| 調査期間 | 2019 - 2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| 市場規模 (2024) | USD 1.51 Billion |
| 市場規模 (2029) | USD 2.03 Billion |
| CAGR (2024 - 2029) | 6.15 % |
主要プレーヤー*免責事項:主要選手の並び順不同 |
ラテンアメリカの一般航空市場分析
ラテンアメリカのゼネラルアビエーション市場規模は2024年にUSD 1.42 billionと推定され、2029年にはUSD 1.91 billionに達し、予測期間中（2024～2029）に6.15%のCAGRで成長すると予測されている。
- ラテンアメリカの一般航空産業は、ブラジルに本社を置く大手航空機 OEM 企業であるエンブラエルの存在によって主に認識されています。さらに、ブラジルはラテンアメリカで最大のビジネスジェット機を保有しており、世界で 2 番目に大きいビジネスジェット機を保有しています。
- 一般航空 (GA) の安全性を向上させるための主要な取り組み。GA 合同運営委員会 (GAJSC)、ADS-B Out (2020 年から発効)、新しい航空従事者認定基準 (ACS)、航空機認定の合理化、外部認証など。データ アクセス イニシアチブ (EDAi) や制御不能に関する Fly Safe 支援キャンペーンは、現在重点を置いている分野の一部です。強化された安全基準の導入により航空旅行が年々安全になってきているため、この地域では一般航空用航空機の調達が急増しています。
- ラテンアメリカの一部の国では、今後 10 年間に空港の近代化と拡張を計画しています。このような空港インフラの改善は、今後の一般航空市場にプラスの影響をもたらす可能性があります。
ラテンアメリカの一般航空市場動向
ヘリコプター部門が予測期間中に最も高い成長を遂げる
ヘリコプターは空港のない短距離の目的地に最適です。インテリジェントに設計され、さまざまな個別要件に対応できる高い順応性を備えたヘリコプターは、遠隔地や市街地へのアクセスを可能にし、ヘリパッドやホテル、さらには個人所有地への着陸も可能だ。エア・チャーター・サービスは、商業航空を大きく変える可能性を秘めている。その点、ヘリコプター・チャーター・サービスを利用すれば、空港や交通渋滞、公共交通機関のストレスから解放され、宿泊費もかからなくなる。ヘリコプターは、アクセスしにくい地形の遠隔地で救助活動を行うために不可欠な助けとなっている。災害発生後、ヘリコプターは状況を俯瞰し、最も効果的な方法で救助活動を行えるようにするために配備される。ヘリコプターの需要は、2010年から2015年にかけての需要に比べれば若干の減少に直面しているものの、新しい所有形態やサービスモデルの出現によって市場関係者が持続可能性を達成できるようになったため、依然として堅調である。
ヘリコプターの持続的な需要は、OEMが幅広い顧客の特定の要件に対応するために、製品ポートフォリオの新しいバリエーションをリリースすることを奨励している。例えば、2019年3月、Airbus SE（Airbus）のヘリコプター製造部門であるAirbus helicoptersは、独自の5枚羽根設計を特徴とするH145の改良版を発売した。同社はまた、H125、H130、H135、H145、H160、H175、H225という民生用製品の全シリーズで43件の受注を確保した。また2018年4月、エアバス・ヘリコプターズはブラジルの非公開の顧客から、プライベートおよびビジネス航空運航用のH160を1機、初受注した。
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ブラジルが2019年に最も高い市場シェアを獲得
2019年半ばまでに、ブラジルには約2,000機のエグゼクティブターボプロップとジェット機があり、全国約1,225の自治体を結んでいた。ターボプロップ機の運航会社は、空港インフラの格差とブラジルの厳しい地理的条件から利益を得ている。ターボプロップ機は短い滑走路を必要とするため、その需要は高い。現在、ターボプロップ機はブラジルのエグゼクティブ航空機の60％以上を占めている。2019年には、2018年の12機の納入に対し、ブラジルでは19機のビジネスジェットが納入された。
サンパウロには約500機のヘリコプターが登録され、1日あたり700便が運航されており、世界最大のヘリコプター保有数を誇っている。主に街路が非常に混雑していることや、経済的に余裕のある人々が業務上の移動手段としてヘリコプターを選ぶようになっていることから、今後数年間で保有機数はさらに増加すると予想されている。増え続けるヘリコプターをサポートするため、市はヘリコプター専用の交通管制塔とともに、ヘリコプターのための適切なインフラを整備した。2019年、レオナルドのヘリコプター部門は、ブラジルの顧客から5件の新規受注を獲得し、その額は約3,300万米ドルに上った。受注にはAW109トレッカーライトツイン3機、AW109グランドニュー1機、AW169インターミディエイトツイン1機が含まれる。3機のTrekkerヘリコプターはすべてVIP仕様で発注された。レオナルドは、VIP構成のAW169の最新の受注により、2019年末までにブラジルで運用されるこのバージョンの数が5機になると見積もっている。
