中東民間航空フライトトレーニング＆シミュレーション市場規模
| 調査期間 | 2019 - 2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| 市場規模 (2024) | USD 463百万米ドル |
| 市場規模 (2029) | USD 657 百万米ドル |
| CAGR(2024 - 2029) | 7.22 % |
| 市場集中度 | 低い |
主要プレーヤー
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
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中東民間航空フライトトレーニング＆シミュレーション市場分析
中東の民間航空フライト訓練とシミュレーション市場規模は、2024年に4億6,300万米ドルと推定され、予測期間中（2024-2029年）のCAGRは7.22%で、2029年には6億5,700万米ドルに達すると予測されている。
フライトシミュレータはパイロット訓練において極めて重要であり、飛行技術を磨くための現実的な環境を提供する。フライトシミュレーターは、多様な気象条件や緊急事態を含む実世界のシナリオを正確に再現する。中東では航空交通量が急増し、熟練パイロットの需要が高まっているため、同地域における航空シミュレーターのニーズが高まっている。航空会社や飛行訓練学校は、その効率性、費用対効果、パイロットの安全性における重要な役割から、シミュレーターの採用を増やしている。
さらに、同地域の旅客輸送量の増加は、次世代航空機の調達増加につながっている。ボーイングやエアバスといった業界大手の大幅な受注高は、この傾向をさらに強調している。航空会社が機材を拡大するにつれて、商業資格を持つパイロットの需要が高まり、高度なフライトシミュレーターの重要性がさらに浮き彫りになっている。
現在、中東では現地のパイロットが不足しているため、地域の航空会社は国内の人材育成に力を入れている。このアプローチは、航空会社が外国人パイロットの雇用に関連するコストを削減するのに役立ち、地元の雇用機会を創出するという政府の目的に合致している。航空会社によるこうした積極的な取り組みは、今後数年間、パイロット養成の需要を高めることになるだろう。
中東民間航空フライトトレーニング＆シミュレーション市場の動向
予測期間中、フルフライトシミュレータ（FFS）セグメントが最大市場を占めると予測
フルフライトシミュレーター（FFS）は、特定の航空機の飛行特性を正確に反映し、その動きや音響、Gフォースまでも再現します。フライト・トレーニング・デバイス（FTD）とは異なり、FFSは優れた技術を誇り、高度なモーション、ビジュアル、通信、航空交通機能を備えています。例えば、FFSは機体にかかる空気摩擦をシミュレートしたり、空港周辺を180度見渡せる視野を使ってパイロットに空間配分の練習をさせたり、正確な進入手順を計画する手助けをしたりすることができます。FFSは以前はAからDまでの等級があったが、近年は7段階の世界標準が導入され、かつてのレベルDは現在タイプ7として指定されている。このレベルD／タイプ7の基準は、初回および反復の民間航空輸送訓練にとって極めて重要である。
パイロット不足を背景に、この地域の航空訓練機関ではFFSシミュレーターの導入が進んでいる。さらに、新しい民間航空機ファミリーが市場に参入するにつれて、FFSの相手先商標製品メーカー（OEM）は、バーチャルリアリティ（VR）などの高度な機能を統合し、歩みを進めている。2023年12月には、CAEとリヤド航空が契約を締結しました。2025年の就航に向けて、リヤド航空はCAEから最新鋭のB787 CAE7000XR FFSを2機、その他のシミュレーターモデルとともに調達する。両社はプリンス・サルタン大学と協力し、2024年にサウジアラビアのリヤドに新設される航空宇宙大学にこれらのシミュレーターを導入する。このような取り組みにより、予測期間中のFFS需要は拡大する見通しである。
この市場を形作る主な傾向を理解する
アラブ首長国連邦が予測期間中最大の市場シェアを占める
アラブ首長国連邦（UAE）の航空部門は、主要航空会社であるエミレーツ航空やエティハド航空のパイロット需要や、航空旅客数の順調な増加に後押しされ、急成長を遂げている。2023年には、UAEの空港は約3,800万回の到着と3,780万5,000回の出発を記録し、5,832万8,000人の通過旅客を受け入れた。
