空軍（IAF）のレガシーAVROフリートを置き換えるため、エアバス・ディフェンス・アンド・スペース社からC295W戦術輸送機56機（定価25億米ドル）の発注を正式に決定。

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軍用輸送機市場
軍用輸送機市場
軍用輸送機市場
軍用輸送機市場

軍用輸送機市場レポート-目次

1. エグゼクティブサマリーと主な調査結果

2. レポートオファー

3. 導入

  • 3.1 研究の前提と市場の定義
  • 3.2 研究の範囲​
  • 3.3 研究方法

4. 主要な業界動向

  • 4.1 国内総生産
    • 4.1.1 アジア太平洋
    • 4.1.2 ヨーロッパ
    • 4.1.3 中東およびアフリカ
    • 4.1.4 北米
    • 4.1.5 南アメリカ
  • 4.2 アクティブフリートデータ
    • 4.2.1 アジア太平洋
    • 4.2.2 ヨーロッパ
    • 4.2.3 中東およびアフリカ
    • 4.2.4 北米
    • 4.2.5 南アメリカ
  • 4.3 国防費
    • 4.3.1 アジア太平洋
    • 4.3.2 ヨーロッパ
    • 4.3.3 中東およびアフリカ
    • 4.3.4 北米
    • 4.3.5 南アメリカ
  • 4.4 規制の枠組み
  • 4.5 バリューチェーン分析

5. 市場セグメンテーション（米ドルと数量で表した市場規模、2030年までの予測、成長見通しの分析を含む）

  • 5.1 地域
    • 5.1.1 アジア太平洋
    • 5.1.1.1 オーストラリア
    • 5.1.1.2 中国
    • 5.1.1.3 インド
    • 5.1.1.4 インドネシア
    • 5.1.1.5 日本
    • 5.1.1.6 マレーシア
    • 5.1.1.7 フィリピン
    • 5.1.1.8 シンガポール
    • 5.1.1.9 韓国
    • 5.1.1.10 タイ
    • 5.1.1.11 その他のアジア太平洋地域
    • 5.1.2 ヨーロッパ
    • 5.1.2.1 フランス
    • 5.1.2.2 ドイツ
    • 5.1.2.3 イタリア
    • 5.1.2.4 オランダ
    • 5.1.2.5 ロシア
    • 5.1.2.6 スペイン
    • 5.1.2.7 七面鳥
    • 5.1.2.8 英国
    • 5.1.2.9 その他のヨーロッパ
    • 5.1.3 中東およびアフリカ
    • 5.1.3.1 アルジェリア
    • 5.1.3.2 エジプト
    • 5.1.3.3 カタール
    • 5.1.3.4 サウジアラビア
    • 5.1.3.5 アラブ首長国連邦
    • 5.1.3.6 その他の中東およびアフリカ
    • 5.1.4 北米
    • 5.1.4.1 カナダ
    • 5.1.4.2 メキシコ
    • 5.1.4.3 アメリカ合衆国
    • 5.1.4.4 北米のその他の地域
    • 5.1.5 南アメリカ
    • 5.1.5.1 ブラジル
    • 5.1.5.2 チリ
    • 5.1.5.3 コロンビア
    • 5.1.5.4 南米のその他の地域

6. 競争環境

  • 6.1 主要な戦略的動き
  • 6.2 市場シェア分析
  • 6.3 会社の状況
  • 6.4 企業プロフィール
    • 6.4.1 エアバス SE
    • 6.4.2 アントノフ
    • 6.4.3 ボンバルディア社
    • 6.4.4 エンブラエル
    • 6.4.5 川崎重工業株式会社
    • 6.4.6 韓国航空宇宙産業
    • 6.4.7 ロッキード・マーティン社
    • 6.4.8 ピアジオエアロインダストリーズSpA
    • 6.4.9 PT ディルガンタラ インドネシア
    • 6.4.10 ボーイング社
    • 6.4.11 ユナイテッド・エアクラフト・コーポレーション

