メキシコの電動自転車市場規模
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調査期間 | 2017 - 2029 |
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市場規模 (2024) | USD 607万ドル |
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市場規模 (2029) | USD 750万ドル |
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市場集中度 | 低い |
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推進形式別トップシェア | ペダルアシスト |
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CAGR(2024 - 2029) | 4.32 % |
主要プレーヤー |
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*免責事項:主要選手の並び順不同 |
メキシコ電動自転車市場分析
メキシコの電動自転車市場規模は、4.32%年に607万米ドルと推定され、2029年までに750万米ドルに達すると予測されており、予測期間（2024年から2029年）中に5.89％のCAGRで成長します。
推進力タイプ別では、ペダルアシストが最大のセグメントである。
- メキシコは北米でいち早くe-bike文化を取り入れた国のひとつだ。2019年、メキシコには340台のペダルアシスト自転車と28の新しいステーションがあり、全体の5％を占めている。スピードペデレックの機能は標準的なe-bikeのペデレックと似ており、ペダルを回すと電動アシストが作動する。これらの自転車は、実現可能性と機能の向上により、最近メキシコで人気を博している。スロットルアシスト付きe-bikeは、山岳地帯や困難な地形で活用され、ユーザーはより速く、より少ない労力で移動することができる。
- メキシコシティやサンパウロなどのラテンアメリカの都市では、交通渋滞が深刻な問題となっている。それでも、技術開発と軽量素材がe-bike市場の急成長を支えている。通常の自転車よりも移動時間を短縮できるスピードペデレックは、メキシコでより持続可能な交通の未来を切り開く鍵のひとつになるかもしれない。このようなパワーとスピードの性能が向上すれば、消費者は今後数年間、スピードペデレックの分野に引き寄せられるに違いない。それでも、価格の観点から、ペダルアシスト付きe-bikeを選ぶ消費者も間違いなくいるだろう。
- 燃料価格の上昇により、政府と消費者は電動モビリティに目を向けると予想される。ペダルアシスト自転車は短距離に適しているため、近い将来、スピードペデレックが最も実用的な選択肢となるだろう。パワーとスピードが向上すれば、消費者は今後数年でスピードペデレックに引き寄せられる可能性がある。メキシコでは、スロットルアシスト付きe-bikeの使用を制限する法律が制定されているが、ペダルアシスト付きe-bikeに比べればはるかに少ない。
この市場を形作る主な傾向を理解する
メキシコE-bike産業概要
メキシコE-bike市場は細分化されており、上位5社で39.60％を占めている。この市場の主要プレーヤーは、Bicicletas Mercurio SA De CV、Pedego Electric Bikes、Propella Electric Bikes、Specialized Bicycle Components、Trek Bicycle Corporationである（アルファベット順）。
メキシコEバイク市場リーダー
Bicicletas Mercurio SA De CV
Pedego Electric Bikes
Propella Electric Bikes
Specialized Bicycle Components
Trek Bicycle Corporation
*免責事項:主要選手の並び順不同
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メキシコEバイク市場ニュース
- 2022年9月 スペシャライズド社は2021年5月、特定の電動マウンテンバイクモデルのバッテリーパックの欠陥による火災の危険性があるとしてリコールを発表した。
- 2022年8月 ラットランドサイクリングはミッドランドに12店舗を構え、オンラインショップも充実している。
- July 2022 カリフォルニア州モーガンヒルを拠点とする自転車会社スペシャライズドは、ドイツのデンク・エンジニアリングが事業に参加し、スペシャライズド・フライブルグ・イノベーションセンターを設立したと発表。
メキシコEバイク市場レポート-目次
エグゼクティブサマリーと主な調査結果
レポートオファー
1. 導入
1.1. 研究の前提条件と市場の定義
1.2. 研究の範囲
1.3. 研究方法
2. 主要な業界トレンド
2.1. 自転車販売
2.2. 一人当たりGDP
2.3. インフレ率
2.4. 電動自転車の普及率
2.5. 1 日の移動距離が 5 ～ 15 キロメートルの人口/通勤者数の割合
2.6. レンタサイクル
2.7. 電動自転車のバッテリーの価格
2.8. さまざまなバッテリー化学の価格表
2.9. ハイパーローカル配信
2.10. 自転車専用レーン
2.11. トレッカーの数
2.12. バッテリー充電容量
2.13. 交通渋滞指数
2.14. 規制の枠組み