この需要を満たすためにUAEの航空会社が機材を拡大するにつれ、熟練したパイロットの必要性がますます高まっている。例えば、エミレーツ航空は2024年7月現在、310機もの航空機の発注を控えている。エアバスA350は2024年後半に運航を開始する予定だが、ボーイング777は2025年にデビューする予定だ。航空会社は、これらの新しい航空機のシームレスな統合を確実にするため、パイロット訓練に多額の投資を行っている。
例えば、エミレーツ航空は2023年2月、1億3500万米ドルを投じて最新鋭の訓練施設を建設する計画を発表した。63,318平方メートルに及ぶこの施設は、今後導入されるA350およびB777X型機専用に設計された6つのフルフライトシミュレーターベイを備えている。この施設は2024年3月にオープンする予定である。この流れを受けて、ドバイのフライドバイ（FZ）は2023年11月、5,600万米ドルを投じてフルフライトシミュレーターと訓練施設を建設する計画を明らかにした。この移転により、フライドバイは訓練のニーズを掌握できるだけでなく、再教育のスケジュールを合理化し、最終的には訓練コストを削減することができる。この施設は主にフライドバイのパイロットと客室乗務員に提供される予定で、今後数年間で航空部門を強化するというUAEの積極的なアプローチを浮き彫りにしている。
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中東民間航空フライトトレーニング＆シミュレーション産業概要
中東の民間航空飛行訓練とシミュレーション市場は断片化されており、この地域には多くの地元の訓練学校がある。同市場における著名なプレイヤーとしては、CAE Inc.、Etihad Aviation Training Academy、Turkish Airlines Flight Training、Emirates Flight Training Academy、Egyptair Training Academyなどが挙げられる。
市場参入企業は、初期飛行訓練用に新しいシミュレーターを導入したり、実技訓練用に新しいピストンエンジン機を調達したりすることで、徐々に市場シェアを拡大しており、全体的な訓練能力の向上に貢献している可能性がある。こうした動きは、地域企業の成長を支えるものと期待される。
中東民間航空フライトトレーニング＆シミュレーション市場のリーダーたち
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Turkish Airlines Flight Academy
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EGYPTAIR TRAINING ACADEMY
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Etihad Aviation Training
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CAE Inc.
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Emirates Flight Training Academy (Emirates Group)
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中東民間航空フライトトレーニング＆シミュレーション市場ニュース
- 2024年6月：フライトシミュレーターの著名なメーカーであるHavelsanが、トルコのIFTCにエアバスA320フルフライトシミュレーターを納入。
- 2024年1月サウディア・アカデミーは、L3ハリス・テクノロジーズの最新鋭エアバスA320neoフライトシミュレーター2機を導入し、訓練施設を強化しました。
Table of Contents
1. 導入
1.1 研究の前提
1.2 研究の範囲
2. 研究方法
3. エグゼクティブサマリー
4. 市場のダイナミクス
4.1 市場概要
4.2 市場の推進要因
4.3 市場の制約
4.4 業界の魅力 - ポーターの 5 つの力の分析
4.4.1 サプライヤーの交渉力
4.4.2 買い手/消費者の交渉力
4.4.3 新規参入の脅威
4.4.4 代替品の脅威
4.4.5 競争の激しさ
5. 市場セグメンテーション
5.1 トレーニングタイプ別
5.1.1 飛行学校/地上学校
5.1.2 シミュレーショントレーニング
5.1.2.1 フルフライトシミュレーター（FFS）
