中東の電気自動車用電池市場分析
中東の電気自動車用バッテリー市場は予測期間中に15%のCAGRを記録する見込み。
COVID-19は2020年の市場にマイナスの影響を与えた。現在、市場は流行前のレベルに達している。
- 長期的には、さまざまな国やアラブ首長国連邦、サウジアラビア、オマーンなどの中東地域で電気自動車の利用が拡大しており、政府の政策も後押ししていることなどが市場を牽引するとみられる。
- 一方、電気自動車のコストが高いこと、コバルトなど重要な原材料の需給ギャップ、充電インフラの不足などが市場の成長を抑制すると予想される。
- とはいえ、電気自動車の効率向上と相まって、公共充電インフラ配備への投資が増加しており、近い将来、市場成長の大きな機会を生み出すと予想される。
- アラブ首長国連邦は、国全体で電気自動車の利用が拡大しているため、市場を支配すると予想される。
中東の電気自動車用電池市場動向
リチウムイオン電池が市場を支配する見込み
- リチウムは主にリチウム電池の製造のための電池用途に使用される。2021年に中東地域で最大のシェアを占めたのは電池用途分野である。
- リチウムイオン電池は、使い捨てと充電式の2つのセグメントに分類できる。使い捨てリチウム電池は、負極として金属形態のリチウムを使用する。これらの電池は、他の標準的な電池よりも寿命が長い(充電密度が高い)。これらの電池は、ペースメーカーや何年も植え込まれる他の電子医療機器のような、寿命の長い重要な機器に使用される。
- また、2021年11月、オーストラリアのリチウム探査・開発会社レピディコは、ADポーツ・グループの産業都市・フリーゾーン・クラスターの子会社であるカリファ工業地帯アブダビ(KIZAD)と、初の設計プロセスを利用した中東初のリチウムイオン電池生産施設を設立する契約を締結したと発表した。工場の敷地面積は約57,000平方メートル。さらに、レピディコはアブダビの化学転換工場に9,500万米ドルを投資する予定であり、当初の投資期間は25年間である。
- さらに2022年3月には、ドバイのリージェンシー・グループとシーショア・グループの合弁会社が、2023年1月までにUAE初のバッテリー・リサイクル施設を、2年後には同地域初のハイテク・リチウムイオン・バッテリー生産工場を立ち上げる計画を発表した。
- ここ数年、中東地域ではEVの販売台数が大幅に増加しているが、これは同地域における二酸化炭素排出量削減のための政府主導によるものと考えられる。2020年のEV販売台数は約4,421台で、2021年には7,554台に増加する。
- 以上の点から、予測期間中、リチウムイオン電池が中東電気自動車市場を支配すると予想される。
大きく成長するアラブ首長国連邦
- アラブ首長国連邦は中東地域でも有数の経済大国である。ここ数年、同国では乗用車の販売台数が増加しており、2020年の乗用車販売台数は約154万台、2021年には208万台に増加した。
- しかし、OEMメーカーは、アラブ首長国連邦で完全な電気自動車モデルを生産するためのリソースを投入するプロセスを早めるよう競っている。ドバイは、電動化という長期目標に向けて取り組んできた。ドバイはここ数年、住民に持続可能な選択を促すため、いくつかのイニシアチブを打ち出している。
- 例えば、アラブ首長国連邦のグリーン・モビリティ・ソリューション計画を推進し、2030年までに市内移動の25%をドライバーレス移動に転換する計画の一環として、同市は2025年までに首長国内に相当数の充電ステーションの建設を完了した。登録された電気自動車は、2021年まで充電料金が免除され、2022年まで駐車料金が免除される。
- さらに2022年5月には、ドバイの投資会社Mグローリー・ホールディング・グループが、間もなくEV製造工場を開設する可能性があると発表した。ドバイ・インダストリアル・シティに建設される総面積9万3,000平方メートルの15億豪ドルの施設は、中東最大級の規模となり、年間5万5,000台のEV製造を目指す。これは、自動車用EVバッテリーの使用量の増加につながる。
- さらに2022年9月、カリファ工業地帯アブダビは、電気自動車の製造、研究開発、車両試験を行うインテリジェント電気自動車(EV)企業NWTNが運営する2万5000平方メートルの電気自動車組立施設を建設すると発表した。この施設は、電気自動車(EV)の製造、研究開発、車両試験を行うインテリジェントEV企業であるNWTNによって運営される。
- このため、アラブ首長国連邦は、上記の点と同国の最近の発展により、予測期間中に大きく成長すると予想される。
中東の電気自動車用電池産業概要
中東の電気自動車用電池市場は細分化されている。主要企業(順不同)には、CD Technologies Inc.、East Penn Manufacturing Co. Ltd.、Exide Industries Ltd.、First National Battery Pty Ltd、Middle East Battery Company(MEBCO)などがある。
中東の電気自動車用バッテリー市場のリーダーたち
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C&D Technologies Inc
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East Penn Manufacturing Co. Inc.
