マーケットトレンド の カザフスタンの貨物と物流 産業
カザフスタンの貨物・物流市場の動向
カザフスタンではデジタル経済が新たな現実となりつつあり、カードやスマートフォンによるオンライン購入や決済が人々の日常生活の一部となっている。オンライン商取引は牽引力を増しており、オンライン小売売上高は2021年までに4820億テング（10億米ドル）に達すると予想されている。カザフスタンの旧首都で最大の都市であるアルマティは、オンライン小売売上高で他のすべての都市をリードしており、2,728億KZT（6億740万米ドル）、56.6％を占めている。2位はヌルスルタンで492億KZT（1億950万米ドル）、3位はシムケントで295億KZTとなっている
新しい技術の進歩に伴い、オンラインで購入できる商品の種類も大幅に増えた。分析サイトRanking.kzによると、2021年にはオンライン小売総額の5分の1近くを電話が占めると予想されている。次いで、家電製品、化粧品、コンピューター、自動車部品、建築資材がオンラインで購入されることが多い。ブロードバンドインターネットの普及率もオンライン販売を後押ししている。Ranking.kzによると、2022年4月にインターネットに接続できる携帯電話加入者は1,700万人を超え、固定インターネット登録者は280万人だった
クロスボーダー海上貨物の増加が市場を牽引
鉄道輸送の需要が高まっているため、中国とカザフスタンは国境に3本目の鉄道を建設している。これは、中国と中央アジア地域、そしてそれ以外の地域との貿易を促進するのに役立つ可能性がある、2つの隣国間の連結性が高まっているもう1つの兆候である。中国の専門家によれば、中央アジアの鉄道網の建設は、中国と中央アジアの協力関係や地域経済の活性化に役立つだけでなく、大陸横断鉄道リンクを介した中国とヨーロッパの貿易リンクにも弾力性をもたらすという。新ルートの開通は、中国と欧州、中国と中央アジア間の貿易需要の増大に対応しつつ、道路輸送の負担を軽減することができる
鉄道輸送は、通過貨物や輸出入貨物の大部分を輸送し、総貨物取扱高の52.2％を占めている。カザフスタンはその地理的位置から、ヨーロッパとアジアを結ぶ大陸横断および中継地としての役割を果たしている。ウズベキスタン（45％）、キルギス（20％）、トルクメニスタン（6％）、タジキスタン（9％）、アフガニスタン（5％）、ロシア（5.6％）、中国（4.5％）が通過貨物の上位を占めている。鉄道輸送は、ユーロ・アジア輸送リンク（EATL）と複合一貫輸送サービスの分野で極めて重要である。鉄道貨物の大部分（80％）は、石油、鉄金属、金属スクラップ、石炭、穀物などのバルク商品輸送である。カスピ海横断国際輸送ルート（TITR）は中東回廊としても知られ、中国と欧州を結ぶ鉄道貨物輸送の数少ない実行可能な選択肢のひとつである。鉄道貨物の大半は、石油、鉄金属、金属スクラップ、石炭、穀物などのバルク商品輸送である
中央アジアの長距離貿易は、効果的な貿易協定の欠如と各国の貿易法の変更により、鉄道輸送コストと予測不可能性が増大し、またサービスの連携が不十分で国境通過に時間がかかるため、長年魅力に欠けていた。こうした障害にもかかわらず、中央アジアを横断する特急コンテナ列車の数は、2011年の17本から2021年までに15,000本以上に増加した。これは政治的意志、地域協力、鉄道改革によって達成された。鉄道輸送は地域内でも繁栄し、中華人民共和国と中央アジア間の貿易を促進するとともに、対話や越境協力にも貢献している。この目覚しい成長は、シングル・ウィンドウやシングル・ストップといった簡素化されたプロセスや、国境検査の削減によるものである
