マーケットトレンド の メキシコ圧力センサー 産業
著しい成長を見せる自動車産業
- メキシコは世界第6位の乗用車メーカーで、年間約300万台を生産している。メキシコで生産される自動車の89％は輸出され、その80％は米国向けである。メキシコの自動車メーカーには、アウディ、バイシク・グループ、BMW、ステランティス（FCAとPSAグループで構成）、フォード、ゼネラル・モーターズ、ホンダ、起亜、マツダ、日産、トヨタ、フォルクスワーゲンなどがある。
- さらに、メキシコは貨物用大型車の第6位のメーカーであり、11の製造工場を通じてバス、トラック、トラクタートラック、エンジンの14のメーカーと組立メーカーがあり、全国で18,500人の雇用を支えている。メキシコはトラクタートラックの世界的な輸出大手で、生産量の94.5％を米国に輸出している。米国への輸出が多いこのような製造拠点は、同国における圧力センサーの応用を増加させる。
- さらに、2021年10月には、メキシコの自動車メーカーにさらなる利益をもたらす、鉄道と連動した新しい車両流通センター（VDC）がバヒオ地方中部に設置された。TDGによると、このターミナルの当初の保管能力は1,000台から2,000台だが、市場の要求に応じて10,000台まで拡大する予定だ。これにより、自動車業界における圧力センサーの需要がさらに高まることになる。
この市場を形作る主な傾向を理解する
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石油・ガスが最も高い市場シェアを占める
- メキシコは世界最大級の石油生産国（2020年、日産190万バレル）であり、アメリカ大陸では米国、カナダ、ブラジルに次いで第4位である。2020年、メキシコの原油生産量は世界第13位、原油埋蔵量は世界第21位、精製能力は世界第16位、物流インフラは世界第5位である。このことは、この地域で圧力センサーが広く応用されていることを示唆している。
- さらに、メキシコ政府はPemexを強化する努力を繰り返し強調している。例えば2021年2月、メキシコは石油会社の財政を強化するため、新たに35億米ドル相当の財政支援を行った。タバスコ州のドス・ボカス港に80億米ドルを投じて2019年に着工した新しい製油所の完成と、既存の6つの製油所の改良は、依然としてペメックスとメキシコ政府にとって最優先課題である。
- 石油・ガス上流市場の開放は、民間請負業者やPemexに技術やサービスを販売する機会を提供する。需要が高まる機器やサービスには、高圧・大容量ポンプ、油圧水中ポンプ、フィルターポット、バウル・パイプ、圧力センサー、フィールド・ギャザリングラインなどがある。