2.15. バリューチェーンと流通チャネルの分析
3. 市場セグメンテーション
3.1. 推進タイプ
3.1.1. ペダルアシスト
3.1.2. スピードペデレック
3.1.3. スロットルアシスト
3.2. アプリケーションタイプ
3.2.1. 貨物/ユーティリティ
3.2.2. 都市/都市部
3.2.3. トレッキング
3.3. 電池のタイプ
3.3.1. 鉛蓄電池
3.3.2. リチウムイオン電池
3.3.3. その他
4. 競争環境
4.1. 主要な戦略的動き
4.2. 市場シェア分析
4.3. 会社の風景
4.4. 会社概要
4.4.1. Bicicletas Mercurio SA De CV
4.4.2. CowBoy
4.4.3. LeMond
4.4.4. Mastretta
4.4.5. Pedego Electric Bikes
4.4.6. Propella Electric Bikes
4.4.7. Rad Power Bikes
4.4.8. Specialized Bicycle Components
4.4.9. Trek Bicycle Corporation
4.4.10. Yamaha Bicycles
5. E バイク CEO のための重要な戦略的質問
6. 付録
6.1. グローバルな概要
6.1.1. 概要
6.1.2. ポーターのファイブ・フォース・フレームワーク
6.1.3. グローバルバリューチェーン分析
6.1.4. マーケットダイナミクス (DRO)
6.2. 出典と参考文献
6.3. 表と図のリスト
6.4. 主な洞察
6.5. データパック
6.6. 用語集
表と図のリスト
- 図 1:
- メキシコのe-bike市場、自転車販売台数、千台、2017年～2029年
- 図 2:
- メキシコのe-bike市場、1人当たりGDP、金額、米ドル、2017年～2029年
- 図 3:
- メキシコのe-bike市場、インフレ率、金額、パーセント、2017年～2029年
- 図 4:
- メキシコのe-bike市場、普及率、数量、パーセント、2017年～2029年
- 図 5:
- メキシコのe-bike市場：移動距離5～15kmの通勤者：台数％：2017～2029年
- 図 6:
- メキシコのe-bike市場、自転車レンタル、金額、百万米ドル、2017年～2029年
- 図 7:
- メキシコのe-bike市場、e-bike用バッテリー価格、金額、米ドル、2017年～2029年
- 図 8:
- メキシコのe-bike市場：電池化学別の価格チャート（金額：米ドル）、2017～2029年
- 図 9:
- メキシコのe-bike市場、ハイパーローカルデリバリー、数量、千台、2017年～2029年
- 図 10:
- メキシコのe-bike市場、自転車専用レーン、数量、千台、2017年～2029年
- 図 11:
- メキシコのe-bike市場、トレッカー数、台数、千台、2017年～2029年
- 図 12:
- メキシコのe-bike市場、バッテリー充電容量、数量、ユニット、2017年～2029年
- 図 13:
- メキシコのEバイク市場、交通渋滞指数、台数、パーセント、2017年～2022年
- 図 14:
- メキシコのe-bike市場：数量・台数：2017年～2029年
- 図 15:
- メキシコのe-bike市場：金額（百万米ドル）、2017～2029年
- 図 16:
- メキシコのe-bike市場：推進力タイプ別、数量、台数、2017年～2029年
- 図 17:
- メキシコのe-bike市場：推進力タイプ別、金額、百万米ドル、2017年～2029年
- 図 18:
- メキシコのEバイク市場：推進力タイプ別数量シェア（%）：2017～2029年
- 図 19:
- メキシコのe-bike市場：推進力タイプ別、金額、シェア（%）、2017年～2029年
- 図 20:
- メキシコのe-bike市場：推進力タイプ別、数量、台数、2017年～2029年
- 図 21:
- メキシコのe-bike市場：推進力タイプ別、金額、百万米ドル、2017年～2029年
- 図 22:
- メキシコのe-bike市場：推進力タイプ別シェア（％）、2022～2029年
- 図 23:
- メキシコのe-bike市場：推進力タイプ別、数量、台数、2017年～2029年
- 図 24:
- メキシコのe-bike市場：推進力タイプ別、金額、百万米ドル、2017年～2029年
- 図 25:
- メキシコのe-bike市場：推進力タイプ別シェア（％）、2022～2029年
- 図 26:
- メキシコのe-bike市場：推進力タイプ別、数量、台数、2017年～2029年
- 図 27:
- メキシコのe-bike市場：推進力タイプ別、金額、百万米ドル、2017年～2029年
- 図 28:
- メキシコのe-bike市場：推進力タイプ別シェア（％）、2022～2029年
- 図 29:
- メキシコのEバイク市場：用途タイプ別数量・台数（2017年～2029年
- 図 30:
- メキシコのe-bike市場：アプリケーションタイプ別、金額、百万米ドル、2017年～2029年
- 図 31:
- メキシコのEバイク市場：アプリケーションタイプ別数量シェア（%）：2017～2029年
- 図 32:
- メキシコのEバイク市場：アプリケーションタイプ別金額シェア（%）：2017～2029年
- 図 33:
- メキシコのEバイク市場：用途タイプ別数量・台数（2017年～2029年
- 図 34:
- メキシコのe-bike市場：アプリケーションタイプ別、金額、百万米ドル、2017年～2029年
- 図 35:
