メキシコの電気自動車市場規模
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調査期間 | 2016 - 2029 |
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市場規模 (2024) | USD 5.1億ドル |
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市場規模 (2029) | USD 41.1億ドル |
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市場集中度 | 高い |
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サブボディタイプ別最大シェア | スポーツユーティリティビークル |
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CAGR(2024 - 2029) | 51.79 % |
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サブボディタイプ別の最も急速な成長 | 多目的車両 |
主要プレーヤー |
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*免責事項:主要選手の並び順不同 |
メキシコの電気自動車市場分析
メキシコの電気自動車市場規模は、51.79%年に5億1,000万米ドルと推定され、2029年までに41億1,000万米ドルに達すると予測されており、予測期間（2024年から2029年）中に6.20％のCAGRで成長します。
- 車両タイプ別の最大セグメント - スポーツ ユーティリティ ビークル セダンの成長は Tesla モデルの発売により増加し、主要な電気自動車が生産されています現時点ではセダンが最も多く販売されており、メキシコの乗用車販売においてセダンが最も売れているセグメントとなっています。
- 燃料タイプ別の最大セグメント - HEV 政府が提供するリベートは BEV が最も高く、厳しい基準が人々の投資を奨励しています。クリーン燃料車。これにより、BEV はメキシコの電気自動車販売において最大の燃料タイプとなっています。
- 燃料タイプ別の最も急成長しているセグメント - PHEV 従来の燃料とバッテリーの組み合わせにより、燃費が向上し、航続距離の不安がなくなりました- 搭載エンジンにより、PHEV はメキシコの乗用車販売で最も急成長しているセグメントとなっています。
サブボディ・タイプ別では、スポーツ・ユーティリティ・ビークルが最大のセグメントである。
- 2016年、米国市場に多くのモデルが投入され、電気自動車の需要は徐々に増加した。テスラのセダンモデルなどの主要ブランドが米国の電気自動車市場に導入されたため、販売は大きな影響を受けている。各社は歴史的な期間にハッチバックとセダンから始めた。
- 2021年、COVID-19の影響後、多くのOEMが市場における電気自動車の新たな需要を満たすために生産能力を増強することに関心を持った。政府のICEエンジン禁止政策は、2021年の電気自動車の販売を後押しした。また、世界的な様々な要因によるガソリンやディーゼルの価格上昇も、EV企業が顧客を引き付けることで売上を伸ばすことを容易にした。undefined
- 交通渋滞や公害への懸念から、メキシコ政府は大都市圏のモビリティを改善するための代替技術の調査を余儀なくされている。メキシコの顧客は、一般的に汚染物質を排出しない電気自動車やハイブリッド車の購入を増やしている。メキシコ政府は2035年から内燃機関を禁止し、電気自動車のみを販売する意向を明らかにしており、自動車メーカーは継続的な販売のためにEV乗用車の生産を開始した。予測期間中、前述の法規制の結果、EV販売は増加すると予想される。undefined
この市場を形作る主な傾向を理解する
メキシコ電気自動車産業概要
メキシコ電気自動車市場は細分化されており、上位5社で12.91%を占めている。この市場の主要プレーヤーは、AB Volvo、JAC MEXICO、Porsche、Renault Group、Tesla Inc.である（アルファベット順）。
メキシコ電気自動車市場のリーダーたち
AB Volvo
JAC MEXICO
Porsche
Renault Group
Tesla Inc.
