ラテンアメリカの機内サービス市場規模
| 調査期間 | 2019 - 2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| 市場規模 (2024) | USD 11億1千万米ドル |
| 市場規模 (2029) | USD 17.8億ドル |
| CAGR(2024 - 2029) | 9.91 % |
| 市場集中度 | 高い |
主なプレーヤー.webp)
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
何かお手伝いできることはありますか？
ラテンアメリカの機内サービス市場分析
ラテンアメリカの機内食市場規模は9.91%年に11億1,000万米ドルと推定され、2029年までに17億8,000万米ドルに達すると予測されており、予測期間（2024年から2029年）中に9.91％のCAGRで成長します。
新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックは、ウイルスの蔓延を阻止する世界的な取り組みとして渡航制限や航空便の運航停止を課し、本格的な危機を引き起こした。航空業界は交通量と収入の損失により打撃を受けました。新型コロナウイルス感染症のパンデミック後、旅客輸送量は 2021 年度と 2022 年度に増加しましたが、この部門は 2021 年度と 2022 年度に改善の兆しを示しました。
この市場を牽引している主な要因は、国内外の旅行と観光の増加により急成長している航空分野です。市場を大きく抑制しているのは、世界的な一次産品価格の暴落の影響を受けたラテンアメリカ経済の低迷である。この地域で進行中の空港開発および拡張計画は、機内食サービスプロバイダーがこの地域での存在感を拡大する機会を提供すると予想されており、これにより今後数年間の市場の成長が促進される可能性があります。
ラテンアメリカの機内食市場動向
旅客数の回復と航空機保有機数の増加が需要を押し上げるだろう
航空機納入数の増加と旅客数の増加が、今後数年間の市場成長を促進する主な要因になると予想される。2021年には、ブラジルで約1,980万人の航空旅客がラタム航空を利用した。同国は同航空の最大セグメントを占め、他の国内市場での輸送旅客数のほぼ50%を上回る。過去には、コロンビアのSCADTA（現アビアンカ）やブラジルのVARIGなど、ラテンアメリカの航空会社がボーイング機で路線を拡大してきた。ラテンアメリカにおける航空産業の成長により、同国における新たな航空機の必要性が高まっている。エアバスの予測によると、ラテンアメリカ地域では2022年から2041年の間に2,550機の航空機が新たに納入される。この新規納入により、中南米で運航する民間航空会社の保有機体数は大幅に増加する。これにより、ラテンアメリカに現在存在する1450機の航空機は、今後数年間で2850機に増加することになる。
ラテンアメリカは、今後20年間の納入予測数で、1230機の納入と370機の転換が見込まれるアフリカに次いで2番目に多い。ラテンアメリカでは、航空機の約81％がナローボディ機で構成されている。エアバスは、納入機の92％がナローボディ機で構成されると予測している。さらに、ナローボディ機がラテンアメリカの航空業界で人気を集めているのは、ナローボディ機を配備して効率化を図り、トラフィックを刺激する格安航空会社が台頭してきたためである。航空輸送量の増加とあらゆるタイプの民間航空機の納入が、来年の市場を牽引するだろう。
この市場を形作る主な傾向を理解する
予測期間中、中南米市場を支配するのはブラジル
ブラジルの航空業界は、2020年のCOVID-19パンデミックの影響から徐々に回復した。国家民間航空局（ANAC）によると、2021年の国内線旅客数は約6,250万人で、2020年比で20.4％増加した。ブラジル人旅行者に対する規制の結果、国際線旅客数は依然として伸び悩んでいる。
2020年から2021年にかけての旅客数では、ラタム航空、GOL航空、アズール航空がブラジルの主要航空会社である。各航空会社は、COVID-19の深刻な影響にもかかわらず、2020年第4四半期には、パンデミック以前の70～80%の水準での運航を報告している。市場の回復に伴い、航空会社は国内線および国際線を再開している。
