マーケットトレンド の リチウム 産業
市場を支配するバッテリー・アプリケーション・セグメント
- リチウムは主にリチウム電池の生産に使用される。世界のリチウム市場では、電池用途分野が最大のシェアを占めている。
- リチウム電池は、使い捨てと充電式の2つのセグメントに分類できる。使い捨てリチウム電池は、負極として金属形態のリチウムを使用する。これらの電池は、他の標準的な電池に比べて寿命が長く、充電密度が高い。これらの電池は、ペースメーカーや長期使用を目的とした他の電子医療機器などの重要な機器に使用される。
- 充電式リチウム電池には、リチウムイオン電池とリチウムイオンポリマー電池の2種類があります。リチウムイオン電池は硬いケースに収められているのに対し、Li-po電池は柔軟なポリマーケースに収められている。また、Li-po電池はLi-ion電池に比べて比エネルギーが若干高い。Li-po電池は、Li-ion電池で使用される標準的な液体電解質の代わりに、電解質としてポリマーを使用します。
- リチウムイオン電池の場合、金属リチウムが正極を形成し、電解液との接触によるリチウムの化学反応がこの電池の特徴である。しかし、単体のリチウムは電池の装置内で使用すると非常に不安定である。そこで、酸化リチウムと呼ばれるリチウムと酸素を一緒にしたものが正極として実用化されている。これにより、酸化リチウムは元素リチウムとは対照的にはるかに安定した化合物となる。
- リチウムイオン電池は、電気通信機器や家電製品など、さまざまな用途に採用されている。リチウムイオン電池は軽量で、エネルギー密度が高く充電が可能なため、携帯電子機器に適している。エネルギー密度が高く、「メモリー効果がないため、リチウムイオンおよびリチウムポリマー二次電池は、携帯電話、ノートパソコン、その他の携帯電子機器の最も効率的な電源です。
- これらの電池は、電気自動車（EV）、携帯電話、ノートパソコン、電源バックアップ／UPS、タブレット、電動工具、ビデオゲーム、玩具、電子自転車などの製品で大きな需要がある。これらとは別に、リチウム系電池はエネルギー貯蔵システムにも用途のひとつを見出しており、風力発電などさまざまな再生可能エネルギー分野の成長を考慮すると、リチウムイオン電池ベースのエネルギー貯蔵システムの需要はかなりのペースで伸びている。
- リチウムイオン電池は、他のタイプの電池と比較して、主にその有利な容量対重量比のために人気を集めている。リチウムイオン電池が採用されるその他の要因としては、性能の向上（長寿命、低メンテナンス）、価格の低下が挙げられる。
- 世界の主要リチウムイオン・バッテリー・メーカーには、LG Chem、Contemporary Amperex Technology Co.
- 上記のような要因により、電池用途分野でのリチウム需要が増加すると予想される。
この市場を形作る主な傾向を理解する
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アジア太平洋地域が市場を支配する
- アジア太平洋地域は、中国、韓国、日本などの国々からの消費増加により、リチウム消費の主要市場であることが判明した。
- 同国の自動車産業は、バッテリー駆動の自動車に対する消費者の志向が高まっているため、トレンドの転換を目の当たりにしている。スクーター、乗用車、バスのような小型商用車を含む電気自動車が国内で人気を集めている。中国乗用車協会（CPCA）によると、2021年の中国での販売台数は330万台を超え、2020年比で約169％の増加を示している。
- 中国政府は、今後5年間で電気自動車の普及率が20%になると予測している。このため、自動車用電池の生産と消費が増加すると予想される。中国の電池メーカーCATLは、世界の電気自動車用電池市場の30％以上を占めている。コバルト専門サプライヤーのダートン・コモディティーズ社は、リチウムイオン電池の安定性向上に役立つ鉱物である電池用コバルトの世界の85％を中国の製油所が供給していると推定している。
- リチウム電池のための国家計画（National Blueprint for Lithium Batteries）によると、中国は2025年までに1,811GWhのリチウム電池生産を行うと予測されている。中国は世界最大のEV市場であり、鉱物や原材料の加工を含むリチウムイオン電池製造のサプライチェーンを支配している。
- 韓国の最大産業は、エレクトロニクス、自動車、通信、造船、化学、鉄鋼である。韓国は、サムスン電子やハイニックス半導体といった世界的に人気の高いブランドを擁する、電子製品および半導体の最大手メーカーのひとつである。Ltd.やハイニックス・セミコンダクターなど、世界的に人気のあるブランドがある。
- 韓国自動車技術研究院（KAII）が収集したデータによると、韓国における電気自動車の販売台数は、2021年1～9月に96%増の7万1006台に急増した。
- 日本での電気自動車販売は、代替燃料技術に対する消費者の需要の高まりとともに、将来的に増加する可能性が高い。しかし、日本における2021年のICEベースの自動車販売台数は3%以上減少して444万8340台となった。日本自動車販売協会連合会によると、660CC以上の新車販売台数は2.9%減の279万5818台だった。軽自動車協会によると、同年の軽自動車の販売台数は3.8％減の165万2522台だった。
- これらすべての要因が、予測期間中のリチウム市場の成長を促進すると予想される。
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