日本の航空市場規模
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調査期間 | 2016 - 2029 |
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市場規模 (2024) | USD 104.9億ドル |
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市場規模 (2029) | USD 133.5億ドル |
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CAGR(2024 - 2029) | 4.94 % |
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市場集中度 | 高い |
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機種別最大シェア | 民間航空 |
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航空機の種類ごとに最も急速に成長 | 民間航空 |
主要プレーヤー |
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*免責事項:主要選手の並び順不同 |
日本の航空市場分析
日本の航空市場規模は4.94%年に104億9,000万米ドルと推定され、2029年までに133億5,000万米ドルに達すると予測されており、予測期間（2024年から2029年）中に2.88％のCAGRで成長します。
- 航空機の種類別最大の市場 - 民間航空 航空旅客数の増加とパンデミック前のレベルへの回復、および既存の航空機の置き換え先進的な持続可能な航空機により、民間航空市場を牽引しています。
- サブ航空機タイプ別最大の市場 - 旅客機 継続的な乗客に合わせて、その国の航空会社の国際展開を拡大2022 年から 2028 年にかけてトラフィックが市場を牽引すると予想されます。
民間航空機が最大の航空機タイプ
- 航空会社とそのサプライチェーンで構成される民間航空産業は、予測期間中、日本のGDPに721億米ドル寄与すると推定される。全体では、航空輸送部門への投入と、航空便で来日する外国人観光客が、日本のGDPの2.4%を支えている。
- 日本は、COVID-19の流行がこの地域の民間航空業界に影響を与えているにもかかわらず、世界で力強く成長している民間航空市場の1つである。旅客輸送量の回復は、日本の民間航空産業の復活を助長すると予想される。日本では、2021年の航空旅客輸送量が合計で139%増加した。旅客輸送量の増加は、国境規制の緩和によるものである。
- HNWIの割合の増加、訓練校、ビジネスジェット・インフラ整備への政府の注力、規制緩和活動といった要因が、予測期間中、日本の一般航空の成長を牽引すると予想される。
- 日本では、定期便以外のビジネス旅行のニーズが高まっているため、チャーター便の運航会社が常に航路を拡大し、新しい航空機を保有するようになっている。これが日本におけるビジネスジェット機とターボプロップ機の需要を支えている。他方、軽スポーツ機や練習機の需要は引き続き高く、一般航空機材の成長に寄与している。
- 日本の防衛省は2021年初頭に、2022年度予算として493億米ドル超を提案したが、これは記録的なものであり、GDP の1%という長年の上限を上回る可能性がある。2027年までには、日本は米国と中国に次ぐ世界第3位の防衛費支出国になるかもしれない。undefined
この市場を形作る主な傾向を理解する
日本の航空産業の概要
日本の航空市場はかなり統合されており、上位5社で96.59%を占めている。この市場の主要プレーヤーは、エアバスSE、ATR、ロッキード・マーチン社、テキストロン社、ボーイング社である（アルファベット順）。
日本の航空市場リーダー
Airbus SE
ATR
Lockheed Martin Corporation
Textron Inc.
