日本の中古車市場規模
| 調査期間 | 2019 - 2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| 予測データ期間 | 2024 - 2029 |
| 歴史データ期間 | 2019 - 2022 |
| CAGR | 6.28 % |
| 市場集中度 | 中くらい |
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
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日本の中古車市場分析
現在、日本の中古車市場規模は626億米ドルであり、今後5年間で849億米ドルに達すると予測され、予測期間中の年平均成長率は6.28%と予測される。
日本の中古車市場は、COVID-19の発生とその後の閉鎖によって大きく落ち込んだ。新車購入に対する買い手の消極的な姿勢と可処分所得の低下により、新車販売に比べれば落ち込みはそれほど大きくはなかったが、生活が正常になるにつれ、市場は今後数年でペースを取り戻すと予想される。パンデミック（世界的大流行）により、公共交通機関での移動は危険を伴うため、自動車を所有することは個人の生活にとって避けられないものとなった。COVID-19以前の時代には公共交通機関を好んで利用していた人々が、今では中古車市場の潜在顧客となっている。
デジタル化が進み、企業が遠隔地から没入型の購入体験を提供できるようになったため、日本の中古車市場は大幅な成長が見込まれる。さらに、付加価値サービス提供の増加や、中古車向けクレジットを提供する金融業者の多様化も、同地域の中古車市場の成長に寄与すると予想される。しかし、高金利が一部の潜在顧客を遠ざけ、市場の成長を妨げる可能性もある。
所得水準の上昇、高級車需要の増加、自動車保有期間の短縮、輸出入の活況、二輪車所有者の小型車・コンパクトカーへのアップグレード志向の高まりといった要因も、市場の成長を後押ししている。
この国の消費者が中古車を好むのは、価格が安いからだけでなく、市場に出回っている新車の多くがまだ比較的新しく（3～7年落ち）、状態も良いため、実現可能性の高い可能性を探るためでもあるようだ。
さらに、オンライン中古車取引プラットフォームが従来の中古車販売方法よりも優れた付加価値サービスを提供することで、買い手は中古車市場に大きく惹きつけられている。こうした付加価値サービスは顧客に安心感を与え、日本の中古車市場の成長を助けている。
日本の中古車市場動向
オンライン中古車販売の拡大が市場を後押し
日本におけるスマートフォンやインターネットの普及率が高まる中、中古車小売業者がデジタル化を駆使して魅力的なマーケットを提供することで、中古車市場はより整理されつつある。オンライン・プラットフォーム上の膨大な数の写真や動画、簡単なオンライン即時融資サービスといった設備が、より多くの顧客を中古車購入に引き込んでいる。
25～40歳の技術に精通した顧客は、エンド・ツー・エンドの取引、ドアステップ配送、顧客の運転行動やライフスタイルに基づくデジタル化された推奨、デジタル化された試乗などの機能を求めている。市場のプレーヤーは、顧客が十分な情報に基づいた意思決定を行えるよう、自動車の仕様、性能レポート、在庫情報への完璧でスムーズなアクセスを提供している。
多くのマルチブランド・ディーラーや独立系ディーラーは、オンライン中古車市場に参加するため、オンライン・プレゼンスを開発すると予想される。一部のディーラーは、インターネット市場での中古車在庫の広告に加え、独自のウェブサイトやインスタグラムのページに投資している。中古車プラットフォームは、顧客がショールームを訪れることなく、自宅に居ながらにして100％オンラインでエンド・ツー・エンドの取引ができるよう、取引市場の確立に注力すると思われる。
また、COVID-19が中古車市場をさらに後押しし、ロックダウンや移動制限により、ほとんどのディーラーがインターネットからの問い合わせや予約に頼って売上を伸ばしている。バーチャルツアーや遠隔検査はオンラインポータルを通じて利用できるようになっており、宅配サービスはOEM認定/公認ディーラーを含む企業によって提供されている。
オンライン・プラットフォームは、独立系ディーラーや個人オーナーなど、さまざまな自動車販売業者やグループを顧客と結びつけるため、ますます成長している。これらのプラットフォームは、市場シェアと収益を拡大するため、国内でのプレゼンスを拡大している。例えば、2022年9月、日本の大手通信プロバイダーであるソフトバンク株式会社とTrusty Cars Pte.は、中古車サブスクリプションのためのマーケットプレイスを提供する合弁会社、CARRO JAPAN Corp.の設立を発表した。
この市場を形作る主な傾向を理解する
成長する中古車オークションが市場成長を後押し
日本からの中古車供給に依存する市場に影響を及ぼす円安の結果、国内の中古車価格が上昇している。現在の円相場は過去24年間で最低であるため、日本の中古車市場に再び関心が集まっている。新車市場の供給不足はよく知られており、すでに高い需要があった市場である。
2021年の日本の中古車平均価格は約155万円で、COVID-19の流行が最もひどかった2020年の136万円から上昇した。日本円で50万円から100万円の中古車が最も多い価格帯だった。
パンデミックだけでなく、外的要因も復興の妨げとなり続け、日本経済はCOVID-19パンデミックを皮切りにGDPの減少に直面した。規制が緩和され、経済活動が正常に戻れば、短期的には蓄積された需要がGDPを下支えするはずである。しかし、近い将来、相対的に高いインフレ率と世界的な成長鈍化が経済活動を抑制することが予想される。
日本の新車市場の統計は、2020年4月と5月の移動制限のピーク時に製造部門が操業停止した結果だけでなく、より重要なこととして、年末までにグローバル・サプライチェーンが混乱した結果、大幅な落ち込みを示した。
自動車業界は、自宅待機を引き起こした封鎖や、世界的な半導体の急激な不足によってマイナスの影響を受けた。そのため、中古車価格は10年ぶりの水準まで上昇し、多くの中古車モデルの価格は新車価格よりもさらに高くなっている。これらのモデルの交換の場としては、通常、最も高値で入札した買い手に車両を売却するオークションが機能する。
日本の中古車産業の概要
日本の中古車市場は細分化されており、オンライン・プレーヤーと直営中古車ディーラーによって占められている。主なプレーヤーはUSS株式会社、株式会社プロトコーポレーション、株式会社トラスト、オリックス自動車株式会社、横浜トヨペット株式会社、SBTジャパン株式会社、SBTジャパン株式会社、SBTジャパン株式会社などである。株式会社ユー・エス・エス、株式会社プロトコーポレーション、株式会社トラスト、オリックス自動車株式会社、横浜トヨペット株式会社、SBTジャパン株式会社などである。大手グローバルプレーヤーは、優れたビジネスモデルと中古車小売店舗数の増加により、他の中小プレーヤーよりも優位に立っている。市場シェアを獲得するために、複数の新規参入企業が市場に参入している。例えば、2022年6月、株式会社モタは、中古自動車の売買のための全く新しいCtoC自動車マーケットプレイスを日本で開始した。モタ・ダイレクトは、オンラインで自動車を購入し、ディーラーにオークションで売却するという既存の手法に、新たなサービスを加えたものである。
日本の中古車市場リーダー
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USS Co., Ltd.
