ラテンアメリカの自転車シェアリング市場規模
| 調査期間 | 2019 - 2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| 予測データ期間 | 2024 - 2029 |
| 歴史データ期間 | 2019 - 2022 |
| CAGR | > 6.00 % |
| 市場集中度 | 中くらい |
主なプレーヤー
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
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ラテンアメリカの自転車シェアリング市場分析
ラテンアメリカの自転車シェアリング市場は、予測期間中（2020-2025年）に年平均成長率6％以上を記録する見通しである。
- 交通渋滞の増加、大量公共交通機関の不足、交通事故死率の増加、環境問題に対する人々の意識の高まりが、自転車シェアリング市場を牽引する。自転車シェアリングは、手間をかけずに最小限のコストで便利な移動手段を提供する。
- 自転車シェアリングソリューションは、先進国の成功事例をラテンアメリカの小国にうまく適応させている。
- 従来型のバイクシェアリングが成功した後、多くの新興企業や企業が電動バイクを導入したり、保有台数を増やしたりし始めた。例えば、2020年6月、TembiciはValor CapitalとRedpoint venturesから4,700万米ドルのシリーズB資金を調達した。
ラテンアメリカの自転車シェアリング市場動向
自転車シェアリング市場の成長を支えるE-Bikeレンタル
多くの多国籍企業や新興企業が、ライドヘイリング、カーシェアリング、統合モビリティ、バイクシェアリングといったより良い代替手段を生み出すよう後押ししている。レンタサイクルは車を所有するよりも安くて便利であり、このような自転車シェアリング・プラットフォームは、エコフレンドリーな交通システムのために人々が車を離れることを後押ししている。例えば、。
2020年4月、コロンビアの新興企業MUVOは200万米ドルの資金調達を受け、Auteco Mobilityがこの資金調達ラウンドを主導した。この資金調達後、MUVOは電動自転車をメデジンとボゴタに拡大する予定だ。
同様に、2018年のローンチ直後、GrinはシリーズAラウンドで、Y Combinatorから4500万米ドルを受け取り、その後、ラテンアメリカ全域でのさらなる拡大のためにサンパウロを拠点とするRideと合併した。その後、コロンビアのRappiと150台のスクーターのテスト段階で提携した。
一方2019年、ライムはブラジル、アルゼンチン、ペルーで電動スクーターを拡大した。同社は、無責任なライダーの問題を解決するための革新的なアイデアを思いつき、ライダーにスクーターの安全な乗り方と責任ある駐車の基本を教えるための無料の週末トレーニングシリーズ、First Ride Academyを開始する予定だ。
この急成長する自転車シェアリング市場には、多くの米国の新興企業が参入している。例えば2018年、カリフォルニアを拠点とする新興企業Birdはメキシコシティで電動スクーターのレンタルサービスを開始した。
この市場を形作る主な傾向を理解する
ドックレス・バイクシェアリングが市場成長率を加速させる見通し
ラテンアメリカは、ヨーロッパや北米の国々とは異なり、車を所有する伝統がある。しかし、若い世代の見方は変わりつつあり、高額な車を所有する代わりにオンデマンドの交通手段を選ぶようになっている。
メキシコシティ、ボゴタ、サンパウロなどは公共交通機関が充実しているが、人口増加への対応に苦慮している。この地域では、さまざまなドックレス・バイク・シェアリングの新興企業が活発に活動しており、継続的に存在感を高めている。
2018年、ブラジルを拠点とする自転車シェアリング・スタートアップのYellowは、シードラウンドで約900万米ドルの資金を調達した。当時、同社はブラジル初のドックレス自転車シェアリング・プラットフォームだった。そして来年、同社はドックレス電動バイクの導入を計画している。
一方、多くの新興企業は、顧客により良い選択肢を提供するために、新しいバイクを追加している。例えば、2019年、BirdはBird Cruiserと呼ばれる新しい電動スクーターを発表し、油圧ディスクブレーキ、LCDマトリックスディスプレイ、52Vバッテリーなどの機能を搭載した。バード・クルーザーは当初、同社のバイク・シェアリング・フリートでのみ使用され、顧客向けには販売されない。
重要な地理的市場に関する分析を取得する
ラテンアメリカの自転車シェアリング産業概要
ラテンアメリカの自転車シェアリング市場は、Grin、Tembici、Birdなど様々な新興企業が市場に参入しているが、地域のプレーヤーは限られており、市場は統合されている。この市場を大きく牽引しているのは、先進技術、使いやすいレンタル方式、投資の拡大、新興企業の新規参入といった要因である。通勤客により便利な体験を提供するため、大手レンタサイクル・サービス・プロバイダーは市場範囲を拡大し、保有する自転車を増やしている。例えば、。
- 2019年、GrinはYellowと合併することを発表した。統合後のGrow mobilityは、6カ国で135,000台以上の車両を運営する。同社は、車両規模を倍増させ、地域リーチを拡大する計画だ。そして2020年3月、Grow mobilityはMountain Nazca投資ファンドに非公開の金額で売却された。
- 2019年、Uber'sはチリで1,200台のバイクを保有し、Jumpという名前で電動バイクを開始した。同社はメキシコシティ、ブラジルのサントス、サンティアゴのラス・コンデス地区で事業を展開しており、ラテンアメリカの主要国すべてに進出する計画だ。
- 2019年、BirdはScootを買収し、買収後ScootはBirdの子会社となり、独立して運営される。
ラテンアメリカの自転車シェアリング市場リーダー
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Tembici
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Bim Bim Bikes
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Grow mobility
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Loop
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Mobike
*免責事項:主要選手の並び順不同
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ラテンアメリカの自転車シェアリング市場レポート - 目次
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1. 導入
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1.1 研究の前提条件
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1.2 研究の範囲
