マーケットトレンド の ラテンアメリカの自動車用炭素繊維複合材 産業
電気自動車販売が炭素繊維自動車市場を牽引する
電気自動車の軽量化は、それに伴う二次的なコスト削減効果が大きく、重要な意味を持つ。しかし、複合材料は、バッテリーと電気エンジンを搭載するための余分な重量を補うのに役立つ。これにより、メーカーはバッテリーの軽量化だけでなく、車体全体の軽量化にも注力することができる
例えば2019年、BMWグループはSGLカーボンを採用し、バッテリーエンクロージャー用のカバー部品を生産する。この実質的な複数年にわたる受注には、BMWグループの将来のプラグイン・ハイブリッド・モデルで使用されるバッテリー・ハウジング用の革新的なガラス繊維ベースのカバー・プレートの作成も含まれる
多くの炭素繊維複合材料企業が、電気自動車の軽量化ソリューションを提供している。例えば、Kordsaのような企業は、将来のハイブリッド電気自動車の販売が急増すると予想されるため、軽量車を製造するための新しい軽量材料とエンジニアリング・ソリューションを提供している
炭素繊維はコストが高いため、大量生産車への使用は制限される。さらに、継続的な入手可能性と高いサイクルタイムが、業界の拡大における主要な課題として残っている
この市場を形作る主な傾向を理解する
ブラジルがラテンアメリカの自動車用炭素繊維市場をリード
ブラジルは、中南米地域で最大の炭素繊維複合材料産業を有する。自動車産業の回復と都市化の進展が、この地域の自動車用繊維複合材料市場の成長をもたらした。しかし、COVID-19の大流行が始まって以来、同国は再び落ち込んでいる。しかし、自動車産業は2021年までに復活し、中南米地域の自動車用炭素繊維複合材料の販売を促進すると予想されている
ブラジルの自動車用炭素繊維複合材料産業は、Elekeiroz、Embrapol、Cromitec、Fiacbrasなど、成形、加工、材料サプライヤーなど大小さまざまな企業によって特徴付けられている。ブラジルはラテンアメリカの中心に位置し、製造拠点として確立されているため、自動車用繊維炭素複合材料に必要な原材料や完成品として近隣諸国に容易に輸出することができる
さらに、国民一人当たりの消費量が低いことも、ラテン地域における自動車用炭素複合材料の需要に貢献している。ブラジルの自動車産業の増加は、中南米地域の様々な顧客のニーズに応えるため、炭素複合材メーカーに大きな需要をもたらした
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