ラテンアメリカの無人搬送車市場規模
| 調査期間 | 2019 - 2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| 予測データ期間 | 2024 - 2029 |
| 歴史データ期間 | 2019 - 2022 |
| CAGR | 29.70 % |
| 市場集中度 | 低い |
主なプレーヤー
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
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ラテンアメリカの無人搬送車市場分析
ラテンアメリカの自動搬送車市場は2020年に1億7750万米ドルと評価され、2026年には9億6380万米ドルに達し、予測期間（2021年～2026年）のCAGRは29.7%で成長すると予測されている。COVID-19の世界的な流行とロックダウン規制は、世界中の産業活動に影響を及ぼしている。ロックダウンの影響には、サプライチェーンの混乱、製造工程で使用される原材料の入手不足、労働力不足、最終製品の生産が膨らみ予算を超過する可能性のある価格の変動、出荷の問題等が含まれる。COVID-19の大流行により、収益を提供する商品やサービスを製造するための重要な資産を持つ地域全体のすべての企業が、急激な落ち込みを経験している。そのような企業の経営陣は極度の危機感とパニックを感じており、そのためコスト削減により重点が置かれている。製造活動が低調であったため、企業はメンテナンスを省く誘惑に駆られ、その結果、将来的に多額の出費を余儀なくされることになった。
- この地域は成長の可能性を秘めている。しかし、同地域の不安定な政治状況が成長の妨げになると予想される。例えば、過去12ヵ月間にメキシコ、キューバ、ブラジルが新しい指導者を選出し、アルゼンチンも選挙を控えている。ベネズエラは、ニコラス・マドゥロの再選という激動に直面し続けている。こうした最近の情勢にもかかわらず、ブラジル、コロンビア、メキシコ、チリといったこの地域の強力な経済力は、さまざまな産業の成長を牽引すると期待されている。
- 特に自動車産業では、メキシコやブラジルの生産台数がロシアやカナダを上回っている。
- 同地域における小売業界の成長は、プロセスを最適化するために倉庫の自動化を推進する要因となっている。Euromonitor社によると、ラテンアメリカの小売販売額は2022年までに1兆700億ドルに達すると予想されている。
- さらに、拡大し、資源が豊富で、人口動態が良好なブラジルは、自動化にとって有望な市場である。ブラジルでは上流階級と中流階級の人口が急増しており、消費率の増加が見込まれる。しかし、人件費の急激な上昇により、多くのビジネスモデルが変化する可能性が高い。
- また、自動化システムの導入に伴う初期コストの高さと投資回収期間の長さが、予測期間中の市場成長の課題になると予想される。しかし、このようなシステムの採用に伴う付加的なメリットと顧客満足度は、組織に利益をもたらすと予想される。
ラテンアメリカの無人搬送車市場動向
小売業界が大きな市場シェアを占めると予想される
- 同地域の小売総売上高に占める電子商取引のシェアは年々拡大しており、倉庫の自動化ニーズがさらに高まり、自動搬送車の需要を牽引すると予想される。同地域の小売総売上高に占める電子商取引のシェアは、2020年までに3％を超えると予想されている。
- ブラジルは、ラテンアメリカのB2C eコマース全体の約42%を占めている。アマゾンは2012年にブラジルに進出したが、これまでは主に書籍のみを扱っていた。アマゾンはさらに、スマートフォン、ノートパソコン、タブレット、アクセサリーなどのカテゴリーを追加し、数ヶ月で物流を微調整した後、ブラジルで完全な品揃えを提供するようになった。
- 2020年10月、アマゾンは1億米ドルのロジスティクス投資を発表し、より迅速な配送を提供するため、人口の多い首都圏以外では初となる配送センターを含む新しい倉庫をメキシコに開設した。新拠点には、北部の都市モンテレイ近郊と中部の都市グアダラハラ近郊の2つのフルフィルメントセンターが含まれる。さらに、同社はブラジルへの進出にも力を入れており、10万平方メートルの同国で5番目、最大のフルフィルメントセンターを最近開設した。これらの投資はすべて、倉庫におけるAGVの利用を促進すると期待されている。
