市場規模 の ラテンアメリカの航空貨物産業 産業
調査期間 | 2020 - 2029 |
推定の基準年 | 2023 |
市場規模 (2024) | USD 10.4億ドル |
市場規模 (2029) | USD 12.8億ドル |
CAGR(2024 - 2029) | 4.22 % |
市場集中度 | 低い |
主要プレーヤー*免責事項:主要選手の並び順不同 |
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ラテンアメリカ航空貨物運送業者市場分析
ラテンアメリカの航空貨物産業は、予測期間(2024年から2029年)中に4.22%のCAGRで、2024年の10億4000万米ドルから2029年までに12億8000万米ドルに成長すると予想されています
- ラテンアメリカの航空貿易は、輸送能力の増加と世界中でのラテンアメリカの生鮮食品の需要の増加により成長しています。しかし、時代遅れの規制とインフラストラクチャーの成長の遅さが、大陸がその可能性を最大限に発揮することを妨げています。広範囲にわたる渡航制限、新たに課せられた税金、政府の財政援助の欠如に加え、経済の不安定性により、新型コロナウイルス感染症のパンデミックによる景気後退からの回復はかなり不均一になるだろう。
- 国際航空運送協会 (IATA) が発表したデータによると、2022 年 8 月にこの地域の航空会社の貨物輸送量は 2021 年 8 月と比較して 4.22% 増加しました。他の地域の中でも、ラテンアメリカは大幅な成長率を記録しました。この成長は主に、新しいルートと容量の提供によるものです。同地域では今後数カ月間、航空貨物用の航空機への投資がさらに拡大すると予想されている。 2021 年 8 月と比較すると、容量は 24.3% 増加しました。
- ロシアのウクライナ戦争や中国の厳格な封鎖解除の影響を今も感じている他の競合他社とは異なり、米国の航空会社は今年5月に収益が増加した。ラテンアメリカの航空会社は5月に他のすべての地域を上回り、貨物量が13.8%増加するなど全体的な減少傾向を上回った。 IATAによれば、「この地域の航空会社は、新たなルートと輸送能力を開設し、場合によっては今後数カ月間に航空貨物用の航空機に投資することで楽観的な姿勢を示しているとのこと。 2021 年と比較すると、5 月のこの地域の生産能力は 33.3% 増加しました。
- 航空貨物部門は現在、航空機の運航停止、路線の削減、需要の減少など、多くの困難に直面している。パンデミック時代と比較して、一部の世界的な航空貨物会社は需要が低迷していることを示しています。
- 過去 2 年間を特徴づけた消費者需要の活況とは対照的に、航空貨物部門は現在、季節に関係なく顧客需要の減少に直面しています。簡単に言うと、航空貨物会社は、さまざまな状況により、2022 年の第 4 四半期は低迷すると予想しています。これには、サプライチェーンの崩壊、長期化する戦争、世界経済の減速、世界的な景気後退の可能性などが含まれます。