ラタム ブラジルはブラジルのフラッグ・キャリアであり、A320ファミリーのナローボディ機、ボーイング767、ボーイング777、ボーイング787のワイドボディ機を含む129機の航空機を運航している。また、6機の航空機を発注中である。
2021年4月、ラタム航空はLSGスカイシェフズにブラジル国内線事業の契約を発注した。この契約により、ケータリング会社はサンパウロ（GRU）とフォルタレザ（FOR）の航空会社にさらに3年間サービスを提供し、サンパウロ（CGH）とリオデジャネイロ（GIGとSDU）の航空会社との提携を拡大する。この契約に基づき、LSGは2021年に1日平均140便をGOL航空に提供し、2022年には追加枠を予定している。
GOL航空はブラジルの格安航空会社で、138機のボーイング737ファミリーのナローボディ機を保有し、101機の発注を受けている。同国のビジネス航空業界は、ここ数年で着実に成長している。2021年にはビジネスジェットの運航が伸びた。ビジネスやレジャーのためのビジネス航空への旺盛な需要は、同国における機内食の成長を促進すると予想される。
重要な地理的市場に関する分析を取得する
ラテンアメリカの機内食産業の概要
GCG Catering社、Gate Gourmet社、LSG Sky Chefs社、Air Culinaire Worldwide LLC社、Newrest Group社などが市場の有力企業である。ラテンアメリカの消費者は、持続可能な包装や健康的な食品を好む傾向があり、航空会社だけでなくケータリング業者も、付加価値やサービスの差別化を計画する際に留意している。同地域ではエコノミークラスが最も好まれる傾向にあるため、ケータリング・プロバイダーはエコノミークラス利用者の嗜好も念頭に置いてメニューを考案することができる。この地域のケータリング・プロバイダーは、空の上のレストラン、機内シェフ、スターシェフとのコラボレーションといったコンセプトを取り入れ、乗客の機内食体験を向上させている。このため、評判の高いレストランが機内食市場に参入する機会も広がり、競争が激化することが予想される。
ラテンアメリカの機内食市場のリーダーたち
-
LSG Sky Chefs
-
GCG Catering
-
Air Culinaire Worldwide LLC
-
Newrest Group
-
Gategroup
*免責事項:主要選手の並び順不同
.webp)
市場プレーヤーと競合他社の詳細が必要ですか？
ラテンアメリカの機内食市場ニュース
- 2021年2月、ラタム航空はLSGスカイシェフズにブラジル国内ケータリング事業を発注した。これによりケータリング会社は、サンパウロ（GRU）とフォルタレザ（FOR）での既存事業をさらに3年間維持できるだけでなく、サンパウロ（CGH）とリオデジャネイロの両ステーション（GIGとSDU）でのLATAMの追加事業を獲得し、パートナーシップを拡大した。これにより、2021年には1日平均140便のフライトが運航され、2022年にはさらにフライト枠が追加される予定である。
- 2021年7月、世界有数の航空会社向けケータリングおよびフードサービスプロバイダーであるGategroupは、本日、複数の空港をカバーする5年間の契約をラタム航空と締結したことを発表しました。この契約には、ガテグループが20年以上にわたってラタム航空にサービスを提供してきた14ヵ所と、新たに2ヵ所の戦略的な国内空港が含まれます：コロンビアのボゴタとチリのサンティアゴです。このパートナーシップは、ラテンアメリカにおけるマーケットリーダーとしてのgategroupの地位を確固たるものにします。
ラテンアメリカの機内食市場レポート - 目次
1. 導入
1.1 研究の前提条件
1.2 研究の範囲
2. 研究方法
3. エグゼクティブサマリー
4. 市場ダイナミクス
4.1 市場概況
4.2 市場の推進力
4.3 市場の制約
4.4 ポーターのファイブフォース分析
4.4.1 新規参入の脅威
4.4.2 買い手/消費者の交渉力
4.4.3 サプライヤーの交渉力
4.4.4 代替品の脅威
4.4.5 競争の激しさ
5. 市場セグメンテーション
5.1 食品の種類
5.1.1 食事
5.1.2 ベーカリーと製菓
5.1.3 飲料
5.1.4 他の食品の種類