7. 航空業界のCEOにとって重要な戦略的質問

8. 付録

  • 8.1 グローバル概要
    • 8.1.1 概要
    • 8.1.2 ポーターの5つの力のフレームワーク
    • 8.1.3 グローバルバリューチェーン分析
    • 8.1.4 マーケットダイナミクス (DRO)
  • 8.2 出典と参考文献
  • 8.3 表と図の一覧
  • 8.4 主要な洞察
  • 8.5 データパック
  • 8.6 用語集

表と図のリスト

  1. 図 1:  
  2. 国内総生産(GDP)、米ドル、アジア太平洋地域、2017年～2030年
  1. 図 2:  
  2. 国内総生産, 米ドル, ヨーロッパ, 2017 - 2030
  1. 図 3:  
  2. 国内総生産(米ドル)、中東・アフリカ、2017年～2030年
  1. 図 4:  
  2. 国内総生産, 米ドル, 北米, 2017 - 2028
  1. 図 5:  
  2. 国内総生産(米ドル)、南米、2017年～2030年
  1. 図 6:  
  2. 国別軍用機保有数、航空機数、数量、アジア太平洋地域、2016年～2030年
  1. 図 7:  
  2. 国別軍用機保有数・機体数・台数（ヨーロッパ）：2016年～2030年
  1. 図 8:  
  2. 国別軍用機保有台数、航空機数、数量、中東・アフリカ、2016年～2030年
  1. 図 9:  
  2. 国別軍用機保有数・機体数・台数（北米）：2016年～2030年
  1. 図 10:  
  2. 国別軍用機保有数・機体数・台数（南米）：2016年～2030年
  1. 図 11:  
  2. 国防支出, 米ドル, アジア太平洋地域, 2017 - 2030
  1. 図 12:  
  2. 国防支出, 米ドル, ヨーロッパ, 2017 - 2030
  1. 図 13:  
  2. 国防支出, 米ドル, 中東・アフリカ, 2017 - 2030
  1. 図 14:  
  2. 国防支出, 米ドル, 北米, 2017 - 2030
  1. 図 15:  
  2. 国防支出, 米ドル, 南米, 2017 - 2030
  1. 図 16:  
  2. 新造航空機納入数、数量、世界、2017年～2030年
  1. 図 17:  
  2. 新規航空機納入数, 米ドル, 世界, 2017 - 2030年
  1. 図 18:  
  2. 地域別新造航空機納入台数、世界、2017年～2030年
  1. 図 19:  
  2. 地域別航空機新規納入台数, 米ドル, 世界, 2017 - 2030年
  1. 図 20:  
  2. 地域別市場シェア、数量％、世界、2017年 vs 2023年 vs 2030年
  1. 図 21:  
  2. 地域別市場シェア、金額％、世界、2017年 vs 2023年 vs 2030年
  1. 図 22:  
  2. 国別新造航空機納入台数、アジア太平洋地域、2017年～2030年
  1. 図 23:  
  2. 国別航空機新規納入台数（米ドル）、アジア太平洋地域、2017年～2030年
  1. 図 24:  
  2. 国別市場シェア、数量％、アジア太平洋地域、2017年 vs 2023年 vs 2030年
  1. 図 25:  
  2. 国別市場シェア、金額％、アジア太平洋地域、2017年 vs 2023年 vs 2030年
  1. 図 26:  
  2. 軍用輸送機の世界市場：オーストラリア（単位）、2017年～2030年
  1. 図 27:  
  2. 軍用輸送機の世界市場：オーストラリア（米ドル）、2017年～2030年
  1. 図 28:  
  2. オーストラリアにおける航空機の新規導入数シェア、金額、％、2023年と2030年の比較
  1. 図 29:  
  2. 軍用輸送機の世界市場：中国別、ユニット数、2017年～2030年
  1. 図 30:  
  2. 軍用輸送機の世界市場：中国別、米ドル、2017年～2030年
  1. 図 31:  
  2. 中国、2023年対2030年における新造航空機納入数シェア、金額、％（単位：億ドル
  1. 図 32:  
  2. 軍用輸送機の世界市場：インド別、単位：2017年～2030年
  1. 図 33:  
  2. 軍用輸送機の世界市場：インド別、米ドル、2017年～2030年
  1. 図 34:  
  2. インドにおける航空機の新規納入台数シェア、金額、％、2023年と2030年の比較
  1. 図 35:  
  2. 軍用輸送機の世界市場：インドネシア（ユニット別）、2017〜2030年