The Boeing Company
*免責事項:主要選手の並び順不同
市場プレーヤーと競合他社の詳細が必要ですか？
日本の航空市場ニュース
- 2022年4月 川崎重工業とエアバスが航空産業における水素利用の研究で協力。
- 2022年3月 テキストロン社が電動航空機のリーダーであるピピストレル社の買収計画を発表。
- 2022年1月 ： エアロ朝日が川崎重工とBK117 D-3ヘリコプターの売買契約を締結。
日本の航空市場レポート - 目次
1. 導入
1.1. 研究の前提条件と市場の定義
1.2. 研究の範囲
1.3. 研究方法
2. 主要な業界トレンド
2.1. 航空旅客輸送量
2.2. 航空輸送貨物
2.3. 国内総生産
2.4. 有償旅客キロ数 (RPK)
2.5. インフレ率
2.6. アクティブなフリートデータ
2.7. 防衛費
2.8. 個人富裕層 (HNWI)
2.9. 規制の枠組み
2.10. バリューチェーン分析
3. 市場セグメンテーション
3.1. 航空機の種類
3.1.1. 民間航空
3.1.1.1. サブ機の種類別
3.1.1.1.1. 貨物機
3.1.1.1.2. 旅客機
3.1.1.1.2.1. 体型別
3.1.1.1.2.1.1. ナローボディ航空機
3.1.1.1.2.1.2. ワイドボディ航空機
3.1.2. 一般航空
3.1.2.1. サブ機の種類別
3.1.2.1.1. ビジネスジェット
3.1.2.1.1.1. 体型別
3.1.2.1.1.1.1. 大型ジェット
3.1.2.1.1.1.2. ライトジェット
3.1.2.1.1.1.3. 中型ジェット機
3.1.2.1.2. ピストン固定翼機
3.1.2.1.3. その他
3.1.3. 軍用航空
3.1.3.1. サブ機の種類別
3.1.3.1.1. 固定翼機
3.1.3.1.1.1. 体型別
3.1.3.1.1.1.1. 多目的航空機
3.1.3.1.1.1.2. 練習機
3.1.3.1.1.1.3. 輸送機
3.1.3.1.1.1.4. その他
3.1.3.1.2. 回転翼航空機
3.1.3.1.2.1. 体型別
3.1.3.1.2.1.1. マルチミッションヘリコプター
3.1.3.1.2.1.2. 輸送ヘリコプター
3.1.3.1.2.1.3. その他
4. 競争環境
4.1. 主要な戦略的動き
4.2. 市場シェア分析
4.3. 会社の風景
4.4. 会社概要
4.4.1. Airbus SE
4.4.2. ATR
4.4.3. Bombardier Inc.
4.4.4. Kawasaki Heavy Industries, Ltd.
4.4.5. Lockheed Martin Corporation
4.4.6. Textron Inc.
4.4.7. The Boeing Company
5. 航空業界の CEO にとって重要な戦略的質問
6. 付録
6.1. グローバルな概要
6.1.1. 概要
6.1.2. ポーターのファイブ・フォース・フレームワーク
6.1.3. グローバルバリューチェーン分析
6.1.4. マーケットダイナミクス (DRO)
6.2. 出典と参考文献
6.3. 表と図のリスト
6.4. 主な洞察
6.5. データパック
6.6. 用語集
表と図のリスト
- 図 1:
- 日本の航空市場、航空旅客輸送量、輸送人員、2016年〜2028年
- 図 2:
- 日本の航空市場、航空輸送貨物（トンキロ）、2016年～2028年
- 図 3:
- 日本の航空市場、国内総生産、金額、米ドル、2016年～2028年
- 図 4:
- 日本の航空市場、旅客キロ（RPK）、キロメートル、2016年～2028年
- 図 5:
- 日本の航空市場、インフレ率、％、2016年～2028年
- 図 6:
- 日本の航空市場、アクティブフリートデータ、航空機数、2016年～2028年
- 図 7:
- 日本の航空市場、防衛費、金額、米ドル、2016年～2028年
- 図 8:
- 日本の航空市場、富裕層（HNWI）人口、2016年～2028年
- 図 9:
- 日本の航空市場：数量、ユニット、2016年～2028年
- 図 10:
- 日本の航空市場、金額、米ドル、2016年～2028年
- 図 11:
- 日本の航空市場：航空機タイプ別、数量、ユニット、2016年～2028年
- 図 12:
- 日本の航空市場：航空機タイプ別、金額、米ドル、2016年～2028年
- 図 13:
- 日本の航空市場：航空機タイプ別、数量、％、2016年 vs 2022年 vs 2028年
- 図 14:
- 日本の航空市場：航空機タイプ別、金額、％、2016年 vs 2022年 vs 2028年
- 図 15:
- 日本の航空市場：サブ航空機タイプ別、数量、ユニット、2016年～2028年
