中東の民間航空機の客室内装市場規模
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調査期間 | 2017 - 2030 |
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市場規模 (2024) | USD 9.3億ドル |
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市場規模 (2030) | USD 12.6億ドル |
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市場集中度 | 高い |
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製品タイプ別最大シェア | 助手席 |
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CAGR(2024 - 2030) | 5.19 % |
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国別最大シェア | アラブ首長国連邦 |
主要プレーヤー |
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*免責事項:主要選手の並び順不同 |
中東の民間航空機の客室内装市場分析
中東の民間航空機の客室内装市場規模は、5.19%年に9億3,000万米ドルと推定され、2030年までに12億6,000万米ドルに達すると予測されており、予測期間（2024年から2030年）中に12.99％のCAGRで成長します。
- 乗客用シート は最大の製品タイプです 民間航空会社は、座席を最新化してプレミアム エコノミー クラスの座席を増やし、航空機の客室を再設計して快適な座席を提供しています。ファーストクラスとビジネスクラスの間の間隔が広くなる
- 助手席 は最も急成長している製品タイプです 近年、プレミアム エコノミー シートの需要が高まっており、助手席セグメントは今後の成長が期待されていますすべてのプロダクトの中で最も急速な成長を遂げる
- 広胴機 は最も急速に成長している航空機タイプです 狭胴機のフリートによりフリート管理の柔軟性が高まり、運用コストの削減に役立ちますの航空会社に導入され、その結果、急速に導入されました。世界的に国内線の航空交通量が増加していることが、 狭胴機の圧倒的なシェアの理由です。
- アラブ首長国連邦 は最大の国 アラブ首長国連邦は、2023 年から 2029 年にかけて大きな収益シェアを記録すると予想されています。航空輸送率の上昇と大手航空会社からの民間航空機の発注数の増加
製品タイプ別では、助手席が最大
- 中東の民間航空機客室内装品市場は、製品タイプ別にシート、客室照明、機内エンターテインメント・システム、窓、ギャレー、化粧室、その他の製品タイプに区分される。同地域の航空会社は、乗客の全体的な快適性と体験を向上させるため、これらの製品の実用性を高めることに注力している。
- ビジネスクラス利用者の増加により、エコノミークラスよりも広いスペースを確保した座席構造の強化が不可欠となっている。中東の航空会社およびOEMは、2050年のゼロ・エミッション目標を考慮し、航空機の軽量化と航空業界の持続可能な経営方法の開発への取り組みを強化している。
- この地域の航空会社は、効率、信頼性、耐久性、重量の面で既存の客室内照明のさまざまな欠点を解消するため、先進的なLED照明を採用している。このように、LED照明ソリューションの進歩に伴い、様々なOEMが従来の客室照明よりもLED照明を採用している。この地域の主要航空会社は、民間航空機の機内エンターテインメント・システムに4K技術を採用している。航空機の調達数の急増は、予測期間中、中東の旅客航空セクターにおける民間航空機の客室内装の需要を押し上げると予想される。
この市場を形作る主な傾向を理解する
アラブ首長国連邦は最大の国
- 航空会社にとって、顧客体験は常に最優先事項である。したがって、最高の体験を提供するために、この地域の航空会社は、新しい近代化された客室内装に注力している。客室内装は、どの航空機にとっても重要な側面であり、安全で快適で、より美的に美しい環境を高高度で乗客に提供する。
- 航空旅客輸送量の増加は、最終的に航空機の新規調達を促進し、客室内装品の需要を生み出すと予想される。2021年、中東の航空旅客輸送量は3億200万人を記録し、これは2020年と比較して249%の成長であり、2019年と比較すると25%の成長であった。アラブ首長国連邦、サウジアラビア、カタールなどの主要国が、この地域の航空旅客輸送量全体の55％を占めている。したがって、この成長は、他の中東諸国と比較して、新しい航空機の需要を生み出すと予想される。