- さらに、メキシコでは、飲料、ビスケット、シャンプーなどの日用品をeコマースで購入する人が多い。小売市場は予測期間中に急成長を遂げ、小売業における自動化の導入拡大に貢献すると期待されている。
- さらに、この地域の消費者は配送時間の短縮を求めており、倉庫や配送センターでのAGVの適用が増加している。さらに、技術の進歩がAGVをより良く、より小型にし、低コストと一部の場所での労働力不足が、調査された市場の成長を煽っている。
この市場を形作る主な傾向を理解する
ブラジルが大きな市場シェアを占めると予想される
- ロボット工学とオートメーションにおける急速な技術進歩により、製造業では国内の生産工程へのロボット工学と技術の導入が増加している。メーカーは、製造工場で最も効果的で収益性の高い結果をもたらすロボットを選択する前に、負荷、方向、速度、精度、デューティ・サイクル、移動、環境などの要因を考慮する。
- コロナウイルス危機は世界中の自動車生産に打撃を与えたが、ブラジルが最も大きな打撃を受けた。自動車メーカー協会Anfaveによると、ブラジルの自動車生産台数は2020年6月に2020年5月比で129％増加したが、2019年同月比で58％減少したままである。また、2020年の自動車生産台数は前年比で45％減少し、同期間の輸出台数は53％減少すると予測している。
- さらに、電気自動車とハイブリッド車の登場は、過去10年間で自動車製造に革命をもたらした。自動車生産ははるかに高度化・複雑化している。日々進化する政府の安全規制や業界標準は、組立ラインの作業をさらに複雑にしている。
- このため、自動車部門では自動化に対する大きな需要が生まれている。人為的ミスによる）輸送中の製品破損を最小限に抑え、（組立ライン作業員との交流を可能にする）ワークステーション間のシャーシの取り扱い速度を上げることが、最も優先されている。このような傾向は、この地域の全産業で倉庫ロボットの採用を促進すると予想される。
- さらに、先端技術は、同国の食品・飲料部門を変革する機器とプロセスを生み出した。食品・飲料業界は従来、流通や保管などの機能を人間の労働者に頼ってきたが、プロセスを合理化し、より安定した生産物を生産するためにロボットが開発・導入されている。
重要な地理的市場に関する分析を取得する
ラテンアメリカ無人搬送車産業概要
ラテンアメリカの無人搬送車（AGV）市場は細分化されており、場所によって様々な主要ベンダーが存在する。市場の大手ベンダーは、顧客のさまざまな要件に対応するため、より詳細な製品ポートフォリオを獲得している。対照的に、他のベンダーは、カスタマイズや顧客固有の注文を提供するニッチセグメントで動作します。主なプレーヤーとしては、Kuka Group、Schaefer Systems International Pvt Ltd、ABB Ltd、Jungheinrich Groupなどが挙げられる。同市場における最近の動きは以下の通りである。
- 2020年9月 - KUKA Groupは、超小型でありながら最大の費用対効果を実現するKRスカラ水平関節アームロボットAGVを発売した。このロボットは、500mmまたは700mm、わずか0.36秒または0.38秒の短いサイクルタイムに達します。KRスカラロボットは、コストに敏感な市場で自動化を推進するのに理想的です。
- 2020年8月 - デマティックは、新しいテーブルトップ（TT）シリーズの無人搬送車（AGV）を発表しました。本体重量が500 kg未満で、1,500 kgの搬送が可能な新しいTTシリーズAGVは、デマティックのAGVの中で最も小型で俊敏なAGVです。TTシリーズAGVは、テーブルトップリフト、オプションのコンベア、またはカスタムモデルが標準装備されており、自動充電機能付きの高性能24 Vリチウムバッテリーで動作します。
ラテンアメリカ無人搬送車市場のリーダーたち
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KUKA Group
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Schaefer Systems International Pvt Ltd
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ABB Ltd.