5.2 フライトサービスの種類
5.2.1 フルサービスキャリア
5.2.2 格安航空会社
5.2.3 ハイブリッドおよびその他のサービス タイプ
5.3 飛行機の座席クラス
5.3.1 エコノミークラス
5.3.2 ビジネスクラス
5.3.3 ファーストクラス
5.4 地理
5.4.1 ラテンアメリカ
5.4.1.1 メキシコ
5.4.1.2 ブラジル
5.4.1.3 コロンビア
5.4.1.4 アルゼンチン
5.4.1.5 ベネズエラ
5.4.1.6 チリ
5.4.1.7 ペルー
5.4.1.8 ボリビア
5.4.1.9 ラテンアメリカの残りの地域
6. 競争環境
6.1 ベンダーの市場シェア**
6.2 会社概要*
6.2.1 GCG Catering
6.2.2 Gate Gournet
6.2.3 LSG Sky Chefs
6.2.4 Air Culinaire Worldwide LLC
6.2.5 Newrest Group
6.2.6 Marcia's Catering
6.2.7 Manny Catering
7. 市場機会と将来のトレンド
ラテンアメリカの機内食産業セグメンテーション
エアラインフード、機内食、または航空会社の食事は、民間旅客機の機内で乗客に提供される食事である。専門の航空ケータリングサービスがこれらの機内食を調理し、通常、航空会社のサービストロリーを使って乗客に提供される。
ラテンアメリカの機内食市場は、航空機の座席クラス、フライトサービスの種類、食事の種類、地域によって区分される。航空機の座席クラス別では、市場はエコノミークラス、ビジネスクラス、ファーストクラスに区分される。フライトサービスタイプ別では、市場はフルサービスキャリア、ローコストキャリア、ハイブリッドキャリア、その他のサービスタイプに区分される。食品タイプ別では、市場は食事、ベーカリー、菓子、飲料、その他の食品タイプに区分される。地域別では、市場はブラジル、メキシコ、コロンビア、アルゼンチン、ベネズエラ、チリ、ペルー、ボリビア、その他の中南米に区分される。
| 食品の種類 | ||
| ||
| ||
| ||
|
| フライトサービスの種類 | ||
| ||
| ||
|
| 飛行機の座席クラス | ||
| ||
| ||
|
| 地理 | ||||||||||||||||||||
|
異なるエリアやエリアが必要ですか？
ラテンアメリカの機内食市場に関する調査FAQ
ラテンアメリカの機内食市場はどのくらいの規模ですか?
ラテンアメリカの機内食市場規模は、2024年に11億1,000万米ドルに達し、9.91%のCAGRで成長し、2029年までに17億8,000万米ドルに達すると予想されています。
現在のラテンアメリカの機内食市場の規模はどれくらいですか?
2024年、ラテンアメリカの機内食市場規模は11億1,000万米ドルに達すると予想されています。
ラテンアメリカの機内食市場の主要企業は誰ですか?
LSG Sky Chefs、GCG Catering、Air Culinaire Worldwide LLC、Newrest Group、Gategroupは、ラテンアメリカの機内食市場で事業を展開している主要企業です。
このラテンアメリカの機内ケータリング市場は何年を対象としており、2023年の市場規模はどのくらいでしたか?
2023 年のラテンアメリカの機内食市場規模は 10 億 1,000 万米ドルと推定されています。このレポートは、ラテンアメリカの機内食市場の過去の市場規模を2019年、2020年、2021年、2022年、2023年までカバーしています。レポートはまた、ラテンアメリカの機内食市場の市場規模を2024年、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年と予測しています。。
ラテンアメリカの機内食産業レポート
Mordor Intelligence™ Industry Reports が作成した、2024 年のラテンアメリカの機内サービス市場シェア、規模、収益成長率の統計。ラテンアメリカの機内サービス分析には、2029 年までの市場予測見通しと過去の概要が含まれます。この業界分析のサンプルを無料のレポート PDF ダウンロードとして入手してください。
ラテンアメリカの機内ケータリング レポートスナップショット