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ラテンアメリカの一般航空産業の概要
ラテンアメリカの一般航空市場における著名なプレーヤーには、Leonardo S.p.A.、Embraer SA、Textron Inc.、Gulfstream Aerospace Corporation（General Dynamics）、Bombardier Inc.、Honda Aircraft Companyなどがある。同地域におけるビジネスやVIP輸送の需要が高まる中、レオナルド、エアバス、ベル・ヘリコプターズなど、さまざまなOEMが、ラテンアメリカの一般航空市場での存在感を高めるために新たなビジネス戦略の開発を計画している。各社はまた、同地域で新たな製造施設やMRO施設の開発を計画しており、既存顧客だけでなく新規顧客にも貢献することで、今後一定期間、新規受注や納入で好まれる航空機／ヘリコプターOEMになる可能性がある。
ラテンアメリカのゼネラル・アビエーション市場リーダー
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Embraer SA
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Textron Inc.
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Gulfstream Aerospace Corporation
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Bombardier Inc.
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Honda Aircraft Company
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Leonardo S.p.A.
- *免責事項:主要選手の並び順不同
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ラテンアメリカの一般航空産業セグメント
一般航空とは、定期旅客航空便を除くすべての民間便を指す。ラテンアメリカで登録／運航されているプライベートジェット機、スポーツ用航空機、訓練用航空機、農業用航空機など、さまざまな種類の航空機が本レポートの対象である。
| タイプ | ヘリコプター |
| ピストン固定翼 | |
| ターボプロップ | |
| ビジネスジェット | |
| 国 | メキシコ |
| ブラジル | |
| ラテンアメリカの残りの地域 |
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中南米の一般航空市場に関する調査FAQ
ラテンアメリカの一般航空市場の規模はどれくらいですか?
ラテンアメリカの一般航空市場規模は、2024年に14億2,000万米ドルに達し、6.15%のCAGRで成長し、2029年までに19億1,000万米ドルに達すると予想されています。
現在のラテンアメリカの一般航空市場の規模はどれくらいですか?
2024 年には、ラテンアメリカの一般航空市場規模は 14 億 2,000 万米ドルに達すると予想されています。
ラテンアメリカの一般航空市場の主要企業は誰ですか?
Embraer SA、Textron Inc.、Gulfstream Aerospace Corporation、Bombardier Inc.、Honda Aircraft Company、Leonardo S.p.A. は、ラテンアメリカの一般航空市場で事業を展開している主要企業です。
このラテンアメリカの一般航空市場は何年を対象とし、2023 年の市場規模はどれくらいでしょうか?
2023 年のラテンアメリカの一般航空市場規模は 13 億 4,000 万米ドルと推定されています。このレポートは、2019年、2020年、2021年、2022年、2023年のラテンアメリカ一般航空市場の歴史的市場規模をカバーしています。また、レポートは、2024年、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年のラテンアメリカ一般航空市場規模も予測しています。。
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Mordor Intelligence™ Industry Reports によって作成された、2024 年のラテンアメリカのゼネラル アビエーション市場シェア、規模、収益成長率の統計。ラテンアメリカの一般航空分析には、2029 年までの市場予測見通しと歴史的概要が含まれます。この業界分析のサンプルを無料のレポート PDF ダウンロードとして入手してください。