- メキシコのEバイク市場：アプリケーションタイプ別シェア（％）、2022～2029年
- 図 36:
- メキシコのEバイク市場：用途タイプ別数量・台数（2017年～2029年
- 図 37:
- メキシコのe-bike市場：アプリケーションタイプ別、金額、百万米ドル、2017年～2029年
- 図 38:
- メキシコのEバイク市場：アプリケーションタイプ別シェア（％）、2022～2029年
- 図 39:
- メキシコのEバイク市場：用途タイプ別数量・台数（2017年～2029年
- 図 40:
- メキシコのe-bike市場：アプリケーションタイプ別、金額、百万米ドル、2017年～2029年
- 図 41:
- メキシコのEバイク市場：アプリケーションタイプ別シェア（％）、2022～2029年
- 図 42:
- メキシコのe-bike市場：バッテリータイプ別：数量・台数：2017年～2029年
- 図 43:
- メキシコのe-bike市場：バッテリータイプ別、金額、百万米ドル、2017年～2029年
- 図 44:
- メキシコのEバイク市場：バッテリータイプ別数量シェア（%）：2017～2029年
- 図 45:
- メキシコのe-bike市場：バッテリータイプ別：金額シェア（%）：2017～2029年
- 図 46:
- メキシコのe-bike市場：バッテリータイプ別：数量・台数：2017年～2029年
- 図 47:
- メキシコのe-bike市場：バッテリータイプ別、金額、百万米ドル、2017年～2029年
- 図 48:
- メキシコのEバイク市場：バッテリータイプ別シェア（％）、2022～2029年
- 図 49:
- メキシコのe-bike市場：バッテリータイプ別：数量・台数：2017年～2029年
- 図 50:
- メキシコのe-bike市場：バッテリータイプ別、金額、百万米ドル、2017年～2029年
- 図 51:
- メキシコのEバイク市場：バッテリータイプ別シェア（％）、2022～2029年
- 図 52:
- メキシコのe-bike市場：バッテリータイプ別：数量・台数：2017年～2029年
- 図 53:
- メキシコのe-bike市場：バッテリータイプ別、金額、百万米ドル、2017年～2029年
- 図 54:
- メキシコのEバイク市場：バッテリータイプ別シェア（％）、2022～2029年
- 図 55:
- メキシコのe-bike市場、最も活発な企業、戦略的移動回数別、2018年～2021年
- 図 56:
- メキシコのe-bike市場：最も採用された戦略（2018～2021年
- 図 57:
- メキシコのe-bike市場シェア（%）：主要プレーヤー別、2022年
メキシコのE-bike産業セグメンテーション
推進力タイプ別では、ペダルアシスト、スピードペデレック、スロットルアシストが対象となる。 アプリケーションタイプ別では、カーゴ／ユーティリティ、シティ／アーバン、トレッキングが対象となる。 鉛蓄電池、リチウムイオン電池、その他は電池タイプ別セグメントに含まれる。| 推進タイプ | |
| ペダルアシスト | |
| スピードペデレック | |
| スロットルアシスト |
| アプリケーションタイプ | |
| 貨物/ユーティリティ | |
| 都市/都市部 | |
| トレッキング |
| 電池のタイプ | |
| 鉛蓄電池 | |
| リチウムイオン電池 | |
| その他 |
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市場の定義
- アプリケーションタイプ別 - このセグメントに含まれるe-bikeには、シティ/アーバン、トレッキング、カーゴ/ユーティリティe-bikeがある。この3つのカテゴリーに属するe-bikeの一般的なタイプには、オフロード/ハイブリッド、キッズ、レディース/メンズ、クロス、MTB、折りたたみ、ファットタイヤ、スポーツe-bikeなどがある。
- バッテリー・タイプ別 - このセグメントには、リチウムイオン電池、鉛電池、その他の電池タイプが含まれる。その他の電池タイプには、ニッケル水素電池、シリコン電池、リチウムポリマー電池が含まれる。
- 推進力タイプ別 - このセグメントに含まれるe-bikeには、ペダルアシスト式e-bike、スロットルアシスト式e-bike、スピードペデレックがある。ペダルアシストおよびスロットルアシスト付きe-bikeの制限速度は通常時速25kmだが、スピードペデレックの制限速度は通常時速45kmである。
市場定義に関する詳細情報は必要ですか？
研究方法論
モルドー・インテリジェンスは、すべてのレポートにおいて4段階の手法に従っている。
- ステップ-1：主要な変数を特定する： ロバストな予測手法を構築するため、ステップ-1で特定した変数と要因を、入手可能な過去の市場数値と照らし合わせて検証する。反復プロセスを通じて、市場予測に必要な変数が設定され、これらの変数に基づいてモデルが構築される。
- ステップ-2：市場モデルの構築 過去数年間および予測数年間の市場規模は、売上高および数量ベースで推計している。売上高を数量に換算する際、各国の平均販売価格（ASP）は予測期間を通じて一定とし、インフレは価格設定の一部としない。
- ステップ-3 検証と最終決定： この重要なステップでは、調査対象市場の一次調査専門家の広範なネットワークを通じて、すべての市場数値、変数、アナリストの呼び出しを検証する。回答者は、調査対象市場の全体像を把握するため、レベルや機能を超えて選ばれる。
- ステップ-4：研究成果 シンジケート・レポート、カスタム・コンサルティング、データベース、サブスクリプション・プラットフォーム
研究方法についての詳細を得ることができます。
