マーケットトレンド の 中東およびアフリカのゼネラル・アビエーション 産業
ビジネスジェットは最大のサブ航空機タイプ
- 中東・アフリカは、2021年の世界のビジネスジェット機納入台数の約3％を占めた。ターボプロップ機が6.3%、ピストン機が2.3%である。
- COVID-19パンデミックは、この地域の一般航空セクターに悪影響を与えた。世界的な旅行制限とパンデミックによる封鎖は、一般航空部門の需要に影響を与えた。2020年の一般航空機部門全体の納入数は36%減少した。
- HNWIやUHNWIは、個人旅行や出張にプライベートジェットやヘリコプターを好む。この地域におけるHNWIの増加は、一般航空分野における航空機の調達を後押ししている。UHNWI人口は、アフリカでは2016年の2,146人から2021年には2,489人に、中東諸国では2016年の4,452人から2021年には9,717人に増加した。
- 航空機納入数ではガルフストリームが約29機でトップ、次いでエンブラエルが14機、ボンバルディアが13機で、2016年から2021年に中東で納入された。同様にアフリカでは、ボンバルディアが9機の納入で突出しており、次いでダッソーが約7機、ガルフストリームが約5機、セスナが約5機となっている。
- 石油が豊富な経済圏におけるビジネス航空サービスへの需要の高まりは、中東・アフリカの一般航空セクターを後押しすると予想される。同地域では予測期間中、ビジネスジェット機、ヘリコプター、ターボプロップ機、ピストン機で構成される約1,160機の航空機が納入される見込みである。
この市場を形作る主な傾向を理解する
PDFをダウンロード
カタールは最大の国
- 中東・アフリカは、2021年の世界のビジネスジェット機納入台数の約3％を占めた。同様に、ターボプロップ機は6.3%、ピストン機は2.3%であった。
- 2021年、中東・アフリカ地域全体では、ビジネス航空機の新規会員数が急増し、航空チャーターサービス・プロバイダーは高い需要を目の当たりにした。HNWIやUHNWIは、個人旅行や出張にプライベートジェットやヘリコプターを好む。中東＆アフリカ地域のHNWI個人数の増加は、一般航空セクターの航空機調達に役立っている。2016年から2021年にかけて、中東地域のHNWI人口は2016年の176,000人から2021年には754,000人に増加し、アフリカ地域では2016年の45,000人から2021年には128,000人に増加した。
- パンデミック後、この地域のビジネスジェット需要は2021年に113％急増し、特に大型ビジネスジェット・セグメントで急増した。現在の運航機材を見ると、中東・アフリカ地域では大型ジェット機がより普及しているため、2022年7月の中東ビジネスジェット機全体では大型ジェット機が約50％、アフリカ地域では36％を占めている。パンデミックの間、エア・チャーター・サービス・プロバイダーは中東・アフリカ地域で高い需要を目の当たりにした。
- 石油が豊富な経済圏におけるビジネス航空サービスの需要の伸びは、中東＆アフリカ地域の一般航空セクターの需要を押し上げると予想される。中東・アフリカ地域では、予測期間中にビジネスジェット機、ヘリコプター、ターボプロップ機、ピストン機からなる約1,160機の航空機が納入される見込みである。
重要な地理的市場に関する分析を取得する
PDFをダウンロード