  1. 図 36:  
  2. 軍用輸送機の世界市場：インドネシア（米ドル）、2017〜2030年
  1. 図 37:  
  2. インドネシアの新造航空機納入シェア、金額、％、2023年と2030年の比較
  1. 図 38:  
  2. 軍用輸送機の世界市場：日本：ユニット別、2017年〜2030年
  1. 図 39:  
  2. 軍用輸送機の世界市場、日本別、米ドル、2017年～2030年
  1. 図 40:  
  2. 新造航空機納入シェア、金額、％、日本、2023年 vs 2030年
  1. 図 41:  
  2. 軍用輸送機の世界市場：マレーシア：ユニット別：2017年～2030年
  1. 図 42:  
  2. 軍用輸送機の世界市場：マレーシア市場（米ドル）、2017年～2030年
  1. 図 43:  
  2. マレーシアの新造航空機納入シェア、金額、％、2023年と2030年の比較
  1. 図 44:  
  2. 軍用輸送機の世界市場：フィリピン（ユニット別）、2017年～2030年
  1. 図 45:  
  2. 軍用輸送機の世界市場：フィリピン（米ドル）、2017年～2030年
  1. 図 46:  
  2. 2023年対2030年におけるフィリピンの新造航空機納入台数シェア, 金額, %.
  1. 図 47:  
  2. 軍用輸送機の世界市場：シンガポール別、ユニット、2017年～2030年
  1. 図 48:  
  2. 軍用輸送機の世界市場：シンガポール別、米ドル、2017年～2030年
  1. 図 49:  
  2. シンガポール、2023年対2030年における新造航空機納入数シェア、金額、%推移
  1. 図 50:  
  2. 軍用輸送機の世界市場：韓国（ユニット別）、2017〜2030年
  1. 図 51:  
  2. 軍用輸送機の世界市場：韓国（米ドル）、2017年～2030年
  1. 図 52:  
  2. 航空機の新規納入台数シェア, 金額, %, 韓国, 2023 vs 2030
  1. 図 53:  
  2. 軍用輸送機の世界市場（タイ：ユニット別）：2017年～2030年
  1. 図 54:  
  2. 軍用輸送機の世界市場：タイ（米ドル）、2017年～2030年
  1. 図 55:  
  2. 2023年対2030年におけるタイの新造航空機納入台数シェア、金額、％。
  1. 図 56:  
  2. 軍用輸送機の世界市場：その他のアジア太平洋地域別、ユニット数、2017年～2030年
  1. 図 57:  
  2. 軍用輸送機の世界市場：その他のアジア太平洋地域別、米ドル、2017年～2030年
  1. 図 58:  
  2. 2023年対2030年におけるアジア太平洋地域のその他の地域の新造航空機納入数シェア、金額、％。
  1. 図 59:  
  2. 国別航空機新規納入台数、台数、欧州、2017年～2030年
  1. 図 60:  
  2. 国別航空機新規納入台数（米ドル）、欧州、2017年～2030年
  1. 図 61:  
  2. 国別市場シェア、数量％、欧州、2017年 vs 2023年 vs 2030年
  1. 図 62:  
  2. 国別市場シェア、金額％、欧州、2017年 vs 2023年 vs 2030年
  1. 図 63:  
  2. 軍用輸送機の世界市場：フランス（単位）、2017年～2030年
  1. 図 64:  
  2. 軍用輸送機の世界市場：フランス（米ドル）、2017年～2030年
  1. 図 65:  
  2. フランス、2023年対2030年における新造航空機納入台数シェア、金額、%推移
  1. 図 66:  
  2. 軍用輸送機の世界市場：ドイツ（単位）、2017年～2030年
  1. 図 67:  
  2. 軍用輸送機の世界市場：ドイツ（米ドル）、2017年～2030年
  1. 図 68:  
  2. ドイツにおける新造航空機納入シェア、金額、％、2023年 vs 2030年
  1. 図 69:  
  2. 軍用輸送機の世界市場（イタリア：ユニット別）：2017年～2030年
  1. 図 70:  
  2. 軍用輸送機の世界市場：イタリア別、米ドル、2017年～2030年
  1. 図 71:  
  2. イタリア、2023年対2030年における新造航空機納入台数シェア、金額、％（単位：%)
  1. 図 72:  
  2. 軍用輸送機の世界市場：オランダ国別、ユニット数、2017年〜2030年
  1. 図 73:  
  2. 軍用輸送機の世界市場：オランダ市場（米ドル）、2017年〜2030年
