マーケットトレンド の 船舶用コーティング 産業
市場を支配する海洋OEMアプリケーション・セグメント
- 造船活動は世界的に著しく増加しており、これが予測期間中の市場成長を押し上げると予想される。
- 北米では、造船活動の活発化に伴い船舶用塗料の需要が増加している。米国では、船舶の整備が進んでいる。
- さらに、米国は持続可能性に重点を移そうとしており、代替燃料で動く新しい船舶の建造を目指している。例えば、2022年、自動車・旅客フェリーを運航するワシントン・ステート・フェリーは、造船会社ヴィガーにオリンピック・クラス・フェリーのハイブリッド電気船5隻の建造と供給を発注し、今後数年間に引き渡される予定である。
- さらに2022年には、アメリカン・クルーズ・ラインズ、ユナイテッド・ステーツ・リバー、沿岸クルーズ船会社などの海運会社が、米国メリーランド州ソールズベリーのチェサピーク造船で建造された12隻の同一の姉妹船を調達する契約に調印した。このように、造船用途の増加が船舶用塗料の需要を牽引すると予想される。
- 同様に、欧州でも造船活動が活発化している。2022年の中・東欧地域では、フィンランドに本社を置くメーカーWartsilaが、ポーランドに本社を置く造船所Remontowaと共同でLNG駆動のRoPax船を製造した。これらの船は2025年までにすべてバイオLNGで動くようになり、予測期間中はゼロエミッション船となる。
- 中東・アフリカ地域では造船業が増加している。例えば、2022年には、メナ地域の造船所であるインターナショナル・マリタイム・インダストリーズ（IMI）とコロンビア・シップ・マネジメント（CSM）が造船・船舶修理活動に関する覚書（MOA）を締結した。
- さらに、商船の需要が世界中で増加したため、新造船の需要が高まった。国連貿易開発会議（UNCTAD）によると、メルクネットで使用されるコンテナ船の数は、2022年には5589隻となり、前年は5442パーセントであった。商船需要の増加は、船舶用塗料の需要を促進すると予想される。
- 従って、上記の要因から、予測期間中は海洋新造船用途分野が市場を支配すると予想される。
この市場を形作る主な傾向を理解する
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アジア太平洋地域が市場を支配する
- アジア太平洋地域は世界最大の船舶生産地域であり、フェリー、小型ボート、漁船、曳船、タグボートから、石油産業用船舶、貨物船、客船、ばら積み貨物船、コンテナ船まで、さまざまな種類の船舶の需要に対応している。
- アジア太平洋地域では、中国、日本、韓国などが主要な船舶生産国である。同時に、この地域の他のさまざまな国にも大規模な造船所が存在する。中国は、造船と補修活動の両方が成長しているため、船舶用塗料の最大市場を占めている。
- アジアの造船所は現在、大幅な受注の急増を目の当たりにしている。これは、これらの造船メーカーが費用対効果の高いサービスを提供し、複雑な低排出ガス船を製造しているためである。中国と韓国では、造船業が著しい成長率を記録した。
- 2022年には、中国が全造船受注の半分以上を獲得し、世界の造船大国としての地位を確立した。東南アジアも同様に船舶解体に集中しており、バングラデシュ、インド、パキスタンが世界の船舶解体の90％近くを占めている。
- さらに、中国や韓国のような国の多くの企業は、2025年までほとんど予約が埋まっている。例えば、韓国造船海洋エンジニアリング（KSOE）は2022年にほぼ2年半の受注が埋まり、これ以上の受注の余地がなくなったことから、予測期間中に船舶用塗料、特に防錆塗料が高成長することを示している。
- シンガポールでは造船受注と製造能力が急増している。これは、民間企業が同地域での船舶製造の改善に注力しているためである。例えば、2022年に民間造船会社のStrategic Marine (S) Pte LtdがJTC Corporationの造船所を買収し、5,000DWTのドライドックと6,000DWTのスリップウェイの造船能力を増強した。この大型設備は、造船能力を増強し、より大型の船舶を引き渡し、同地域で船舶の修理・保守サービスを実施するための製品提供を拡大するものである。
- 上記の要因により、アジア太平洋地域の船舶用塗料市場は予測期間中に大きく成長すると予測されている。
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