マーケットトレンド の 日本位置情報サービス 産業
増え続けるモバイル機器
- 最近、日本では携帯電話の利用が大幅に増加している。その主な理由は、様々な先進技術と統合された手頃な価格である。このような携帯電話、特にスマートフォンの利用急増は、日本国内での位置情報サービスの導入に重要な影響を及ぼしている。
- また、日本で人気のあるグーグルマップのようなナビゲーション・アプリは、ドライバーの効率的なナビゲーションを支援するために、リアルタイムの交通情報、正確なターン・バイ・ターンの道案内、代替ルートを提供している。スマートフォンでは、レストラン、ガソリンスタンド、ホテル、その他のアトラクションなど、近隣の観光スポットを検索することができる。これらのアプリは、ユーザーの評価、レビュー、道順、連絡先など、これらの場所に関する詳細な情報を提供する。
- スマートフォンの位置情報サービスでは、リアルタイムの交通情報や日本の道路状況に関する情報が提供される。これにより、ドライバーはルートを計画し、特に公園への移動時間帯や道路整備の際には、通行止めや渋滞地域を避けることができる。さらに、東京のような混雑した都市で駐車場を見つけるのは難しい。しかし、日本の駐車場サービス用に特別に設計されたいくつかのスマートフォンアプリは、利用可能な駐車場を見つけ、料金に関する情報を提供し、さらにはデジタル決済を可能にすることで、ドライバーを助け、支援する。
- 総務省の発表によると、2022年3月現在、日本の携帯電話契約数で最大のシェアを占めているのはNTTドコモで、仮想移動体通信事業者（MVNO）の契約数と合計すると約41.7%になる。KDDIグループのシェアは約30.5%で第2位。
- また、総務省の発表によると、2022年にスマートフォンを持つ人の割合は77％を超え、前年比で約3％拡大した。フィーチャーフォン、スマートフォン、PHSを合わせたモバイル端末全体の普及率は、2022年には約85.6％となる。
この市場を形作る主な傾向を理解する
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運輸・ロジスティクス部門は大幅な成長が見込まれる
- 運輸・物流部門は、日本における位置情報サービスを強化する上で不可欠である。運輸・物流企業は、輸送ルート、車両群、配送ネットワークを通じて大量の地理空間データを蓄積している。このデータには、交通パターン、GPS座標、輸送ハブ、配送地点が含まれる。このデータは位置情報サービスの基礎を形成する。
- 輸送・ロジスティクス・セクターは、ロケーション・ベースのサービス・アプリケーションに不可欠な、信頼性の高いロケーション・データを提供する。このデータは、返品追跡、正確な地図作成、商品やサービスの対面ルーティングを可能にする。さらに、位置情報サービス・プロバイダーは、輸送ロジスティクス企業がサプライチェーンの流通ネットワークや倉庫の位置を最適化するのを支援することができる。この最適化により、業務効率が向上し、コストが削減され、全体的な物流パフォーマンスが向上する。e-Stat（日本）によると、2022年、日本の民間企業は約1兆9,400億円の倉庫・物流施設の建設契約を締結した。一方、前年は約1兆5,500億円だった。このような契約総数の増加は、予測期間中、市場の成長を飛躍的に促進すると予想される。
- トランスミッション業界は、出荷や車両を効率的に管理するために、監視・追跡システムを採用している。このシステムは、GPSやその他の位置情報技術を利用して、車両や貨物の位置状況やステータスに関する情報をリアルタイムで提供する。また、位置情報サービス・プロバイダーは、このリアルタイム・データを利用して、消費者にライブ追跡サービスを提供し、輸送や出荷オプションの全体的な動きを追跡できるようにすることができる。
- 総務省によると、2022年の日本の道路貨物運送業界の平均雇用者数は約201万人であった。運輸業界で2番目に労働力が強いのは道路旅客運輸セグメントで、日本経済にとっての道路運輸の重要性がさらに浮き彫りになった。
- 経済産業省の発表によると、2022年の日本の運輸施設サービス産業活動指数は95.3ポイントとなり、前年の87.6ポイントから上昇した。第3次産業活動指数は、日本のサービス産業のビジネス動向を明らかにすることを目的としている。