  1. 図 74:  
  2. オランダの新造航空機納入シェア, 金額, %, 2023 vs 2030年
  1. 図 75:  
  2. 軍用輸送機の世界市場：ロシア（ユニット別）、2017年～2030年
  1. 図 76:  
  2. 軍用輸送機の世界市場：ロシア（米ドル）、2017年～2030年
  1. 図 77:  
  2. ロシアにおける新造航空機納入シェア, 金額, %, 2023 vs 2030年
  1. 図 78:  
  2. 軍用輸送機の世界市場：スペイン別、ユニット数、2017年～2030年
  1. 図 79:  
  2. 軍用輸送機の世界市場：スペイン別、米ドル、2017年～2030年
  1. 図 80:  
  2. スペインの新造航空機納入シェア、金額、％、2023年と2030年の比較
  1. 図 81:  
  2. 軍用輸送機の世界市場：トルコ別、ユニット、2017年～2030年
  1. 図 82:  
  2. 軍用輸送機の世界市場：トルコ別、米ドル、2017年～2030年
  1. 図 83:  
  2. 新造航空機納入シェア, 金額, %, トルコ, 2023 vs 2030
  1. 図 84:  
  2. 軍用輸送機の世界市場（UK別、単位）：2017年～2030年
  1. 図 85:  
  2. 軍用輸送機の世界市場、UK別、米ドル、2017年～2030年
  1. 図 86:  
  2. 新造航空機納入数シェア, 金額, %, 英国, 2023 vs 2030
  1. 図 87:  
  2. 軍用輸送機の世界市場：その他のヨーロッパ地域別、単位：2017年～2030年
  1. 図 88:  
  2. 軍用輸送機の世界市場：その他のヨーロッパ地域別、米ドル、2017年～2030年
  1. 図 89:  
  2. 2023年対2030年における欧州以外の地域の新造航空機納入シェア、金額、％。
  1. 図 90:  
  2. 国別新規航空機納入台数（中東・アフリカ）、2017年～2030年
  1. 図 91:  
  2. 国別航空機新規納入台数（米ドル）、中東・アフリカ、2017年～2030年
  1. 図 92:  
  2. 国別市場シェア、数量％、中東・アフリカ、2017年 vs 2023年 vs 2030年
  1. 図 93:  
  2. 国別市場シェア、金額％、中東・アフリカ、2017年 vs 2023年 vs 2030年
  1. 図 94:  
  2. 軍用輸送機の世界市場：アルジェリア（ユニット別）、2017年～2030年
  1. 図 95:  
  2. 軍用輸送機の世界市場：アルジェリア（米ドル）別、2017年～2030年
  1. 図 96:  
  2. アルジェリアの新造航空機納入シェア、金額、％、2023年と2030年の比較
  1. 図 97:  
  2. 軍用輸送機の世界市場：エジプト（ユニット別）、2017年～2030年
  1. 図 98:  
  2. 軍用輸送機の世界市場：エジプト別、米ドル、2017年～2030年
  1. 図 99:  
  2. エジプトにおける新造航空機納入シェア、金額、％、2023年 vs 2030年
  1. 図 100:  
  2. 軍用輸送機の世界市場：カタール（単位）、2017年～2030年
  1. 図 101:  
  2. 軍用輸送機の世界市場：カタール（米ドル）別、2017年～2030年
  1. 図 102:  
  2. カタールの新造航空機納入シェア、金額、％、2023年と2030年の比較
  1. 図 103:  
  2. 軍用輸送機の世界市場：サウジアラビア（ユニット別）、2017〜2030年
  1. 図 104:  
  2. 軍用輸送機の世界市場：サウジアラビア（米ドル）、2017年～2030年
  1. 図 105:  
  2. サウジアラビアの新造航空機納入シェア、金額、％、2023年と2030年の比較
  1. 図 106:  
  2. 軍用輸送機の世界市場：アラブ首長国連邦（ユニット）別、2017年〜2030年
  1. 図 107:  
  2. 軍用輸送機の世界市場：アラブ首長国連邦（USドル）別、2017年～2030年
  1. 図 108:  
  2. アラブ首長国連邦の新造航空機納入シェア、金額、％、2023年と2030年の比較
  1. 図 109:  
  2. 軍用輸送機の世界市場：その他の中東・アフリカ地域別（単位）、2017年～2030年
  1. 図 110:  
  2. 軍用輸送機の世界市場：その他の中東・アフリカ地域別（米ドル）、2017年～2030年