*免責事項:主要選手の並び順不同
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メキシコ電気自動車市場ニュース
- 2023年5月 ：ボルボ・カーUSAとスターバックスの提携により、スターバックスの米国内店舗に米国初の電気自動車用公共充電ネットワークが設置される。
- 2023年1月 ：スターバックスとボルボ・カーUSAの提携により、全米初の電気自動車充電ネットワークが全米のスターバックス店舗に設置される。
- 2022年9月 ロングビーチ市は、メルセデス・ベンツUSAアーバンモビリティソリューションズとエクステリジェント社の支援のもと、メルセデス・ベンツ・リサーチ＆デベロップメント・ノースアメリカと提携し、居住性と環境持続可能性を高める交通技術システムを構築。
メキシコ電気自動車市場レポート-目次
1. 導入
1.1. 研究の前提条件と市場の定義
1.2. 研究の範囲
1.3. 研究方法
2. 主要な業界トレンド
2.1. 人口
2.2. GDP
2.3. CVP
2.4. インフレ率
2.5. 自動車ローンの金利
2.6. バッテリー価格 (Kwh あたり)
2.7. 電動化の影響
2.8. シェアードモビリティ
2.9. 新型XEVモデル発表
2.10. 充電ステーションの展開
2.11. 規制の枠組み
2.12. バリューチェーンと流通チャネルの分析
3. 市場セグメンテーション
3.1. ボディタイプ
3.1.1. 乗用車
3.1.1.1. ハッチバック
3.1.1.2. 多目的車両
3.1.1.3. セダン
3.1.1.4. スポーツユーティリティビークル
3.2. 燃料のタイプ
3.2.1. BEV
3.2.2. FCEV
3.2.3. HEV
3.2.4. PHEV
4. 競争環境
4.1. 主要な戦略的動き
4.2. 市場シェア分析
4.3. 会社の風景
4.4. 会社概要
4.4.1. AB Volvo
4.4.2. Audi AG
4.4.3. BMW AG
4.4.4. Chevrolet
4.4.5. JAC MEXICO
4.4.6. JAGUAR LAND ROVER LIMITED
4.4.7. Mercedes-Benz Group
4.4.8. Nissan Motor Co., Ltd.
4.4.9. Nissan Motor Co., Ltd.
4.4.10. Porsche
4.4.11. Renault Group
4.4.12. Tesla Inc.
5. 自動車業界の CEO にとって重要な戦略的質問
6. 付録
6.1. グローバルな概要
6.1.1. 概要
6.1.2. ポーターのファイブ・フォース・フレームワーク
6.1.3. グローバルバリューチェーン分析
6.1.4. マーケットダイナミクス (DRO)
6.2. 出典と参考文献
6.3. 表と図のリスト
6.4. 主な洞察
6.5. データパック
6.6. 用語集
表と図のリスト
- 図 1:
- メキシコ電気自動車市場：人口前年比成長率（百万台）、2016年～2026年
- 図 2:
- メキシコ電気自動車市場、GDP前年比成長率、百万米ドル、2016年～2026年
- 図 3:
- メキシコ電気自動車市場：前年比成長率、2016年～2027年
- 図 4:
- メキシコ電気自動車市場：インフレ率前年比成長率（パーセント）、2016年～2026年
- 図 5:
- メキシコ電気自動車市場：自動車ローン金利前年比成長率（％）、2016年～2026年
- 図 6:
- メキシコ電気自動車市場：電池価格の前年比成長率、2016年～2026年
- 図 7:
- メキシコ電気自動車市場、電動化の影響、台数、前年比成長率、パーセント、2016年～2026年
- 図 8:
- メキシコ電気自動車市場：国内総生産の経済活動別分布、シェア％、2021年
- 図 9:
- メキシコ電気自動車市場：XEV新モデル発表台数・前年比成長率・台数、2016年～2026年
- 図 10:
- メキシコの電気自動車市場、充電ステーション展開台数、前年比成長率、台数、2016年～2026年
- 図 11:
- メキシコの電気自動車市場：台数（2016年～2026年
- 図 12:
- メキシコの電気自動車市場：金額（米ドル）、2016～2026年
- 図 13:
- メキシコ電気自動車市場：サブボディタイプ別：台数（2016-2028年
- 図 14:
- メキシコ電気自動車市場：サブボディタイプ別：金額（米ドル）、2016-2028年
- 図 15:
- メキシコ電気自動車市場：サブボディタイプ別シェア（%）：2016～2028年
- 図 16:
- メキシコ電気自動車市場：サブボディタイプ別シェア（%）：2016～2028年
- 図 17:
