ヨルダンの貨物・物流市場規模＆シェア分析-成長動向＆予測（2025年～2030年）

ヨルダンの貨物・物流市場の動向

小売部門の成長とEコマースの優位性

ヨルダンは、伝統的な店舗や市場から、アメリカン・スタイルの近代的なモールへと、小売業の風景が変化しているのを目の当たりにしている。 アンマン、イルビド、ザルカ、アカバな どの都市に大規模なモールが誕生し、アウトレット 店舗の計画も進んでいる。 オンラインショッピングや通信販売も人気を集めている。小売セクターは2022年第1四半期と比較して3％の成長を示し、2010年から2019年の第1四半期の平均成長率2.5％を上回った。インターネット普及率が88％前後で推移し、複数のインターネット・サービス・プロバイダー（ISP）によって強化された高速ブロードバンドへのアクセスが普及しているヨルダンは、電子商取引に適している。さまざまなサービス・プロバイダーがすでに電子商取引施設を展開している。

最近の動きとしては、ヨルダン関税局が規則を改正し、個人使用目的のオンライン注文に新たな関税を導入した。 200ヨルダン・ディナール未満の貨物には、最低5ヨルダン・ディナールから、貨物価格の10％の関税が課される。 さらに、ヨルダン関税局による円滑な処理を保証するため、オンライン購入者は、発送品に国民番号（ヨルダン人の場合）または居住者番号（非ヨルダン人の場合）を記載しなければならない。しかし、電子署名を承認・規制する法律がまだ存在しないという、注目すべきギャップがある。

好調な道路貨物輸送部門が市場を牽引

ヨルダンの道路貨物物流市場は、そのトラック運送車両に大きく依存している。この船隊の55％以上が個人所有で、かなりの部分が15年以上使用されている。アカバ港からアンマンまでの移動時間の長期化といった課題が迅速な成長を妨げているにもかかわらず、ヨルダンのトラック輸送車両は拡大を続けており、常に前年比成長を記録している。例えば、2024年3月、オマーンのソハールとヨルダンのアンマンを結ぶ道路輸送の革新的な発展が、この期待される成長に大きく寄与している。この取り組みにより、リードタイムが55日から7日に大幅に短縮され、ポリマー輸送の物流事情が一変した。

ヨルダンの高速道路網は2,700キロメートルを超え、国土の隅々までつながっている。多くのオブザーバーは、ヨルダンのロジスティクスと貿易プロセスが地域のライバルを凌駕していると指摘する。物流を強化するため、ヨルダン政府は通関を合理化し、バーチャル・シングル・ウィンドウを導入し、アカバ港のインフラを強化した。これらの取り組みにより、国境通過がスムーズになり、輸出入プロセスが迅速化された。