| 調査期間 | 2019 - 2030 |
| 推定の基準年 | 2024 |
| 予測データ期間 | 2025 - 2030 |
| 市場規模 (2025) | 59.57 十億米ドル |
| 市場規模 (2030) | 80.23 十億米ドル |
| CAGR (2025 - 2030) | 6.14% |
| 市場集中度 | 高 |
主要プレーヤー
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
ラテンアメリカの国境を越える道路貨物市場の分析
ラテンアメリカのクロスボーダー道路貨物市場規模は、2025年に595.7億米ドルと推定され、予測期間中（2025-2030年）のCAGRは6.14%で、2030年には802.3億米ドルに達すると予測されている。
同市場では、生鮮品や石油・ガス需要の増加に伴い、海運・トラック輸送分野への投資が増加している。B2C関連のクロスボーダー取引も、このラテンアメリカの成長ストリームで好調である。メキシコ、チリ、ブラジルといったブルーウォーター地域のイマジネーションは、世界のeコマース界全体に広がっている。
ラテンアメリカの陸上貨物輸送は、この地域の生産、流通、持続可能な発展のサブシステムにとって、国内外の商品流通ロジスティクスを実行する上で最も重要な輸送手段である。しかし、同地域の道路インフラの貧弱さは、このセグメントの成長にとって大きな制約となっている。
ラテンアメリカのクロスボーダー道路貨物市場動向
石油・ガス産業からの需要増
ラテンアメリカの石油生産は、ブラジル、メキシコ、ベネズエラが独占している。これらの国々は、同地域の総生産量の約75％を占めており、それぞれ世界第10位、第11位、第12位の産油国として、国際舞台でも大国となっている。
ベネズエラをはじめとする同大陸の国々は、ここ数年、戦争以外で最大の原油生産量の落ち込みにもかかわらず、原油と天然ガスの生産量を増加させようとしている。この成長は、この地域の在来型海洋資源と非在来型シェール埋蔵量の両方が開発されたことに助けられている。
石油・ガス産出量の増加により、同産業は物流部門の主要なエンドユーザーとなっている。一部の国の経済的苦境にもかかわらず、この地域は今後数年間で石油と天然ガスの生産量を増加させ、リグ、FPSO、油田サービス市場を下支えし、ひいてはこの分野でのロジスティクス支出を増加させるだろう。
この市場を形作る主な傾向を理解する
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生鮮品需要の増加がコールドチェーン物流にチャンスをもたらす
中南米は、牛肉、豚肉、鶏肉とともに生鮮果物・野菜の世界有数の生産地域である。冷蔵輸送市場は、貿易の拡大や冷凍・包装食品に対する世界的な需要の急増をもたらしたグローバリゼーションの進展により、勢いを増している。市場の成長は、主にブラジルやメキシコなどの国々で食品・飲料産業が成長していることに起因している。中南米では調理済み製品、飲料、冷凍食品の消費が増加しており、冷蔵輸送需要をさらに押し上げている。
冷蔵バンやトラックと比べ、冷蔵トレーラーに必要な投資はかなり高い。地元業者は、生産能力と輸送能力が低いため、冷蔵トレーラーよりも冷蔵バンやトラックを好む。冷蔵トレーラーによる製品の輸送コストは、冷蔵バンやトラックによる輸送よりも比較的高い。
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ラテンアメリカのクロスボーダー道路貨物産業の概要
ラテンアメリカのクロスボーダー道路貨物市場はかなり断片化されており、DHL、Ceva Logistics、Tuscor Lloyds、Atlasmexなど、国内外のプレーヤーが存在する。市場では、競争上の優位性を得るためにサービスを拡大するプレーヤーが増えている。各社はまた、事業範囲を拡大し、業務効率を高めるため、合併や買収にも力を入れている。
ラテンアメリカのクロスボーダー道路貨物市場のリーダーたち
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DHL Supply Chain
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Ceva Logistics
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Kuehne Nagel
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Atlasmex
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XPO Logistics
- *免責事項:主要選手の並び順不同
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ラテンアメリカのクロスボーダー道路貨物市場ニュース
