ラテンアメリカのコンテナターミナル運営 マーケットトレンド

2021年、パナマのコロン港はラテンアメリカとカリブ海地域で最大の貨物コンテナを扱い、およそ491万TEUを取り扱った。ブラジルのサントス港が444万TEUで僅差で続いた。パナマ運河の太平洋側にあるバルボア港も、今年のラテンアメリカの港のトップ5に入った。とはいえ、この地域の貿易量は過去10年間で大幅に伸びており、この地域の国々は経済の発展と維持のためにコンテナ輸送に大きく依存している。太平洋と大西洋を結ぶパナマ運河はラテンアメリカに位置している。さらに、デジタル化とグローバル化の進展に伴い、中南米諸国はグローバル経済の一翼を担うべく、これまで以上に努力を重ねている。この大陸の港は、各国の産業発展や経済を後押しし、大陸全体の消費力を高めている。ラテンアメリカに定期的に貨物を輸送する物流会社や、ラテンアメリカ大陸の代理店と連携する物流会社は、ラテンアメリカ大陸にある453の港のいずれかを利用しています

コロン港（パナマ）- パナマの大西洋側に位置するマンサニージョ港の面積は58ヘクタール。しかし、港湾局はさらに100ヘクタールの拡張を計画している。この港では、毎日14万台以上のRo-Ro車両を扱っている。また、年間190万から210万TEUの貨物が処理されている。サントス港（ブラジル）-ブラジルで最も人口の多い都市サンパウロからわずか70マイルに位置するサントス港は、同国有数の港湾である。巨大な物流能力を誇るこの港は、ブラジル大陸で最も近代的な港のひとつとしても知られている。サントス市は、ブラジルで最も重要な貿易ルートのひとつである。最も重要なのは、ブラジルの貿易収支の約27％がこの港を経由していることだ。サントス港は125カ国の600以上の港とつながっている。サントス港を発着する主な貨物は、小麦、砂糖、石油、大豆、アルコール、機械、紙、自動車、綿花、オレンジ、肥料などである