マーケットトレンド の 船舶用防汚コーティング 産業
市場を支配する船体塗料セグメント
- 船底防汚塗料の用途は、調査した市場の大半を占めている。これは、貨物船や旅客船などの海洋船舶や海洋掘削の数が増加しているためである。
- ほとんどの防汚船底塗料は、船やヨットの水中にある部分に塗られる。これにより、船体に付着している部分に生物や微生物が繁殖するのを防ぐことができる。コーティングは見栄えを良くし、長持ちさせる。また、それ自体で汚れを落とすことができたり、落書きに耐えたりといった利点もある。
- 国連貿易開発会議の統計によると、2023年1月の世界の船舶総数は、少なくとも100総トン（gt）以上の船舶が約10万5500隻で、そのうち1000gt以上の船舶は5万6500隻だった。ばら積み貨物船、石油タンカー、貨物船が全体の大半（20％）を占めている。船隊が増えれば、腐食から守り、よく固着する船底防汚塗料の需要も増えるだろう。
- UNCTADの統計によると、2023年の世界のトン数の半分強はアジア企業が所有し、次いでヨーロッパが38％、北米が5％となっている。
- 2022年には、中国、韓国、日本が世界の全船舶の約93％を建造すると予想されている。UNCTADの統計によると、船舶リサイクルの86％はバングラデシュ、インド、パキスタンによって行われている。
- 経済分析局によると、米国の水運産業は2022年第1～3四半期に540億米ドル近くを経済にもたらした。これは前年の同時期の増加額より約35％多い。
- このような世界的な傾向から、造船業界は成長を続けており、防汚船底塗料の需要は今後数年で増加すると予想される。
この市場を形作る主な傾向を理解する
PDFをダウンロード
アジア太平洋地域が市場を支配する
- アジア太平洋地域が世界市場シェアを独占アジア太平洋地域は世界最大の船舶生産・修繕地域であり、小型ボート、フェリー、曳船、漁船、タグボートから石油産業用船舶、ばら積み貨物船、旅客船、貨物船、コンテナ船まで、さまざまな種類の船舶に対する高い需要に対応している。
- アジア太平洋地域では、日本、中国、韓国などが主要な船舶生産国である。同時に、この地域の他のさまざまな国にも大規模な造船所が存在する。
- 国連貿易開発会議の統計によると、2023年の世界の船舶数の50％以上をアジア太平洋地域が占めている。同地域の船舶保有数は、全10万5,500隻のうち約5万2,750隻以上である。
- 中国、韓国、日本は造船の中心地と考えられており、造船の約93％がこの3カ国で行われている。それとは別に、船舶のリサイクルは2021年にパキスタン、バングラデシュ、日本でほとんど行われた。
- さらに、工業・情報技術省（MIIT）は、2023年においても中国が引き続き世界の造船大国であると報告している。例えば、2023年には、中国の新規受注、造船生産量、手持ち受注がそれぞれ世界の造船市場シェアの50.2％、66.6％、55％を占めた。さらに、2023年の中国の造船生産量は4,232万重量トン（載貨重量トン）で、前年比11.8％増となった。
- 中国工程院の調査によると、2023年の中国の造船完成量は前年比約12％増の4,232万載貨重量トンとなり、他のすべての国の合計を上回った。
- したがって、生産に向けた大量発注が、予測期間中、この地域で最も速いペースで造船業界からの防汚塗料需要を促進する可能性がある。
重要な地理的市場に関する分析を取得する
PDFをダウンロード