- 2021年2月OOCLロジスティクスは、OOCLロジスティクス（コスタリカ）SRL事務所の正式開設式典を開催し、グローバルネットワークの拡大を発表しました。この新事務所は、OOCLロジスティクスにとって中南米初の完全所有拠点として重要なマイルストーンであり、質の高いサービスを提供する能力を強化し、中米全域の顧客や同貿易地域で活躍するグローバルクライアントとのより強固なビジネス関係を構築するフラッグシップオフィスとなる。
- 2020年4月GEFCO Indústria do Brasilは、商用車メーカーのFoton Motor Groupとの新たなパートナーシップの一環として、ブラジルのグアイバでユーティリティトラックの組み立てを開始。GEFCOは、4月末にFotonのために最初の車両を納入し、メーカーの強固な品質要件に沿った。GEFCOの目標は、グアイバにおけるプラットフォームの実現可能性を証明する一方で、Fotonとそのディーラーネットワークのニーズを満たすために生産能力を増強することである。
ラテンアメリカのクロスボーダー道路貨物産業セグメント
クロスボーダー道路貨物とは、道路を輸送手段として国際国境を越える貨物の通過をサポートする輸送活動、インフラ、流れを指す。
本レポートは、国境を越える道路貨物市場の包括的な背景分析を提供し、現在の市場動向、阻害要因、技術的な最新情報、様々なセグメントに関する詳細情報、業界の競争状況などを網羅しています。COVID-19の影響も調査中に組み込まれ、考慮されています。
ラテンアメリカのクロスボーダー道路貨物市場は、機能別（FTL、LTL、CEP）、エンドユーザー別（製造・自動車、石油・ガス、化学、農業・漁業・林業、建設、流通貿易、医薬品・ヘルスケア、その他エンドユーザー（通信、食品・飲料など））、地域別（メキシコ、ブラジル、パナマ、チリ、コロンビア、ラテンアメリカのその他）に区分されています。
機能別
| トラック満載（FTL） |
| トラック積載量未満 (LTL) |
| 宅配便、速達、小包 (CEP) |
エンドユーザー別
| 化学薬品 |
| 農業、漁業、林業 |
| 工事 |
| 流通貿易 |
| 製薬およびヘルスケア |
| 製造および自動車 |
地理別
| メキシコ |
| ブラジル |
| アルゼンチン |
| チリ |
| コロンビア |
| ラテンアメリカの残りの地域 |
| 機能別 | トラック満載（FTL） |
| トラック積載量未満 (LTL) | |
| 宅配便、速達、小包 (CEP) | |
| エンドユーザー別 | 化学薬品 |
| 農業、漁業、林業 | |
| 工事 | |
| 流通貿易 | |
| 製薬およびヘルスケア | |
| 製造および自動車 | |
| 地理別 | メキシコ |
| ブラジル | |
| アルゼンチン | |
| チリ | |
| コロンビア | |
| ラテンアメリカの残りの地域 |
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本レポートで扱われている主な質問
ラテンアメリカのクロスボーダー道路貨物市場の規模は？
ラテンアメリカのクロスボーダー道路貨物市場規模は2025年に595.7億米ドルに達し、年平均成長率6.14％で成長し、2030年には802.3億米ドルに達すると予想される。
現在のラテンアメリカのクロスボーダー道路貨物市場規模は？
2025年には、ラテンアメリカのクロスボーダー道路貨物市場規模は595億7000万米ドルに達すると予想される。
ラテンアメリカのクロスボーダー道路貨物市場の主要プレーヤーは？
DHL Supply Chain、Ceva Logistics、Kuehne Nagel、Atlasmex、XPO Logisticsがラテンアメリカのクロスボーダー道路貨物市場で事業を展開している主要企業である。
このラテンアメリカのクロスボーダー道路貨物市場は何年をカバーし、2024年の市場規模は？
2024年のラテンアメリカのクロスボーダー道路貨物市場規模は559.1億米ドルと推定されます。本レポートでは、ラテンアメリカのクロスボーダー道路貨物市場の過去の市場規模を2019年、2020年、2021年、2022年、2023年、2024年の各年について調査しています。また、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年、2030年のラテンアメリカのクロスボーダー道路貨物市場規模を予測しています。
最終更新日:
中南米クロスボーダー道路貨物産業レポート
Mordor Intelligence™の産業レポートが作成した2025年のラテンアメリカのクロスボーダー道路貨物市場のシェア、規模、収益成長率の統計です。ラテンアメリカのクロスボーダー道路貨物の分析には、2025年から2030年までの市場予測展望と過去の概要が含まれます。この産業分析のサンプルを無料レポートPDFダウンロードで入手できます。
