マーケットトレンド の 日本の中古車 産業
オンライン中古車販売の拡大が市場を後押し
日本におけるスマートフォンやインターネットの普及率が高まる中、中古車小売業者がデジタル化を駆使して魅力的なマーケットを提供することで、中古車市場はより整理されつつある。オンライン・プラットフォーム上の膨大な数の写真や動画、簡単なオンライン即時融資サービスといった設備が、より多くの顧客を中古車購入に引き込んでいる
25～40歳の技術に精通した顧客は、エンド・ツー・エンドの取引、ドアステップ配送、顧客の運転行動やライフスタイルに基づくデジタル化された推奨、デジタル化された試乗などの機能を求めている。市場のプレーヤーは、顧客が十分な情報に基づいた意思決定を行えるよう、自動車の仕様、性能レポート、在庫情報への完璧でスムーズなアクセスを提供している
多くのマルチブランド・ディーラーや独立系ディーラーは、オンライン中古車市場に参加するため、オンライン・プレゼンスを開発すると予想される。一部のディーラーは、インターネット市場での中古車在庫の広告に加え、独自のウェブサイトやインスタグラムのページに投資している。中古車プラットフォームは、顧客がショールームを訪れることなく、自宅に居ながらにして100％オンラインでエンド・ツー・エンドの取引ができるよう、取引市場の確立に注力すると思われる
また、COVID-19が中古車市場をさらに後押しし、ロックダウンや移動制限により、ほとんどのディーラーがインターネットからの問い合わせや予約に頼って売上を伸ばしている。バーチャルツアーや遠隔検査はオンラインポータルを通じて利用できるようになっており、宅配サービスはOEM認定/公認ディーラーを含む企業によって提供されている
オンライン・プラットフォームは、独立系ディーラーや個人オーナーなど、さまざまな自動車販売業者やグループを顧客と結びつけるため、ますます成長している。これらのプラットフォームは、市場シェアと収益を拡大するため、国内でのプレゼンスを拡大している。例えば、2022年9月、日本の大手通信プロバイダーであるソフトバンク株式会社とTrusty Cars Pte.は、中古車サブスクリプションのためのマーケットプレイスを提供する合弁会社、CARRO JAPAN Corp.の設立を発表した
この市場を形作る主な傾向を理解する
成長する中古車オークションが市場成長を後押し
日本からの中古車供給に依存する市場に影響を及ぼす円安の結果、国内の中古車価格が上昇している。現在の円相場は過去24年間で最低であるため、日本の中古車市場に再び関心が集まっている。新車市場の供給不足はよく知られており、すでに高い需要があった市場である
2021年の日本の中古車平均価格は約155万円で、COVID-19の流行が最もひどかった2020年の136万円から上昇した。日本円で50万円から100万円の中古車が最も多い価格帯だった
パンデミックだけでなく、外的要因も復興の妨げとなり続け、日本経済はCOVID-19パンデミックを皮切りにGDPの減少に直面した。規制が緩和され、経済活動が正常に戻れば、短期的には蓄積された需要がGDPを下支えするはずである。しかし、近い将来、相対的に高いインフレ率と世界的な成長鈍化が経済活動を抑制することが予想される
日本の新車市場の統計は、2020年4月と5月の移動制限のピーク時に製造部門が操業停止した結果だけでなく、より重要なこととして、年末までにグローバル・サプライチェーンが混乱した結果、大幅な落ち込みを示した
自動車業界は、自宅待機を引き起こした封鎖や、世界的な半導体の急激な不足によってマイナスの影響を受けた。そのため、中古車価格は10年ぶりの水準まで上昇し、多くの中古車モデルの価格は新車価格よりもさらに高くなっている。これらのモデルの交換の場としては、通常、最も高値で入札した買い手に車両を売却するオークションが機能する
