鉛 マーケットトレンド

マーケットトレンド の 鉛 産業

電池セグメントが市場を支配する見込み

• 鉛および鉛化合物は、塗料、セラミック、バッテリーなど、さまざまな家庭用品に使用されてきた。最も信頼性が高いため、鉛の使用量は電池が最大のシェアを占めている。鉛電池は安価で再生可能なエネルギー源であるため、環境に優しいと考えられている。
• 自動車需要の増加と、蓄電池を必要とする再生可能エネルギー源の利用拡大は、鉛蓄電池の需要増加と正比例している。電池は、固体金属または酸化鉛粉末として大量の鉛を含んでいる。平均的な電池には10キログラムもの鉛が含まれている。
• 国連環境計画（UNEP）によると、鉛の世界総消費量の約86％は、主に自動車、太陽電池や風力タービンで発電されたエネルギーの貯蔵、バックアップ電源に使用される鉛蓄電池の製造用である。
• 国際鉛・亜鉛研究グループ（ILZSG）によると、2022年には、精錬鉛金属の世界需要が供給を99キロトン上回る。2022年には、リサイクル原料からの精製鉛金属生産が世界生産の65.5%を占め、前年は65.1%であった。
• 鉛蓄電池は、始動・点灯・点火（SLI）用電池、定置用電池（電気通信、UPS、エネルギー貯蔵システム（ESS）など）、携帯用電池（家電製品など）などの形で使用されている。
• 一般的には、エンジン始動用の自動車用バッテリーや、電動車椅子、ゴルフカート、電動スクーターなどの電気自動車の主要エネルギー源として使用されている。
• 国際エネルギー機関（IEA）の報告書によると、2022年には世界で1,050万台の電気自動車が販売され、販売台数はさらに35％増加して1,400万台に達すると予想されている。自動車の総販売台数は7,380万台に達し、そのうち電気自動車は14.2％を占める。
• 世界経済フォーラム（WEF）の発表によると、2022年上半期には世界で430万台近くのバッテリー式EV（BEV）とプラグインハイブリッド車（PHEV）が新たに販売され、バッテリーに使用される鉛などの材料需要が高まった。
• したがって、前述の要因は今後数年間の鉛市場に大きな影響を与えると予想される。

アジア太平洋地域が市場を支配する見込み

• アジア太平洋地域が鉛市場を支配すると予想され、需要の大部分は中国、日本、インドによるものである。
• 鉛蓄電池は電気自動車（EV）、主に商用EVに使用され、他の補助的な負荷を補う。中国は現在、電気自動車の最大市場である。2022年4月、中国の新エネルギー車販売台数は29万9,000台に達した。総販売台数のうち、28万台が乗用電気自動車で、1万9,000台が商用電気自動車だった。
• 中国政府は、小型で手頃な価格の電気自動車モデルの開発に焦点を当てたさまざまな取り組みを行っている。一部のEVの価格は1万米ドル以下に抑えられており、手頃な価格であることから、より幅広い層に支持されている。
• 多くの大手電気自動車メーカーが、国内での電気自動車生産工場の設立に投資している。例えば、テスラは2022年2月、中国国内および輸出市場での需要増に対応するため、中国に2つ目の電気自動車（EV）施設を建設した。同社は中国での生産能力を少なくとも年間100万台まで引き上げた。
• 2022年1月、ホンダは東風汽車と共同で、中国に全電気自動車の第2組立工場を建設する計画を発表した。この工場での生産は2024年に開始される予定で、当初の年間生産能力は12万台である。
• 各国のさまざまな政府の取り組みが、電気自動車の需要を後押ししている。インド政府は、国際条約に従って排出ガスを削減し、急速な都市化に伴いeモビリティを発展させるため、インドでの電気自動車の製造と採用を促進する複数のイニシアティブを実施している。
• タイもEVとハイブリッド車のハブとして徐々に台頭してきている。2022年、タイにおけるハイブリッドEVの販売台数は約4万2,000台に達し、他のタイプのEVの中で最も多かった。タイ工業連盟（FTI）によると、2023年、タイのEV市場は勢いを増し続け、販売台数は2万5,000～3万5,000台に達する見込みだ。
• 建設業界では、鉛は専門材料として一般的に使用されている。鉛は、塗料、コーティング剤、コンクリート、モルタル、はんだ、板金などの建設資材に含まれている。
• 米国国際貿易局によると、中国は世界最大の建設市場であり、2030年まで年平均8.6％の成長が予測されている。国家発展改革委員会（NDRC）のデータによると、中国は2025年まで、いくつかの主要建設プロジェクトに1兆4,300億米ドルの投資を計画している。
• 日本の建設業界は、日本で開催されるいくつかの大きなイベントによって活況を呈すると予想される。万博は2025年に大阪で開催される。2021年には東京駅に37階建て高さ230mのオフィスタワーが建設される。2027年には地上61階、高さ390mのオフィスタワーが完成予定である。
• したがって、前述の要因は、今後数年間、同地域のリード市場に大きな影響を与えると予想される。