  1. 図 111:  
  2. 中東およびアフリカのその他の地域、2023年と2030年の新規航空機納入シェア、金額、%比較
  1. 図 112:  
  2. 国別新造航空機納入台数、北米、2017年～2030年
  1. 図 113:  
  2. 国別航空機新規納入台数（米ドル）（北米、2017年～2030年
  1. 図 114:  
  2. 国別市場シェア、数量％、北米、2017年 vs 2023年 vs 2030年
  1. 図 115:  
  2. 国別市場シェア、金額％、北米、2017年 vs 2023年 vs 2030年
  1. 図 116:  
  2. 軍用輸送機の世界市場：カナダ別、ユニット数、2017年～2030年
  1. 図 117:  
  2. 軍用輸送機の世界市場：カナダ別、米ドル、2017年～2030年
  1. 図 118:  
  2. カナダにおける航空機の新規納入台数シェア、金額、％、2023年と2030年の比較
  1. 図 119:  
  2. 軍用輸送機の世界市場：メキシコ（ユニット別）、2017年～2030年
  1. 図 120:  
  2. 軍用輸送機の世界市場：メキシコ市場（米ドル）、2017年～2030年
  1. 図 121:  
  2. 新造航空機納入シェア、金額、％、メキシコ、2023年対2030年
  1. 図 122:  
  2. 軍用輸送機の世界市場：米国：ユニット別、2017年～2030年
  1. 図 123:  
  2. 軍用輸送機の世界市場：米国別、2017年～2030年
  1. 図 124:  
  2. 2023年対2030年における米国の新造航空機納入数シェア、金額、％。
  1. 図 125:  
  2. 軍用輸送機の世界市場：北米その他地域別、ユニット数、2017年～2030年
  1. 図 126:  
  2. 軍用輸送機の世界市場：北米その他地域別、米ドル、2017年～2030年
  1. 図 127:  
  2. 2023年対2030年における北米のその他の地域の新造航空機納入シェア、金額、％。
  1. 図 128:  
  2. 南米の国別新造航空機納入台数（2017年～2030年
  1. 図 129:  
  2. 南米の国別航空機新規納入台数（米ドル）、2017年～2030年
  1. 図 130:  
  2. 国別市場シェア、数量％、南米、2017年 vs 2023年 vs 2030年
  1. 図 131:  
  2. 国別市場シェア、金額％、南米、2017年 vs 2023年 vs 2030年
  1. 図 132:  
  2. 軍用輸送機の世界市場：ブラジル（ユニット別）、2017年～2030年
  1. 図 133:  
  2. 軍用輸送機の世界市場：ブラジル（米ドル）、2017年～2030年
  1. 図 134:  
  2. ブラジルの新造航空機納入シェア、金額、％、2023年 vs 2030年
  1. 図 135:  
  2. 軍用輸送機の世界市場（チリ：ユニット別）：2017年～2030年
  1. 図 136:  
  2. 軍用輸送機の世界市場：チリ（米ドル）、2017年～2030年
  1. 図 137:  
  2. 新規航空機納入シェア、金額、％、チリ、2023年 vs 2030年
  1. 図 138:  
  2. 軍用輸送機の世界市場：コロンビア（ユニット）別、2017年～2030年
  1. 図 139:  
  2. 軍用輸送機の世界市場：コロンビア（米ドル）別、2017年～2030年
  1. 図 140:  
  2. コロンビアの新造航空機納入シェア、金額、％、2023年と2030年の比較
  1. 図 141:  
  2. 軍用輸送機の世界市場：南米その他地域別、ユニット数、2017年～2030年
  1. 図 142:  
  2. 軍用輸送機の世界市場：南米その他地域別、米ドル、2017年～2030年
  1. 図 143:  
  2. 南米のその他の地域、2023年対2030年における新規納入航空機のシェア、金額、%（%)
  1. 図 144:  
  2. 最も活発な企業、戦略的移動の数、世界、2018-2023年
  1. 図 145:  
  2. 最も採用されている戦略、数、世界、2018年～2023年
  1. 図 146:  
  2. 主要プレーヤーの売上高シェア(%), 世界
  1. 図 147:  
  2. 最も採用されている戦略、数、世界、2018年～2023年
  1. 図 148:  
  2. 主要プレイヤーの売上シェア（%）（世界、2023年

