マーケットトレンド の 日本オプトエレクトロニクス 産業
自動車が大きな市場シェアを占めると予想される
- 自動車産業は転換期を迎えており、従来の内燃機関から電動化、代替／クリーンエネルギー技術へと移行している。新興技術の中でも、電気自動車は最も高い支持を得ている。
- 自動車の電動化競争は加速しており、毎年多くのメーカーから多くの自動車が登場している。このような電気自動車の台数と種類の増加により、電子デバイス／部品サプライヤーは、自動車のパワーエレクトロニクスシステムにおいて足跡を伸ばす機会を得ている。
- これらの駆動システムの高電圧とノイズの多い環境では、安全で信頼性の高い動作を保証するために、高性能で堅牢なガルバニック絶縁が必要です。加えて、電気自動車のサブシステムの小型化とワット数の増加によって電力密度はますます高まっており、熱的・電気的ノイズの条件も厳しくなっています。
- 成長の見通しを考慮し、ほとんどのオプトカプラ・プロバイダーは自動車セクターをターゲットとした製品を提供している。例えば、東芝エレクトロニクスのアナログ出力ICオプトカプラTLX9309は、高出力GaAlAs LEDを高速ディテクタに光結合したものである。検出器にはフォトダイオード、トランジスタ、ファラデーシールドが内蔵され、コモンモード過渡耐性を高めている。
- さらに、市場競争力を維持するため、ベンダーは新製品の投入を重視している。例えば、Vishay Intertechnologyは、2022年11月にAEC-Q102認定を取得し、応答時間の短縮とゲイン安定性の向上を実現した初の車載グレードのリニアオプトカプラ（VOA300）を発表した。
この市場を形作る主な傾向を理解する
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コンシューマー・エレクトロニクスが市場を牽引
- イメージセンサーは、スマートフォン、タブレット、ウェアラブルなどの民生用電子機器に不可欠なものである。今日の民生用電子機器に組み込まれているイメージセンサーは、電荷結合素子（CCD）または相補型金属酸化膜半導体（CMOS）技術を使用している。このようなデバイスの国内での普及に伴い、イメージセンサの需要は予測期間中に増加すると予想される。
- 民生用途向けに開発されたCCDイメージセンサの大半は、アンチブルーミング機能を内蔵している。
- さらに最近、オン・セミコンダクターは新しい5,000万画素解像度のCCDイメージ・センサを発表した。KAI-50140は、市販されている中で最も高解像度のインターライン転送CCDイメージ・センサであり、スマートフォンのディスプレイ検査だけでなく、回路基板やメカニカル・アセンブリの検査、さらには航空監視にも必要な、重要な画像細部と高い画像均一性を提供します。 KAI-50140は、最新のスマートフォンのフォーマットに合わせて2.18対1のアスペクト比で設計されており、ディスプレイ全体を検査するために撮影する画像数を削減できます。
- さらに2022年3月、STマイクロエレクトロニクスは、スマートフォンやその他のデバイスに高度な3D深度イメージングをもたらす高解像度ToFセンサーの新ファミリーを発表した。この3Dファミリーは、50万点以上の距離を測定することで3次元表面をマッピングするセンサー、VD55H1でデビューする。物体はセンサーから5メートルまで検出でき、パターン照明ではさらに遠くまで検出できる。
- さらに、多くの新興企業は、研究された市場向けの製品イノベーションにも注力している。例えば、2022年2月、超光学レンズ技術の新興企業であるMetalenzは、コンシューマー機器やモバイル機器に偏光センシングを統合し、より優れたスマートフォンのヘルスケア管理機能につながる新しい偏光技術を発表した。