5.1.2.2 固定式トレーニングデバイス（FTD）
5.1.2.3 その他のシミュレータの種類
5.2 地理別
5.2.1 アラブ首長国連邦
5.2.2 サウジアラビア
5.2.3 カタール
5.2.4 バーレーン
5.2.5 私自身の
5.2.6 クウェート
5.2.7 その他の中東
6. 競争環境
6.1 ベンダーの市場シェア
6.2 企業プロフィール
6.2.1 ガルフ航空アカデミー
6.2.2 株式会社シーエーイー
6.2.3 エティハド航空訓練アカデミー
6.2.4 トルコ航空の飛行訓練
6.2.5 ヨルダン航空のトレーニングとシミュレーション
6.2.6 エジプト航空トレーニングアカデミー
6.2.7 IFTC
6.2.8 プリンス・スルタン航空アカデミー
6.2.9 カタール航空グループ
6.2.10 オマーン航空
6.2.11 エミレーツ フライト トレーニング アカデミー
6.2.12 ミドル・イースト航空
7. 市場機会と将来の動向
中東民間航空フライトトレーニング＆シミュレーション産業のセグメント化
民間航空機の飛行訓練とシミュレーション市場は、民間航空機のパイロット訓練に焦点を当てている。この調査では、パイロット訓練環境を再現するフライトシミュレータに焦点を当てている。民間航空機のパイロット訓練、特に回転翼機を除く固定翼機を対象としている。市場予測は、民間航空産業のサービス部門を中心としており、シミュレータ訓練（型式証明とリカレント訓練の両方）と地上訓練および飛行学校訓練からの収益を包含している。軍事訓練の収入はこれらの推定には織り込まれていない。
市場は訓練の種類と地域によって区分される。訓練タイプ別では、市場は飛行学校／地上学校とシミュレーション訓練に区分される。シミュレーションタイプはさらに、フルフライトシミュレータ（FFS）、固定式訓練装置（FTD）、その他のシミュレータタイプ（先進航空訓練装置（AATD）／基本航空訓練装置（BATD））に区分される。また、地域内の6カ国の市場規模と予測も掲載しています。各セグメントについて、市場規模と予測は金額（米ドル）に基づいて行われている。
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別の地域やセグメントが必要ですか？
Frequently Asked Questions
中東の民間航空飛行訓練・シミュレーション市場の規模は？
中東の民間航空フライト訓練とシミュレーション市場規模は、2024年には4億6,300万米ドルに達し、年平均成長率7.22％で成長し、2029年には6億5,700万米ドルに達すると予測される。
現在の中東民間航空訓練・シミュレーション市場規模は？
2024年には、中東の民間航空飛行訓練とシミュレーション市場規模は4億6,300万米ドルに達すると予想される。
中東民間航空飛行訓練・シミュレーション市場の主要プレーヤーは？
トルコ航空フライトアカデミー、EGYPTAIR TRAINING ACADEMY、Etihad Aviation Training、CAE Inc.、Emirates Flight Training Academy（エミレーツ・グループ）が中東民間航空フライト訓練・シミュレーション市場で事業を展開している主要企業である。
この中東民間航空飛行訓練・シミュレーション市場は何年を対象とし、2023年の市場規模は？
2023年の中東民間航空飛行訓練およびシミュレーション市場規模は4億2957万米ドルと推定されます。この調査レポートは、中東の民間航空飛行訓練とシミュレーション市場の過去の市場規模を調査し、2019年、2020年、2021年、2022年、2023年の市場規模を掲載しています。また、2024年、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年の中東民間航空飛行訓練およびシミュレーション市場規模を予測しています。
Middle East Civil Aviation Flight Training And Simulation Industry Report
Mordor Intelligence™の産業レポートが作成した2024年の中東民間航空飛行訓練とシミュレーション市場シェア、規模、収益成長率の統計です。中東の民間航空飛行訓練とシミュレーションの分析には、2029年までの市場予測展望と過去の概観が含まれます。この産業分析のサンプルを無料レポートPDFダウンロードで入手できます。
中東民間航空飛行訓練とシミュレーション レポートスナップショット