軍用輸送機の産業区分

アジア太平洋、ヨーロッパ、中東・アフリカ、北米、南米が地域別セグメントとしてカバーされている。

  • 2022年の世界の軍用機保有数に占める軍用輸送機の割合は8%。2021年後半の国際的な安全保障の地平は、地政学的な紛争や国境紛争の激化によって特徴付けられ、ロシアとウクライナ、インド、中国、アジア太平洋の他の国々などの間で大きな対立が発生した。武力紛争と国内安全保障は世界的に国防費を押し上げ、各国は輸送機の新規調達で軍備を強化した。
  • 2022年の世界の軍事費は3.7％増加し、過去最高の2,240億米ドルに達した。ロシアのウクライナ侵攻は、2022年の支出増の大きな原動力となった。2022年の5大支出国は米国、中国、ロシア、インド、サウジアラビアで、世界の軍事費の63％を占める。
  • 2022年、ロシアとウクライナの戦争は、世界的に軍隊の作戦準備態勢を再評価する必要性を煽った。NATO諸国などのグループは、新たな輸送機の調達による艦隊の近代化と拡張プログラムを進めている。
  • 軍用輸送機のアクティブ・フリートは、2017年から2022年にかけて約0.4％増加した。北米とアジア太平洋地域は、世界全体の輸送機アクティブフリートの24％と23％を占めている。
地域 アジア太平洋 オーストラリア
中国
インド
インドネシア
日本
マレーシア
フィリピン
シンガポール
韓国
タイ
その他のアジア太平洋地域
ヨーロッパ フランス
ドイツ
イタリア
オランダ
ロシア
スペイン
七面鳥
英国
その他のヨーロッパ
中東およびアフリカ アルジェリア
エジプト
カタール
サウジアラビア
アラブ首長国連邦
その他の中東およびアフリカ
北米 カナダ
メキシコ
アメリカ合衆国
北米のその他の地域
南アメリカ ブラジル
チリ
コロンビア
南米のその他の地域
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市場の定義