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Jungheinrich Group
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Dematic Group (KION)
*免責事項:主要選手の並び順不同
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ラテンアメリカ無人搬送車市場ニュース
- 2020年11月 - 三菱電機はラテンアメリカでアシスタコラボレーションロボットとAGVの販売を開始した。アシスタコラボレーションロボットは、協働環境向けの産業用協働ロボットとして構築されている。
- 2020年8月 - Geek+ Inc.は、米国とメキシコの展開に続き、初の南米プロジェクトで拡大中。同社は初の自動化プロジェクトで南米への進出を発表し、同国最大のスーパーマーケットチェーンであるウォルマート・チリにインテリジェントな物流ソリューションを提供する。
ラテンアメリカ無人搬送車市場レポート - 目次
1. 導入
1.1 研究の前提条件と市場定義
1.2 研究の範囲
2. 研究方法
3. エグゼクティブサマリー
4. 市場洞察
4.1 市場概況
4.2 市場の推進力
4.2.1 電子商取引業界の急成長
4.2.2 ターミナル効率向上のための海上アプリケーションの自動化の必要性
4.3 市場の制約
4.3.1 高額な初期投資
4.3.2 通信遅延によるリアルタイム無線制御の制限
4.4 業界の魅力 - ポーターのファイブフォース分析
4.4.1 サプライヤーの交渉力
4.4.2 買い手の交渉力
4.4.3 新規参入の脅威
4.4.4 代替品の脅威
4.4.5 競争の激しさ
4.5 業界のバリューチェーン分析
4.6 新型コロナウイルス感染症による市場への影響の評価
5. 市場セグメンテーション
5.1 製品タイプ別
5.1.1 自動フォークリフト
5.1.2 自動牽引/トラクター/タグボート
5.1.3 単位負荷
5.1.4 組み立てライン
5.1.5 特別な目的
5.2 エンドユーザー業界別
5.2.1 食料と飲料
5.2.2 自動車
5.2.3 小売り
5.2.4 エレクトロニクスと電気
5.2.5 医薬品
5.2.6 その他のエンドユーザー産業
5.3 国
5.3.1 ブラジル
5.3.2 メキシコ
5.3.3 アルゼンチン
5.3.4 ラテンアメリカの残りの地域
6. 競争環境
6.1 会社概要
6.1.1 KUKA Group
6.1.2 Schaefer Systems International Pvt Ltd
6.1.3 ABB Ltd.
6.1.4 Jungheinrich Group
6.1.5 Dematic Group (KION)
6.1.6 Savant Automation
6.1.7 Daifuku Co. Ltd
6.1.8 Transbotics Corporation
6.1.9 Aethon Inc.
6.1.10 Toyota Material Handling International AB
6.1.11 Amerden Inc.
7. 投資分析
8. 市場の未来
ラテンアメリカの無人搬送車産業セグメンテーション
中南米市場は、ブラジル、メキシコ、アルゼンチン、チリなどの経済成長により、自動搬送車の急成長市場のひとつとなっている。さらに、この技術には特殊な製造ノウハウが必要であるため、エンドユーザーはすべて完成品を輸入することを好む。この地域の高い産業活動、特に自動車部門は、AGVに対する大きな需要を生み出し、ラテンアメリカをAGV市場の主要地域にしている。さらに、本調査は市場におけるCOVID-19の影響も考察している。
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中南米の無人搬送車市場に関する調査FAQ
現在のラテンアメリカの無人搬送車（AGV）市場規模はどれくらいですか?
ラテンアメリカの自動搬送車（AGV）市場は、予測期間（29.70%年から2029年）中に29.70％のCAGRを記録すると予測されています
ラテンアメリカの自動搬送車（AGV）市場の主要プレーヤーは誰ですか?
KUKA Group、Schaefer Systems International Pvt Ltd、ABB Ltd.、Jungheinrich Group、Dematic Group (KION)は、ラテンアメリカの自動搬送車（AGV）市場で活動している主要企業です。
このラテンアメリカの無人搬送車 (AGV) 市場は何年対象になりますか?
このレポートは、ラテンアメリカの自動搬送車（AGV）市場の過去の市場規模をカバーしています：2019年、2020年、2021年、2022年、2023年。レポートはまた、ラテンアメリカの自動搬送車（AGV）市場の年間数：2024年、2025年を予測します。 、2026年、2027年、2028年、2029年。
中南米無人搬送車（AGV）産業レポート
Mordor Intelligence™ Industry Reports が作成した、2024 年のラテンアメリカの無人搬送車 (AGV) 市場シェア、規模、収益成長率の統計。ラテンアメリカの無人搬送車 (AGV) 分析には、2029 年までの市場予測見通しと過去の概要が含まれます。この業界分析のサンプルを無料のレポート PDF ダウンロードとして入手してください。
ラテンアメリカの無人搬送車 (AGV) レポートスナップショット
