マーケットトレンド の 液体水素 産業
市場を支配する航空宇宙産業
- 航空宇宙産業は、空港の手荷物取り扱いから水素航空機推進、宇宙産業における極低温エンジンに至るまで、様々な用途への液体水素の応用を意味している。
- 推進用途では、液体水素は液体酸素のような酸化剤と組み合わせて燃料として使用される。この組み合わせにより、比推力、つまり消費される推進剤の量に対する効率が、既知のロケット推進剤の中で最も高くなる。
- 国際航空運送協会（IATA）によると、民間航空会社の世界売上高は、2021年に4,720億米ドル、2022年に7,270億米ドルと評価され、前年比43.6％の成長率を記録した。さらに、2023年末には7,790億米ドルに達すると予想されている。
- 航空交通がパンデミックによる減速から回復するにつれ、航空セクターのカーボンニュートラルへの移行を進めるため、温室効果ガス排出規制が各国で強化されている。例えば、米連邦航空局は2022年6月、温室効果ガス排出を抑制するための新たな気候規則を提案した。この新規則はすでに就航している航空機に適用され、メーカーは空気力学とエンジン効率を改善できるようになる。この規則は、新しい亜音速ジェット機、まだ認証を受けていない大型ターボプロップ機やプロペラ機、2028年1月以降に製造される飛行機に対して効率要件を課すものである。
- 世界中の宇宙計画は、さまざまな航空宇宙事業のロケット燃料として液体水素に依存している。近年の宇宙計画の伸びが液体水素の需要を牽引している。
- 2022年、世界各国の宇宙計画に対する政府支出は大幅に増加した。例えば米国では、政府支出は2021年の545億9000万米ドルから2022年には619億7000万米ドルに増加した。
- 技術進歩の急速な成長は、より高度な衛星への需要を生み出している。その結果、2022年には186回以上の軌道打ち上げが試みられ、うち180回が成功した。
- 米航空宇宙局（NASA）によると、1回の打ち上げごとに、シャトルのロケットエンジンは約50万ガロンの冷えた液体水素を消費し、さらに23万9000ガロンが貯蔵のボイルオフや移送作業で枯渇する。1回あたりの消費量の多さと打ち上げ頻度の増加が、液体水素の需要を押し上げている。
- したがって、予測期間中、液体水素の需要は航空宇宙産業で伸びると予想される。
この市場を形作る主な傾向を理解する
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アジア太平洋地域が市場を支配する
- アジア太平洋地域は、中国、インド、日本などにおける液体水素需要の増加により、予測期間中、液体水素の最大市場になると予想される。
- 中国は、特に航空宇宙産業と自動車産業における代替燃料への強い傾倒により、液体水素にとって強固で有利な市場として位置づけられている。人工衛星の打ち上げやロケットミッションの増加など、航空宇宙セクターの大幅な成長により、液体水素の需要はロケット燃料に不可欠な役割を果たすため、積極的な急増を目の当たりにしている。
- 中国における燃料電池自動車の販売と生産の増加も、液体水素ベースの燃料電池の需要拡大に寄与している。中国汽車工業協会によると、2022年の水素燃料電池車の生産台数と販売台数は、それぞれ3,626台と3,367台で、前年の2倍以上に増加した。
- 水素燃料は航空機や自動車の動力源としての可能性を示しており、インドでは水素エンジンを進歩させるための重要な開発や取り組みが行われている。例えば、2023年2月、Reliance Industries LimitedとAshok Leylandは、インド初の水素内燃エンジン（H2-ICE）搭載大型トラックを発売した。このトラックは、従来のディーゼル内燃機関の構造を維持しながら、水素で走行する。積載量19～35トンのH2-ICEトラックは、比較的低いコスト差で、よりクリーンなエネルギーへの迅速な移行を可能にする。
- 自動車検査登録情報協会（AIRIA）によると、2022年3月31日現在、日本で使用されている水素燃料電池自動車は約71万1,000台で、2021年度の52万8,000台から増加した。この水素燃料電池車の大半は水素を燃料とする乗用車である。
- したがって、上記の要因により、アジア太平洋地域における液体水素の需要は予測期間中に増加すると予想される。
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