市場規模 の 中東およびアフリカの電動自転車 産業
| 調査期間 | 2019 - 2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| 予測データ期間 | 2024 - 2029 |
| 歴史データ期間 | 2019 - 2022 |
| CAGR | > 7.80 % |
| 市場集中度 | 低い |
主要プレーヤー
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
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MEAのE-Bike市場分析
中東・アフリカのE-Bike市場は、7.89%年には805.12百万米ドルと評価され、2027年には1269.83百万米ドルに達すると予測され、予測期間中のCAGRは7.89％を記録する
E-bikeの販売は、COVID-19パンデミックによる制限のために中東とアフリカ全域でオフラインの店舗が閉鎖されたため、まず減少した。しかし、最近では、ウイルス感染を恐れて公共交通機関を避けようとする消費者が大幅に増加したため、自転車の需要が増加している。さらに、消費者の健康志向の高まりもあり、自転車はより信頼性が高く健康的な交通手段として考えられるようになった
中期的には、この地域の交通は比較的構造化されておらず、スピードが速く、車線変更が頻繁であるため、自転車利用者は脆弱である。E-Bikeは特に交通の影響を受けやすく、E-Bikeパスの成功は安全なサイクリング環境を提供することに強く依存している。しかし、E-Bikeインフラが自動車インフラと交差する場所があり、特にE-Bike道が住宅地を通る場所がそうである。このような場所では、法律が自動車交通から自転車を守るのに役立つはずだ。ドバイやアブダビは道路が混雑しているため、E-BIKE都市には見えないかもしれないが、個人ライドやグループライドに最適なコースが国内各地にある
しかし、E-bikeに関連するコストが高いため、予測期間中の市場成長の妨げになる可能性がある
南アフリカのE-bike市場は、予測期間中に大きな成長率で拡大すると予測される。健康的なライフスタイルへの傾斜、フィットネス傾向の高まり、レクリエーション活動への嗜好の高まりといった要因が市場を牽引している。リチウムイオン電池のコスト低下がE-bike市場を牽引している
