市場規模 の 中東およびアフリカの航空機エンジン MRO 産業
調査期間 | 2019 - 2029 |
推定の基準年 | 2023 |
予測データ期間 | 2024 - 2029 |
歴史データ期間 | 2019 - 2022 |
CAGR | > 4.00 % |
主要プレーヤー*免責事項:主要選手の並び順不同 |
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MEA航空機エンジンMRO市場の分析
中東・アフリカの航空機エンジンMRO市場は、予測期間中に4%以上の成長率を記録すると予測されている
COVID-19の流行は、この地域の主要なフルサービス航空会社の収入源に大きな影響を与えている。国内旅行は世界的に大幅に回復しているが、中東ではそのような旅行の市場は低い。一方、アフリカの航空会社数社は、倒産から立ち直るために政府の援助を待っている。同地域の航空会社数社は、運航費と整備費を削減するため、航空機の早期退役を選択しており、市場におけるグリーンタイム・エンジンの利用可能性が高まる可能性がある
長年にわたり、Lufthansa Technik、AMAC Aerospace、JORAMCOなど、多くのグローバルおよび地域のMROサービスプロバイダーが、パートナーシップや合弁事業を通じてMROサービスネットワークを拡大してきた。この要因が中東・アフリカの航空機MROと関連エンジンMRO市場の成長を後押ししている
サウジアラビア、イスラエル、トルコ、イラン、エジプトといった地域の主要な経済大国は、新しい航空機の調達に多額の支出を行っている。また、特にアフリカ地域のいくつかの国では、改修済み航空機の調達や既存の軍用機隊のアップグレードに力を入れている。この要因は、この地域の航空機エンジンMRO市場の成長を大きく促進している
サウジアラビア、アラブ首長国連邦、カタールなどの国々は、国際航空のための炭素削減・オフセット制度(CORSIA)などのプログラムに積極的に参加している。他の国々も航空排出削減プログラムに参加することが予想され、この地域の航空機エンジンMRO市場の成長を後押しする可能性がある