の市場トレンド 日本の宅配・エクスプレス・小包（cep）市場
宅配需要の増大と労働力不足により、MILTは自動貨物輸送道路と物流トンネルの建設に力を入れている。
- 2024年5月17日、東京駅で開催されたフェアでは、高速旅客列車による軽貨物輸送の増加が取り上げられた。このシフトは、業務用運転手の不足と新しい時間外労働法に後押しされ、道路配送コストを最大20%増加させている。JR東日本は2023年8月から、12両編成のE系専用車両を使った新潟発東京行きの当日配送サービスを実施している。輸送品目は生鮮食品、菓子、飲料、花、精密部品、医療品など。2023年9月、JR東日本は東北新幹線で貨物専用サービスを開始し、現在は高速および特急ネットワーク全体で「はこBYUNブランドの貨物サービスを提供している。
- 2024年3月、JR東海は、静岡県での環境問題への反対運動が続いているため、2027年までに東京-名古屋間に高速磁気浮上式鉄道を導入する計画を断念し、この計画は2034年以降まで延期される可能性がある。リニア中央新幹線は、時速500キロの列車で東京と大阪を結ぶことを目指しているが、静岡の小さな区間が大きな障害となっている。
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2024年7月、日本の燃料価格が上昇、2023年10月以来の高水準 政府の補助金にもかかわらず
- 2024年7月、資源エネルギー庁はレギュラーガソリンの小売価格が1リットル当たり1.33米ドルに達したと発表した。この価格は、2023年10月以来、約9ヵ月ぶりの高値である。小売価格の上昇は卸売価格の高騰によるものである。これに対抗するため、政府は石油精製業者に補助金を支給し、卸売価格の抑制を図っている。さらに、補助金の額は上昇し、6月27日から7月3日の間に0.19米ドルと、前週から0.01米ドル増加した。
- 日本のガス会社各社は、2023年から24年にかけての異常な暖かさによる使用量の減少に続き、2024年4月から2025年3月までの会計年度には都市ガス需要が増加すると予想している。日本最大のガス小売業者である東京ガスは、都市ガス販売量が2025年までに1.1%増の114億2,200万立方メートルになると予測している。家庭向けは3.4%増の28億立方メートル、産業・業務用向けは0.3%増の86億立方メートルになると予測している。
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本レポートで取り上げているその他の主要業界動向
- 日本の人口減少は老齢人口の増加により加速、2050年までに2000万人減少の見込み
- 農水省の基本計画で食料自給を目指す日本政府
- 日本の電子商取引市場は2023年に前年比6.89%成長、強固なデジタルインフラが支える
- 日本は工作機械産業ビジョン2030の下、2030年までに工作機械輸出を11兆9,800億ドルに拡大することを目指している。
- 人手不足とコスト上昇の中、2022年の物流セクターの落ち込みにより、LPIで日本は13位にランクダウン
- 日本、半導体製造強化のため2030年までにチップ売上高を1137.2億ドルに増加させることを目指す
- 日本は2024年にインフレ率が低下、円安で日銀が利上げへ
- 政府は2023年度に393億米ドルを製造企業のサプライチェーン回復力支援に割り当てた。
- 日本は電力部門におけるLNGの使用を2019年の37％から2030年までに20％に削減する計画
- 日本は2030年までに6,064億米ドルの直接投資を目指し、グローバル・パートナーシップとインフラ・ニーズを促進する
