マーケットトレンド の メキシコの配車サービス 産業
インターネットとスマートフォンの普及が市場成長を牽引する見込み
- GPSを内蔵したスマートフォンの普及が進み、APIを通じてデジタル道路地図が利用できるようになったことで、ライドシェアサービスにナビゲーションや追跡といった不可欠な支援設備が提供されるようになった。メキシコのライドシェア市場の要因には、ウーバー（Uber）、ディディ・チューシン（Didi Chuxing）、キャビファイ（Cabify：イージータクシー）などの共有モビリティサービスの発展が含まれ、地域全体で確立された交通ビジネスパターンを採用するケースが増えている。
- 同様に、シェアモビリティサービス企業が提供するこれらのデジタルプラットフォームを通じて行われる取引量の増加も、サービス開始以来増加傾向にある。2021年には、メキシコのインターネット・ユーザーの71.2％（6,000万人）が、アプリケーションやウェブサイトを通じて購入やサービスの支払いを行い、昨年より2.1％増加した。これは、今後のメキシコの決済市場にプラスの影響を与えるだろう。
- さらに、この市場で事業を展開する企業は、より多くの顧客層に対応するため、消費者中心のモバイル・プラットフォームや様々な車両オプションを提供している。例えば、Uber、Didi、Lyftと同様の個人タクシー・プラットフォームであるCabifyは、近い将来メキシコでより多くの交通手段を提供する予定だ。Cabifyはラテンアメリカのすべての首都で地歩を固めており、新たな合併発表により、今後も拡大を続けるだろう。Cabify、Easy Taxi、Movoの3社は、スクーター、公共タクシー、個人タクシーでの移動手段を提供するためにリソースを結集している。このようなアプローチは、同地域のライドヘイリング市場にさらなるチャンスをもたらすだろう。
- さらに、この市場で事業を展開する企業は、より多くの顧客層に対応するため、消費者中心のモバイル・プラットフォームやさまざまな車両オプションを提供している。例えば、ウーバー（Uber）、ディディ（Didi）、リフト（Lyft）と同様の個人タクシー・プラットフォームであるキャビファイ（Cabify）は、近い将来、メキシコでより多くの交通手段を提供する予定だ。Cabifyはラテンアメリカのすべての首都で地歩を固めており、新たな合併発表により、今後も拡大を続けるだろう。Cabify、Easy Taxi、Movoの3社は、スクーター、公共タクシー、個人タクシーでの移動手段を提供するためにリソースを組み合わせている。このようなアプローチは、この地域のライドヘイリング市場にさらなる機会を生み出すだろう。
この市場を形作る主な傾向を理解する
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メキシコにおけるライドヘイリング産業の導入を促進する社会経済的・行動的パターン
- メキシコはライドヘイリング会社にとって最も急成長している地域のひとつだが、その成長の理由や将来への展望に関する知識にはギャップがある。メキシコを含むラテンアメリカでは、ライドヘイリング・プラットフォームに並々ならぬ需要がある。ライドヘイリング・プラットフォームのビジネスモデルは、高い都市化、交通ソリューションへの需要、貧弱な公共交通機関といった地理的要因など、さまざまな要素の組み合わせによって成功を収めている。ラタムは世界第3位の自動車保有地域であり、構造的な労働市場環境を有している。
- 都市人口の増加は市場成長の主な原動力のひとつである。ラテンアメリカ地域の総人口は6億6,000万人を超え、その82％が都市に住むことになる。この急速な都市成長は、貧弱な都市計画や限られた移動性という形で、重大な課題をもたらしている。こうした課題により、人々は主要な移動手段として自動車に頼らざるを得なくなっている。このことは、メキシコを含む地域全体のライドヘイリン グ市場にプラスの影響を与えるだろう。例えば、ウーバーは、チリ、メキシコ、ウルグアイの3カ国の大都市で、ほぼ完全にサービスを提供している（85％以上）。
- 失業者や学生の間では、ライドヘイリング・プラットフォームに参加することが収入を得る機会となった。メキシコでは、ウーバーで運転を始める前月に失業していた人の割合は16％だった。若者にとって大きな雇用機会であるライドヘイリング・プラットフォームは、この地域の成長にプラスの影響を与える。
- その一方で、これらの企業はこの地域の通常のタクシー運転手にとって現実的な脅威となるため、Uber、Cabify、Didiのようなライドヘイリングサービスとの不公正な競争という点で、インフラ的な支援なしにオフラインのみで営業しているタクシー運転手から多くの抗議を受けている。
