マーケットトレンド の 船舶用コーティング 産業
海洋産業における生産活動の増加
- ヨットやその他のレジャー・ボートのコーティングは、内装と外装に使用される。需要の大部分はヨットに使用される塗料によるものである。
- ヨット用塗料には、プレミアムトップコート、ハイビルドサーフェス、各種保護プライマー、フィニッシングプライマー、防汚塗料などさまざまな種類がある。
- 造船活動は世界中で著しく増加しており、これが予測期間中の市場成長を押し上げると予想される。
- 2022年には、アメリカン・クルーズ・ラインズ、ユナイテッド・リバー、沿岸クルーズ船会社などの船会社が、米国メリーランド州ソールズベリーのチェサピーク造船が建造した12隻の同一の姉妹船を調達する契約を締結した。これらは2023年以降に引き渡される。
- Marine Flotten Kommandoによると、Ro-Ro船と一般貨物船は商業船隊全体のおよそ31％を占めている。2022年1月現在、国際航行する約58,000隻の商船のうち、17,800隻以上がRo-Ro船または一般貨物船である。
- また、産業界に対する温室効果ガス排出量削減の圧力が高まっているため、メーカーは何かをしなければならない。このため、新しい一般貨物船が放出する二酸化炭素の平均量は、2040年までに40％減少するはずである。
この市場を形作る主な傾向を理解する
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アジア太平洋地域が市場を支配する
- アジア太平洋地域は世界最大の船舶生産地域であり、フェリー、小型ボート、漁船、曳船、タグボートから、石油産業用船舶、貨物船、客船、ばら積み貨物船、コンテナ船まで、さまざまな種類の船舶の需要に対応している。
- アジア太平洋地域では、中国、日本、韓国などの国々が船舶の主要生産国である。中国は、造船と修理活動の両方が成長しているため、船舶用塗料の最大市場を占めている。
- 中国国家統計局によると、中国の造船業は世界最大である。2021年には、中国は世界の造船トン数の48.4％を完成させる。
- 中国と韓国の造船会社は、2025年まで船舶を生産するための受注帳簿が埋まっており、これがこの地域における高性能船舶用塗料の需要を促進している。
- 例えば、韓国造船海洋（KSOE）は2022年にほぼ2年半のオーダーブックが埋まり、追加オーダーの余地がなくなった。
- さらに、中国国家統計局によると、中国の造船業界は2021年に約3,970万トンの船舶を竣工させ、前年比3％増となった。
- 以上のことから、中国のクルーズ産業は成長し、中国の船舶用塗料市場を押し上げる可能性が高い。
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