  • 航空機タイプ - さまざまな用途に使用される軍用機はすべて、軍用航空市場に含まれる。
  • サブ機タイプ - この研究では、兵員輸送や貨物輸送に使用されるすべての軍用固定翼輸送機を対象とした。
  • ボディタイプ - この研究では、固定翼輸送機のさまざまなモデルが検討されている。
キーワード 定義＃テイギ＃
IATA IATAは国際航空運送協会（International Air Transport Association）の略で、世界中の航空会社で構成され、フライトの商業的側面に影響力を持つ業界団体である。
国際民間航空機関 ICAOは国際民間航空機関（International Civil Aviation Organization）の略で、世界中の航空と航行を支援する国連の専門機関である。
航空事業者証明書（AOC） 商業飛行活動の実施を許可する国家航空局によって付与された証明書。
耐空証明書（CoA） 耐空証明書（CoA）は、航空機が登録されている国の民間航空局が航空機に対して発行する。
国内総生産（GDP） 国内総生産（GDP）とは、特定の期間に各国が生産したすべての最終財・サービスの市場価値を示す貨幣的尺度である。
RPK（収入旅客キロ） 航空会社のRPKは、各飛行ステージで運送された収入旅客数にステージ距離を乗じて得た積の合計であり、全収入旅客が移動した総キロメートル数である。
負荷率 ロードファクターとは、航空業界で使用される指標で、利用可能な座席数のうち、乗客で満たされた割合を示す。
相手先ブランド製造（OEM） OEM（Original Equipment Manufacturer：相手先商標製品製造会社）とは伝統的に、他社製品の部品として使用され、完成品をユーザーに販売する会社と定義されている。
国際運輸安全協会（ITSA） 国際運輸安全協会（ITSA）は、独立安全調査機関（SIA）の責任者による国際的なネットワークである。
利用可能座席キロ（ASK） この指標は、上記で定義された1フライトにおける利用可能座席数（AS）に飛行距離を乗じて算出される。
総重量 航空機の満載重量。「離陸重量とも呼ばれ、乗客、貨物、燃料の合計重量を含む。
耐空性 航空機、またはその他の空中装置やシステムが、飛行中および地上において、航空機乗務員、地上乗組員、乗客、その他の第三者に重大な危険を及ぼすことなく作動する能力。
耐空性基準 航空製品（航空機、エンジン、プロペラ）のカテゴリーに適用される詳細かつ包括的な設計・安全基準。
固定ベースオペレーター（FBO） 空港で営業する企業または組織。整備、給油、飛行訓練、チャーター便、格納庫、駐車場などの航空機運航サービスを提供する。
富裕層 (HNWI) 富裕層（HNWI）とは、流動性のある金融資産を100万米ドル以上保有する個人を指す。
超富裕層 (UHNWI) 超富裕層（UHNWI）とは、流動性のある金融資産を3,000万米ドル以上保有する個人を指す。
連邦航空局（FAA） 運輸省の航空関連部門。航空交通管制を運営し、航空機の製造からパイロット訓練、空港運営に至るまで、米国内のあらゆるものを規制している。
EASA（欧州航空安全機関） 欧州航空安全機関（European Aviation Safety Agency）は、2002年に設立された欧州連合（EU）の機関であり、民間航空の安全と規制を監督する任務を担っている。
空中警戒管制システム（AWC）機 空中警戒管制システム（AEWC）航空機は、強力なレーダーと、軍隊を指揮するためのオンボード指揮管制センターを備えている。
北大西洋条約機構（NATO） 北大西洋条約機構（NATO）は北大西洋同盟とも呼ばれ、ヨーロッパ28カ国と北米2カ国の計30カ国が加盟する政府間軍事同盟である。
統合打撃戦闘機（JSF） 統合打撃戦闘機（JSF）は、米国、英国、イタリア、カナダ、オーストラリア、オランダ、デンマーク、ノルウェー、そして以前はトルコが、既存の戦闘機、打撃機、地上攻撃機を幅広く置き換えることを目的とした開発・取得プログラムである。
軽戦闘機（LCA） 軽戦闘機（LCA）とは、軽戦闘に従事するために設計された、軽くてマルチロールなジェット／ターボプロップ軍用機であり、一般に先進的な練習機設計から派生したものである。
ストックホルム国際平和研究所（SIPRI） ストックホルム国際平和研究所（SIPRI）は、武力紛争、軍事費、武器貿易、軍縮・軍備管理に関するデータ、分析、提言を提供する国際機関。
海上哨戒機（MPA） 海上哨戒機（MPA）は、海上偵察機とも呼ばれ、海上哨戒、特に対潜水艦戦（ASW）、対艦戦（AShW）、捜索救難（SAR）の役割で水上で長時間活動するように設計された固定翼機である。
マッハ数 マッハ数は、ある航空機の高度における音速に対する真の対気速度の比として定義される。
ステルス機 ステルスとは、レーダーや赤外線、目視による探知が不可能な航空機を作る、低観測性（Low Observable：LO）技術やドクトリンに適用される共通用語である。
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研究方法論