- 航空旅客輸送量の増加は、最終的に航空機の受注と納入を促進すると予想される。同地域の主要航空会社は、632機の民間航空機を発注している。632機のうち、エア・アラビアはA320neoを73機、A321neoを27機、A321XLRを20機、エミレーツ航空はA350-900を50機、B777Xを115機、B787-9を30機、エティハド航空はA321neoを26機発注した、15機のA350-1000、6機のB777-9、11機のB787-9、21機のBB787-10、カタール航空は25機の737 Max 10、40機のB777-9、23機のB787-10、フライドバイは33機のB737 Max 8、67機のB737 Max 9、50機のB737 Max 10を発注した。
- このような新型機の納入により、客室インテリアの需要が高まり、この地域のさまざまな航空会社が、LEDキャビンライト、ワイヤレス軽量IFES、快適で軽量なシート、その他のキャビン製品など、先進的な航空機システムやコンポーネントを選択している。
重要な地理的市場に関する分析を取得する
中東民間航空機客室インテリア産業概観
中東の民間航空機客室内装品市場はかなり統合されており、上位5社で68.79％を占めている。この市場の主要プレーヤーは、コリンズ・エアロスペース、パナソニック・アビオニクス・コーポレーション、レカロ・グループ、サフラン、タレス・グループである（アルファベット順）。
中東の民間航空機客室インテリア市場のリーダーたち
Collins Aerospace
Panasonic Avionics Corporation
Recaro Group
Safran
Thales Group
*免責事項:主要選手の並び順不同
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中東民間航空機客室インテリア市場ニュース
- 2022年9月 エミレーツ航空がエアバスA350の新機材にタレスの次世代機内エンターテイメントシステムAVANT Upを採用。
- 2022年6月 ：カタール航空がパナソニックアビオニクスと契約し、ボーイング777x型機にアストロバを提供。
- 2022年6月 レカロ・エアクラフト・シーティングは、パナソニック・アビオニクス社（Panasonic Avionics Corporation）と提携し、エコノミークラスシートCL3810に搭載される新しい機内エンターテインメントシートエンドソリューションを発表。
中東民間航空機客室インテリア市場レポート -目次
エグゼクティブサマリーと主な調査結果
レポートオファー
1. 導入
1.1. 研究の前提条件と市場の定義
1.2. 研究の範囲
1.3. 研究方法
2. 主要な業界トレンド
2.1. 航空旅客輸送量
2.2. 新しい航空機の納入
2.3. 一人当たりGDP（現在価格）
2.4. 航空機メーカーの収益
2.5. 航空機のバックログ
2.6. 総注文数
2.7. 空港建設事業への支出（継続中）
2.8. 航空会社の燃料費支出
2.9. 規制の枠組み
2.10. バリューチェーンと流通チャネルの分析
3. 市場セグメンテーション
3.1. 製品の種類
3.1.1. キャビンライト
3.1.2. キャビンの窓
3.1.3. 機内エンターテインメントシステム
3.1.4. 助手席
3.1.5. その他の製品タイプ
3.2. 航空機の種類
3.2.1. ナローボディ
3.2.2. ワイドボディー
3.3. キャビンクラス
3.3.1. ビジネスクラスとファーストクラス
3.3.2. エコノミークラスとプレミアムエコノミークラス
3.4. 国
3.4.1. サウジアラビア
3.4.2. アラブ首長国連邦
3.4.3. 中東の残りの地域
4. 競争環境
4.1. 主要な戦略的動き
4.2. 市場シェア分析
4.3. 会社の風景
4.4. 会社概要
4.4.1. Adient Aerospace
4.4.2. Astronics Corporation
4.4.3. Collins Aerospace
4.4.4. Diehl Aerospace GmbH
4.4.5. Expliseat
4.4.6. FACC AG
4.4.7. GKN Aerospace Service Limited
4.4.8. Jamco Corporation
4.4.9. Luminator Technology Group