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Exide Industries Ltd,
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First National Battery Pty Ltd,
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Middle East Battery Company (MEBCO)
- *免責事項:主要選手の並び順不同
中東の電気自動車用電池市場ニュース
- 2022年2月、EVメタルズグループは、サウジアラビア王国のバッテリーケミカルズ・コンプレックスにおいて、水酸化リチウム一水和物(LHM)を生産する最初の2つの処理トレインの開発に関して、Mustang社およびWood Plcの子会社であるFaisal Jameel Al Hejailan Consulting Engineering Companyとフロントエンドエンジニアリング設計契約を締結した。 このコンプレックスでは、リチウム、ニッケル、コバルト、マンガンなどの高純度化学品や、電気自動車や再生可能エネルギー貯蔵用の正極活物質を生産する。
中東の電気自動車用電池産業のセグメント化
電気自動車用バッテリーは、バッテリー電気自動車(BEV)やハイブリッド電気自動車(HEV)の電気モーターを駆動するために使用される充電式バッテリーである。中東の電気自動車用バッテリー市場は、バッテリータイプ、車両タイプ、地域によって区分される。電池タイプ別では、市場は鉛電池、リチウムイオン電池、その他の電池タイプに区分される。車種別では、バッテリー電気自動車(BEV)、プラグインハイブリッド電気自動車(PHEV)、ハイブリッド電気自動車(HEV)に区分される。また、主要国における中東の電気自動車用バッテリー市場の市場規模および予測もカバーしています。各セグメントについて、予測は億米ドル単位で記載されている。
電池のタイプ | 鉛蓄電池 |
リチウムイオン電池 | |
その他のバッテリータイプ | |
車両の種類 | バッテリー電気自動車 (BEV) |
プラグインハイブリッド電気自動車(PHEV) | |
ハイブリッド電気自動車 (HEV) | |
地理 | サウジアラビア |
アラブ首長国連邦 | |
オマーン | |
中東の残りの地域 |
中東の電気自動車用電池市場に関する調査FAQ
現在の中東の電気自動車バッテリー市場規模はどれくらいですか?
中東の電気自動車バッテリー市場は、予測期間(15%年から2029年)中に15%のCAGRを記録すると予測されています
中東の電気自動車バッテリー市場の主要プレーヤーは誰ですか?
C&D Technologies Inc、East Penn Manufacturing Co. Inc.、Exide Industries Ltd,、First National Battery Pty Ltd,、Middle East Battery Company (MEBCO)は、中東の電気自動車バッテリー市場で活動している主要企業です。
この中東電気自動車バッテリー市場は何年を対象としていますか?
このレポートは、中東電気自動車バッテリー市場の過去の市場規模を2020年、2021年、2022年、2023年までカバーしています。レポートはまた、中東電気自動車バッテリー市場の年間規模を予測します 2024年、2025年、2026年、2027年、2028年そして2029年。
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