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PROTO Corporation
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SBT Japan
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ORIX Auto Corporation
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Yokohama Toyopet
*免責事項:主要選手の並び順不同
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日本中古車市場ニュース
- 2022年8月：日本の高級車メーカーであるレクサスは、レクサス中古車の売買に関する新たな取り組みを発表した。新しいレクサス・サーティファイド・プログラムにより、既存のレクサスオーナーは車両を売却でき、新規購入者は厳しい検査に合格した中古車を入手できるようになる。
- 2022年1月：Carused.jpは新しいパートナープログラムを開始した。同社の認定パートナーとして、販売者はCarused.jpブランドのもと、現地の顧客に自動車を輸入するサービスを提供する認定現地代理店となる。
日本中古車市場レポート-目次
1. 導入
1.1 研究の前提条件
1.2 研究の範囲
2. 研究方法
3. エグゼクティブサマリー
4. 市場力学
4.1 市場の推進力
4.2 市場の制約
4.3 ポーターズファイブフォース分析
4.3.1 新規参入の脅威
4.3.2 買い手/消費者の交渉力
4.3.3 サプライヤーの交渉力
4.3.4 代替品の脅威
4.3.5 競争の激しさ
5. 市場セグメンテーション
5.1 車種別
5.1.1 ハッチバック
5.1.2 セダン
5.1.3 スポーツユーティリティビークル
5.1.4 多目的車両 (MPV)
5.2 予約チャネル別
5.2.1 オンライン
5.2.2 OEM認定/正規ディーラー
5.2.3 複数ブランドの販売店
5.3 トランザクションタイプ別
5.3.1 全額支払い
5.3.2 ファイナンス
6. 競争環境
6.1 ベンダーの市場シェア
6.2 会社概要
6.2.1 USS Co., Ltd.
6.2.2 PROTO Corporation
6.2.3 Trust Co Ltd
6.2.4 ORIX Auto Corporation
6.2.5 Yokohama Toyopet
6.2.6 SBT Japan
6.2.7 Mobilico
6.2.8 carsensor.net
6.2.9 Autocom Japan Inc
6.2.10 Crown Japan
7. 市場機会と将来のトレンド
日本の中古車産業セグメント
過去に所有されていた車両で、専門家による重要な車両検査を受けることなく、個人販売者、クラシファイド広告、地元ディーラーを通じて再販されているものは、すべて中古車とみなされる。
日本の中古車市場は、車両タイプ別（ハッチバック、セダン、スポーツ多目的車（SUV）、多目的車（MPV））、予約チャネル別（オンライン、OEM認定／公認ディーラー、複数ブランドディーラー）、取引タイプ別（全額支払いとファイナンス）に区分される。各セグメントの市場規模および予測は、金額（単位：百万米ドル）および数量（単位：トン）に基づいて提供されています。
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日本中古車市場調査FAQ
現在の日本の中古車市場規模はどれくらいですか？
日本の中古車市場は、予測期間（6.28%年から2029年）中に6.28％のCAGRを記録すると予測されています
日本の中古車市場のキープレーヤーは誰ですか?
USS Co., Ltd.、PROTO Corporation、SBT Japan、ORIX Auto Corporation、Yokohama Toyopet は日本の中古車市場で活動している主要な会社です。
この日本の中古車市場は何年を対象としていますか?
このレポートは、2019年、2020年、2021年、2022年、2023年の日本の中古車市場の歴史的市場規模をカバーしています。レポートはまた、2024年、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年の日本の中古車市場規模も予測します。
日本中古車産業レポート
Mordor Intelligence™ Industry Reports が作成した、2024 年の日本の中古車市場シェア、規模、収益成長率の統計。日本中古車分析には、2029年までの市場予測見通しと過去の概要が含まれています。この業界分析のサンプルを無料のレポート PDF ダウンロードとして入手してください。
日本の中古車 レポートスナップショット