4.4.10. Panasonic Avionics Corporation
4.4.11. Recaro Group
4.4.12. Safran
4.4.13. SCHOTT Technical Glass Solutions GmbH
4.4.14. STG Aerospace
4.4.15. Thales Group
5. 民間航空機の客室内装担当 CEO のための重要な戦略的質問
6. 付録
6.1. グローバルな概要
6.1.1. 概要
6.1.2. ポーターのファイブ・フォース・フレームワーク
6.1.3. グローバルバリューチェーン分析
6.1.4. マーケットダイナミクス (DRO)
6.2. 出典と参考文献
6.3. 表と図のリスト
6.4. 主な洞察
6.5. データパック
6.6. 用語集
表と図のリスト
- 図 1:
- 中東民間航空機客室内装品市場、航空旅客輸送量、輸送旅客数、2017年～2029年
- 図 2:
- 中東の民間航空機客室インテリア市場：新規納入機数（2017年～2029年
- 図 3:
- 中東の民間航空機客室内装品市場、1人当たりGDP（現在価格）、米ドル、2017年～2029年
- 図 4:
- 中東民間航空機客室内装品市場：航空機メーカー別売上（米ドル）、2017～2022年
- 図 5:
- 中東の民間航空機客室内装品市場、航空機受注残、航空機数、2017年～2022年
- 図 6:
- 中東の民間航空機客室内装品市場、総受注数、航空機数、2017年～2022年
- 図 7:
- 中東民間航空機客室内装品市場：空港建設プロジェクトへの支出（継続中）シェア（2022年
- 図 8:
- 中東の民間航空機客室内装品市場、航空会社の燃料費支出、シェア（%）、2017年～2022年
- 図 9:
- 中東の民間航空機客室内装品市場：金額（米ドル）、2017年～2029年
- 図 10:
- 中東の民間航空機客室内装品市場：製品タイプ別、金額、米ドル、2017年～2029年
- 図 11:
- 中東民間航空機客室内装品市場：製品タイプ別、金額、％、2017年 vs 2023年 vs 2029年
- 図 12:
- 中東民間航空機客室内装品市場：客室照明別、金額、米ドル、2017年～2029年
- 図 13:
- 中東民間航空機客室インテリア市場：客室照明：航空機タイプ別：金額：%：2022 vs 2029
- 図 14:
- 中東民間航空機客室内装品市場：客室窓別、金額、米ドル、2017年～2029年
- 図 15:
- 中東民間航空機客室内装品市場：客室窓：航空機タイプ別：金額：%：2022 vs 2029
- 図 16:
- 中東民間航空機客室内装品市場：機内エンターテインメントシステム別、金額、米ドル、2017年～2029年
- 図 17:
- 中東民間航空機客室インテリア市場：機内エンターテインメントシステム：航空機タイプ別：金額：%：2022 vs 2029
- 図 18:
- 中東民間航空機客室内装品市場：旅客席別、金額、米ドル、2017年～2029年
- 図 19:
- 中東民間航空機客室内装品市場：旅客シート、航空機タイプ別、金額、％、2022年vs2029年
- 図 20:
- 中東民間航空機客室内装品市場：その他の製品タイプ別、金額、米ドル、2017年～2029年
- 図 21:
- 中東民間航空機客室インテリア市場：その他の製品タイプ：航空機タイプ別：金額：%：2022 vs 2029
- 図 22:
- 中東の民間航空機客室内装品市場：航空機タイプ別、金額、米ドル、2017年～2029年
- 図 23:
- 中東の民間航空機客室内装品市場：航空機タイプ別、金額、％、2017年 vs 2023年 vs 2029年
- 図 24:
- 中東民間航空機客室内装品市場：ナローボディ別、金額、米ドル、2017年～2029年
- 図 25:
- 中東民間航空機客室内装品市場：ナローボディ、クラス別、金額構成比、2022年vs2029年
- 図 26:
- 中東民間航空機客室内装品市場：ワイドボディ別、金額、米ドル、2017年～2029年
- 図 27:
- 中東民間航空機客室内装品市場：ワイドボディ、搭乗クラス別、金額構成比、2022年vs2029年
- 図 28:
- 中東の民間航空機客室内装品市場：搭乗クラス別、金額、米ドル、2017年～2029年
- 図 29:
- 中東の民間航空機客室内装品市場：客室クラス別、金額、％、2017年 vs 2023年 vs 2029年
- 図 30:
- 中東民間航空機客室内装品市場：ビジネスクラス・ファーストクラス別、金額、米ドル、2017年～2029年
- 図 31:
- 中東民間航空機客室インテリア市場：ビジネスクラスとファーストクラス：製品タイプ別：金額：%：2022 vs 2029
- 図 32:
- 中東民間航空機客室内装品市場：エコノミークラス、プレミアムエコノミークラス別、金額（米ドル）、2017～2029年
- 図 33:
- 中東民間航空機客室内装品市場：エコノミークラスおよびプレミアムエコノミークラス：製品タイプ別：金額％：2022 vs 2029
- 図 34:
- 中東の民間航空機客室内装品市場：国別、金額、米ドル、2017年～2029年
- 図 35:
- 中東の民間航空機客室内装品市場：国別、金額、％、2017年 vs 2023年 vs 2029年
- 図 36:
- 中東商用航空機客室内装品市場：サウジアラビア金額ベース、2017年～2029年
- 図 37:
- 中東民間航空機キャビンインテリア市場：サウジアラビア／航空機タイプ別：金額％：2022 vs 2029
- 図 38:
- 中東商用航空機キャビンインテリア市場：アラブ首長国連邦別、金額（米ドル）、2017年～2029年
- 図 39:
- 中東民間航空機キャビンインテリア市場：アラブ首長国連邦、航空機タイプ別、金額％、2022 vs 2029年
- 図 40:
- 中東の民間航空機客室内装品市場：その他の地域別、金額（米ドル）、2017年～2029年
- 図 41:
- 中東の民間航空機客室インテリア市場：その他の地域：航空機タイプ別：金額：%：2022 vs 2029
- 図 42:
- 中東民間航空機客室内装品市場、上位5社、戦略的移転件数別、2019年～2022年
- 図 43:
- 中東民間航空機客室内装品市場：最も採用された戦略（2019-2021年
- 図 44:
- 中東民間航空機客室内装品市場シェア（%）：主要メーカー別、2022年
中東民間航空機客室内装品産業のセグメント化
キャビンライト、キャビンウィンドウ、機内エンターテインメントシステム、旅客シートは製品タイプ別のセグメントである。 航空機タイプ別ではナローボディ、ワイドボディをカバー。 ビジネスクラスとファーストクラス、エコノミークラスとプレミアムエコノミークラスは客室クラス別のセグメントとしてカバーされている。 サウジアラビア、アラブ首長国連邦は国別セグメントとしてカバーされている。| 製品の種類 | |
| キャビンライト | |
| キャビンの窓 | |
| 機内エンターテインメントシステム | |
| 助手席 | |
| その他の製品タイプ |
| 航空機の種類 | |
| ナローボディ | |
| ワイドボディー |
| キャビンクラス | |
| ビジネスクラスとファーストクラス | |
| エコノミークラスとプレミアムエコノミークラス |
| 国 | |
| サウジアラビア | |
| アラブ首長国連邦 | |
| 中東の残りの地域 |
別の地域やセグメントが必要ですか？
市場の定義
- 航空機タイプ - ナローボディ、ワイドボディ、単通路、双通路など、すべての旅客機が本研究の対象となる。
- キャビンクラス - ビジネスクラス、ファーストクラス、エコノミークラス、プレミアムエコノミークラスは、航空会社が乗客にさまざまなサービスを提供するクラスである。
- 製品タイプ - 本調査では、旅客シート、客室照明、機内エンターテインメント・システム、客室窓、化粧室、調理室、収納ボックスなどの民間航空機客室内装品を製品タイプに含めている。
市場定義に関する詳細情報は必要ですか？
研究方法論
モルドー・インテリジェンスは、すべてのレポートにおいて4段階の手法に従っている。
- ステップ-1：主要な変数を特定する： ロバストな予測手法を構築するため、ステップ-1で特定した変数と要因を、入手可能な過去の市場数値と照らし合わせて検証する。反復プロセスを通じて、市場予測に必要な変数が設定され、これらの変数に基づいてモデルが構築される。
- ステップ-2：市場モデルの構築 過去数年間および予測数年間の市場規模は、売上高および数量ベースで推計している。売上高を数量に換算する際、各国の平均販売価格（ASP）は予測期間を通じて一定とし、インフレは価格設定の一部としない。
- ステップ-3 検証と最終決定： この重要なステップでは、調査対象市場の一次調査専門家の広範なネットワークを通じて、すべての市場数値、変数、アナリストの呼び出しを検証する。回答者は、調査対象市場の全体像を把握するために、レベルや機能を超えて選ばれる。
- ステップ-4：研究成果 シンジケート・レポート、カスタム・コンサルティング、データベース、サブスクリプション・プラットフォーム
研究方法についての詳細を得ることができます。