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2. 研究方法
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3. エグゼクティブサマリー
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4. 市場ダイナミクス
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4.1 市場の推進力
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4.2 市場の制約
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4.3 業界の魅力 - ポーターのファイブフォース分析
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4.3.1 新規参入の脅威
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4.3.2 買い手/消費者の交渉力
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4.3.3 サプライヤーの交渉力
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4.3.4 代替品の脅威
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4.3.5 競争の激しさ
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5. 市場セグメンテーション
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5.1 バイクの種類別
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5.1.1 従来型/通常の自転車
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5.1.2 電動自転車
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5.2 共有システムの種類別
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5.2.1 ドッキング済み
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5.2.2 ドックレス
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5.3 国別
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5.3.1 ブラジル
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5.3.2 アルゼンチン
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5.3.3 メキシコ
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5.3.4 コロンビア
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5.3.5 ラテンアメリカの残りの地域
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6. 競争環境
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6.1 ベンダーの市場シェア
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6.2 会社概要
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6.2.1 Loop
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6.2.2 Movo
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6.2.3 Wave
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6.2.4 Mobike
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6.2.5 Tembici
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6.2.6 Bird
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6.2.7 Bim Bim Bikes
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6.2.8 モビリティの向上
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7. 市場機会と将来のトレンド
ラテンアメリカの自転車シェアリング産業セグメント
自転車シェアリング市場は、自転車のタイプ（従来型／普通自転車、e-bike）、シェアリングシステム（ドック付き、ドックレス）、国別に区分される。
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別の地域やセグメントが必要ですか？
ラテンアメリカのバイクシェアリング市場に関する調査FAQ
現在のラテンアメリカの自転車シェアリング市場の規模はどれくらいですか?
ラテンアメリカの自転車シェアリング市場は、予測期間（2024年から2029年）中に6％を超えるCAGRを記録すると予測されています
ラテンアメリカの自転車シェアリング市場の主要プレーヤーは誰ですか?
Tembici、Bim Bim Bikes、Grow mobility、Loop、Mobikeは、ラテンアメリカの自転車シェアリング市場で活動している主要企業です。
このラテンアメリカのバイクシェアリング市場は何年まで対象になりますか?
このレポートは、ラテンアメリカの自転車シェアリング市場の歴史的な市場規模を2019年、2020年、2021年、2022年、2023年までカバーしています。レポートはまた、ラテンアメリカの自転車シェアリング市場の年間規模を予測しています：2024年、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年です。。
ラテンアメリカの自転車シェアリング産業レポート
Mordor Intelligence™ Industry Reports が作成した、2024 年のラテンアメリカのバイクシェアリング市場シェア、規模、収益成長率の統計。ラテンアメリカの自転車シェアリング分析には、2029 年までの市場予測見通しと過去の概要が含まれます。この業界分析のサンプルを無料のレポート PDF ダウンロードとして入手してください。
ラテンアメリカの自転車シェアリング レポートスナップショット