- メキシコ電気自動車市場：ハッチバック部門別：台数（2016-2028年
- 図 18:
- メキシコ電気自動車市場：ハッチバック部門別：米ドルベース、2016-2028年
- 図 19:
- メキシコ電気自動車市場：多目的車別：台数（2016-2028年
- 図 20:
- メキシコ電気自動車市場：多目的車別：金額（米ドル）、2016-2028年
- 図 21:
- メキシコ電気自動車市場：セダン別：台数（2016-2028年
- 図 22:
- メキシコ電気自動車市場：セダン別：金額（米ドル）、2016-2028年
- 図 23:
- メキシコ電気自動車市場：スポーツ多目的車別：台数（2016-2028年
- 図 24:
- メキシコ電気自動車市場：スポーツ多目的車別：金額（米ドル）、2016-2028年
- 図 25:
- メキシコ電気自動車市場：燃料タイプ別：台数（2016-2028年
- 図 26:
- メキシコ電気自動車市場：燃料タイプ別：金額（米ドル）、2016-2028年
- 図 27:
- メキシコ電気自動車市場：燃料タイプ別シェア（%）：2016～2028年
- 図 28:
- メキシコ電気自動車市場：燃料タイプ別シェア（%）：2016～2028年
- 図 29:
- メキシコ電気自動車市場：ビール別：台数（2016-2028年
- 図 30:
- メキシコ電気自動車市場：酒類別、金額（米ドル）、2016-2028年
- 図 31:
- メキシコ電気自動車市場：FCEV別：台数（2016-2028年
- 図 32:
- メキシコ電気自動車市場：FCEV別、金額（米ドル）、2016-2028年
- 図 33:
- メキシコ電気自動車市場：HEV別：台数（2016-2028年
- 図 34:
- メキシコ電気自動車市場：HEV別：金額（米ドル）、2016-2028年
- 図 35:
- メキシコ電気自動車市場：PHEV別：台数（2016-2028年
- 図 36:
- メキシコ電気自動車市場：PHEV別、金額（米ドル）、2016-2028年
- 図 37:
- メキシコ電気自動車市場、最も活発な企業、戦略的移動回数別、2018年～2021年
- 図 38:
- メキシコ電気自動車市場：最も採用された戦略（2018～2021年
- 図 39:
- メキシコ電気自動車市場シェア（%）：主要プレーヤー別、2021年
メキシコ電気自動車産業セグメンテーション
乗用車はボディタイプ別セグメント。 燃料タイプ別では、BEV, FCEV, HEV, PHEVを対象とする。| ボディタイプ | ||||||
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| 燃料のタイプ | |
| BEV | |
| FCEV | |
| HEV | |
| PHEV |
別の地域やセグメントが必要ですか？
市場の定義
- ボディタイプ - 乗用車は、少なくとも4つの車輪を持つ電気モーターまたはエンジン駆動の乗り物である。これらの車両は乗客の輸送に使用され、運転席のほかに8席以下の座席で構成される。
- エンジン・タイプ - ハイブリッド車や電気自動車は、バッテリーで走行し、推進力に1つ以上の電気モーターを使用する自動車である。
- 燃料タイプ - ハイブリッド車と電気自動車には、HEV、PHEV、BEV、FCEVが含まれる。
- サブボディ・タイプ - サブボディタイプには、ハッチバック、セダン、SUV、MPVがある。
- 車両タイプ - 電気自動車、スポーツ・ユーティリティ・ビークル、多目的車を含む乗用車
市場定義に関する詳細情報は必要ですか？
研究方法論
モルドー・インテリジェンスは、すべてのレポートにおいて4段階の手法に従っている。
- ステップ-1：主要な変数を特定する： ロバストな予測手法を構築するため、ステップ1で特定した変数と要因を、入手可能な過去の市場数値と照らし合わせて検証する。反復プロセスを通じて、市場予測に必要な変数が設定され、これらの変数に基づいてモデルが構築される。
- ステップ-2：市場モデルの構築 過去数年間および予測数年間の市場規模は、売上高および数量ベースで推計している。売上高を数量に換算する際、各国の平均販売価格（ASP）は予測期間を通じて一定とし、インフレは価格設定の一部としない。
- ステップ-3 検証と最終決定： この重要なステップでは、調査対象市場の一次調査専門家の広範なネットワークを通じて、すべての市場数値、変数、アナリストの呼び出しを検証する。回答者は、調査対象市場の全体像を把握するために、レベルや機能を超えて選ばれる。
- ステップ-4：研究成果 シンジケート・レポート、カスタム・コンサルティング、データベース、サブスクリプション・プラットフォーム
研究方法についての詳細を得ることができます。