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  • ステップ-1：主要な変数を特定する： ロバストな予測手法を構築するため、ステップ-1で特定した変数と要因を、入手可能な過去の市場数値と照らし合わせて検証する。反復プロセスを通じて、市場予測に必要な変数が設定され、これらの変数に基づいてモデルが構築される。
  • ステップ-2：市場モデルの構築 過去数年間および予測数年間の市場規模は、売上高および数量ベースで推計している。売上高を数量に換算する際、各国の平均販売価格（ASP）は予測期間を通じて一定とし、インフレは価格設定の一部としない。
  • ステップ-3 検証と最終決定： この重要なステップでは、調査対象市場の一次調査専門家の広範なネットワークを通じて、すべての市場数値、変数、アナリストの呼び出しを検証する。回答者は、調査対象市場の全体像を把握するために、レベルや機能を超えて選ばれる。
  • ステップ-4：研究成果 シンジケート・レポート、カスタム・コンサルティング、データベース、サブスクリプション・プラットフォーム
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軍用輸送機市場に関する調査FAQ

軍用輸送機の世界市場規模は、2025年には76億米ドルに達し、年平均成長率1.42％で成長し、2030年には81.5億米ドルに達すると予測される。

2025年には、世界の軍用輸送機市場規模は76億米ドルに達すると予想される。

エアバスSE、川崎重工業、ロッキード・マーチン・コーポレーション、ザ・ボーイング・カンパニー、ユナイテッド・エアクラフト・コーポレーションが、世界の軍用輸送機市場で事業を展開している主要企業である。

2025年、軍用輸送機の世界市場における地域別シェアは、北米が最も大きい。

2025年の世界の軍用輸送機市場規模は76億円と推定される。本レポートでは、2017年、2018年、2019年、2020年、2021年、2022年、2023年、2024年の世界の軍用輸送機市場の過去の市場規模を調査しています。また、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年、2030年の軍用輸送機の世界市場規模を予測しています。

軍用輸送機産業レポート

Mordor Intelligence™ Industry Reportsが作成した2024年の軍用輸送機市場のシェア、規模、収益成長率の統計。軍用輸送機の分析には、2030年までの市場予測展望と過去の概要が含まれます。この産業分析のサンプルを無料レポートPDFダウンロードで入手する。

軍用輸送機 レポートスナップショット

軍用輸送機市場の規模とシェア分析 - 2030年までの成長と予測