マーケットトレンド の 中東およびアフリカの自動車用接着剤およびシーラント 産業
ポリウレタンは最大の樹脂
- 中東・アフリカの自動車産業の成長が、自動車用接着剤・シーラントの需要拡大につながっている。南アフリカなどアフリカの主要国では自動車生産台数が増加しており、2020年には世界の自動車生産台数の0.58%を占め、予測期間2022-2028年には電気自動車の導入と需要により大幅な成長が見込まれている。この傾向は、予測期間2022-2028年にかけて自動車製造に必要な接着剤とシーリング剤の需要を押し上げると予想される。
- 2020年のCOVID-19パンデミックは、経済減速とバリューチェーンの混乱により中東・アフリカの自動車産業に深刻な影響を与えた。しかし、サウジアラビアにおける輸入関税の15%引き下げや中東諸国における燃料価格の引き下げといった政策という形での政府支援が自動車需要の急速な回復につながり、2021年には自動車用接着剤およびシーラントの需要が増加した。
- 自動車産業で主に使用されている樹脂は、エポキシ系、ポリウレタン系、アクリル系で、その理由は自動車の全体構造を構成するセラミック、プラスチック、ガラス、金属、複合材料などのさまざまな基材に幅広く適合するためである。ポリウレタン樹脂は、ポリウレタン反応性（PUR）接着剤として自動車製造に使用されている。
- VAE/EVA接着剤は、中東・アフリカの自動車産業で最も急成長している技術である。これらの接着剤は、溶剤系接着剤よりもホットメルト接着剤の傾向が高まっているため、予測期間中（2022～2028年）にCAGR 8.24%を記録すると予想される。
この市場を形作る主な傾向を理解する
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南アフリカは最大の国
- 現代自動車をはじめとする中東・アフリカの大手自動車会社は、燃費向上とコスト削減のため、自動車の軽量化に取り組んでいる。これを達成するため、自動車用接着剤とシーリング剤は、溶接継手、ネジ、ボルトなどのかさばる金属フレームや接合部品の代わりに使用されている。このような技術開発により、2022-2028年の自動車用接着剤およびシーリング剤の需要は増加するだろう。
- 2020年の自動車用接着剤とシーリング剤の収益と需要の急激な減少は、COVID-19パンデミックの影響によるもので、全体的な景気減速とバリューチェーンの混乱を引き起こした。アフリカの乗用車販売台数は、2019年の85万台から2020年には65万台に減少した。この成長が2021年に回復したのは、自動車産業が国家のGDPの大部分を占めていることから、自動車産業を支援することを意図した政府の政策によるものである。
- 市場規模は、その地域の一人当たり所得と人口によって決まる。そのため、人口統計に基づくと、75％以上をサブサハラ地域、アフリカ北部、その他の中東諸国の国々がカバーしており、この地域の自動車台数はそれ以外の地域のそれよりも多い。自動車の台数は、その製造に必要な自動車用接着剤とシーリング材に正比例する。
- 南アフリカは、世界の自動車生産台数の0.58％を占める同地域最大の自動車メーカーであるため、市場シェアのほぼ5分の1を占めている。
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