- 図 16:
- 日本の航空市場：サブ航空機タイプ別、金額、米ドル、2016年～2028年
- 図 17:
- 日本の航空市場：サブ航空機タイプ別、数量、％、2016年 vs 2022年 vs 2028年
- 図 18:
- 日本の航空市場：サブ航空機タイプ別、金額、％、2016年 vs 2022年 vs 2028年
- 図 19:
- 日本の航空市場：貨物用航空機別、数量、ユニット、2016年～2028年
- 図 20:
- 日本の航空市場：貨物機別、金額、米ドル、2016年～2028年
- 図 21:
- 日本の航空市場：貨物機別、金額、％、2021年対2028年
- 図 22:
- 日本の航空市場：ボディタイプ別数量、ユニット、2016年～2028年
- 図 23:
- 日本の航空市場：ボディタイプ別、金額、米ドル、2016年～2028年
- 図 24:
- 日本の航空市場：ボディタイプ別数量％、2016年 vs 2022年 vs 2028年
- 図 25:
- 日本の航空市場：ボディタイプ別、金額、％、2016年 vs 2022年 vs 2028年
- 図 26:
- 日本の航空市場：ナローボディ航空機別、数量、ユニット、2016年～2028年
- 図 27:
- 日本の航空機市場：ナローボディ機別、金額、米ドル、2016年～2028年
- 図 28:
- 日本の航空市場：ナローボディ機別、金額、％、2021年対2028年
- 図 29:
- 日本の航空市場：ワイドボディ航空機別、数量、ユニット、2016年～2028年
- 図 30:
- 日本の航空市場：ワイドボディ航空機別、金額、米ドル、2016年～2028年
- 図 31:
- 日本の航空市場：ワイドボディ航空機別、金額、％、2021年対2028年
- 図 32:
- 日本の航空市場：サブ航空機タイプ別、数量、ユニット、2016年～2028年
- 図 33:
- 日本の航空市場：サブ航空機タイプ別、金額、米ドル、2016年～2028年
- 図 34:
- 日本の航空市場：サブ航空機タイプ別、数量、％、2016年 vs 2022年 vs 2028年
- 図 35:
- 日本の航空市場：サブ航空機タイプ別、金額、％、2016年 vs 2022年 vs 2028年
- 図 36:
- 日本の航空市場：ボディタイプ別数量、ユニット、2016年～2028年
- 図 37:
- 日本の航空市場：ボディタイプ別、金額、米ドル、2016年～2028年
- 図 38:
- 日本の航空市場：ボディタイプ別数量％、2016年 vs 2022年 vs 2028年
- 図 39:
- 日本の航空市場：ボディタイプ別、金額、％、2016年 vs 2022年 vs 2028年
- 図 40:
- 日本の航空市場：大型ジェット機別、数量、ユニット、2016年～2028年
- 図 41:
- 日本の航空市場：大型ジェット機別、金額、米ドル、2016年～2028年
- 図 42:
- 日本の航空市場：大型ジェット機別、金額、％、2021年対2028年
- 図 43:
- 日本の航空市場：ライトジェット機別、数量、ユニット、2016年～2028年
- 図 44:
- 日本の航空市場：ライトジェット機別、金額、米ドル、2016年～2028年
- 図 45:
- 日本の航空市場：ライトジェット機別、金額、％、2021年 vs 2028年
- 図 46:
- 日本の航空市場：中型ジェット機別、数量、台数、2016年～2028年
- 図 47:
- 日本の航空市場：中型ジェット機別、金額、米ドル、2016年～2028年
- 図 48:
- 日本の航空市場：中型ジェット機別、金額、％、2021年 vs 2028年
- 図 49:
- 日本の航空機市場：ピストン固定翼機別、数量、ユニット、2016年～2028年
- 図 50:
- 日本の航空市場：ピストン固定翼機別、金額、米ドル、2016年～2028年
- 図 51:
- 日本の航空市場：ピストン固定翼機別、金額、％、2021年対2028年
- 図 52:
- 日本の航空市場：その他別、数量、ユニット、2016年～2028年
- 図 53:
- 日本の航空市場、その他別、金額、米ドル、2016年～2028年
- 図 54:
- 日本の航空市場：その他別、金額、％、2021年 vs 2028年
- 図 55:
- 日本の航空市場：サブ航空機タイプ別、数量、ユニット、2016年～2028年
- 図 56:
- 日本の航空市場：サブ航空機タイプ別、金額、米ドル、2016年～2028年
- 図 57:
- 日本の航空市場：サブ航空機タイプ別、数量、％、2016年 vs 2022年 vs 2028年
- 図 58:
- 日本の航空市場：サブ航空機タイプ別、金額、％、2016年 vs 2022年 vs 2028年
- 図 59:
- 日本の航空市場：ボディタイプ別数量、ユニット、2016年～2028年
- 図 60:
- 日本の航空市場：ボディタイプ別、金額、米ドル、2016年～2028年
- 図 61:
- 日本の航空市場：ボディタイプ別数量％、2016年 vs 2022年 vs 2028年
- 図 62:
- 日本の航空市場：ボディタイプ別、金額、％、2016年 vs 2022年 vs 2028年
- 図 63:
- 日本の航空機市場：マルチロール機別、数量、ユニット、2016年～2028年
- 図 64:
- 日本の航空機市場：マルチロール機別、金額、米ドル、2016年～2028年
- 図 65:
- 日本の航空市場：マルチロール機別、金額、％、2021年対2028年
- 図 66:
- 日本の航空機市場：練習機別、数量、ユニット、2016年～2028年
- 図 67:
- 日本の航空機市場：訓練機別、金額、米ドル、2016年～2028年
- 図 68:
- 日本の航空機市場：練習機別、金額、％、2021年対2028年
- 図 69:
- 日本の航空市場：輸送機別、数量、ユニット、2016年～2028年
- 図 70:
- 日本の航空市場：輸送機別、金額、米ドル、2016年～2028年
- 図 71:
- 日本の航空市場：輸送機別、金額、％、2021年対2028年
- 図 72:
- 日本の航空市場：その他別、数量、ユニット、2016年～2028年
- 図 73:
- 日本の航空市場、その他別、金額、米ドル、2016年～2028年
- 図 74:
- 日本の航空市場：その他別、金額、％、2021年 vs 2028年
- 図 75:
- 日本の航空市場：ボディタイプ別数量、ユニット、2016年～2028年
- 図 76:
- 日本の航空市場：ボディタイプ別、金額、米ドル、2016年～2028年
- 図 77:
- 日本の航空市場：ボディタイプ別数量％、2016年 vs 2022年 vs 2028年
- 図 78:
- 日本の航空市場：ボディタイプ別、金額、％、2016年 vs 2022年 vs 2028年
- 図 79:
- 日本の航空市場：マルチミッションヘリコプター別、数量、ユニット、2016年～2028年
- 図 80:
- 日本の航空市場：マルチミッションヘリコプター別、金額、米ドル、2016年～2028年
- 図 81:
- 日本の航空市場：マルチミッションヘリコプター別、金額、％、2021年 vs 2028年
- 図 82:
- 日本の航空市場：輸送用ヘリコプター別、数量、ユニット、2016年～2028年
- 図 83:
- 日本の航空市場：輸送用ヘリコプター別、金額、米ドル、2016年～2028年
- 図 84:
- 日本の航空市場：輸送用ヘリコプター別、金額、％、2021年対2028年
- 図 85:
- 日本の航空市場：その他別、数量、ユニット、2016年～2028年
- 図 86:
- 日本の航空市場、その他別、金額、米ドル、2016年～2028年
- 図 87:
- 日本の航空市場：その他別、金額、％、2021年 vs 2028年
- 図 88:
- 日本の航空市場、最も活発な企業、戦略的移転数別、2018年～2021年
- 図 89:
- 日本の航空市場、最も採用された戦略、2018年～2021年
- 図 90:
- 日本の航空市場シェア（%）：主要プレーヤー別、2021年
日本の航空産業セグメント
民間航空、一般航空、軍用航空は、航空機タイプ別のセグメントとしてカバーされている。| 航空機の種類 | |||||||||||||||||||
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別の地域やセグメントが必要ですか？
市場の定義
- 航空機タイプ - 民間航空、軍用航空、一般航空に関連するすべての航空機がこの研究に含まれている。
- ボディタイプ - ボディタイプには、用途／サイズ／容量／役割に基づいてセグメント化されたすべてのタイプの航空機が含まれる。
- サブ機タイプ - 固定翼旅客機、貨物機、ビジネスジェット機、ピストン固定翼機、軍用固定翼機、回転翼機がこの調査に含まれる。
市場定義に関する詳細情報は必要ですか？
研究方法論
モルドー・インテリジェンスは、すべてのレポートにおいて4段階の手法に従っている。
- ステップ-1：主要な変数を特定する： ロバストな予測手法を構築するため、ステップ-1で特定した変数と要因を、入手可能な過去の市場数値と照らし合わせて検証する。反復プロセスを通じて、市場予測に必要な変数が設定され、これらの変数に基づいてモデルが構築される。
- ステップ-2：市場モデルの構築 過去数年間および予測数年間の市場規模は、売上高および数量ベースで推計している。売上高を数量に換算する際、各国の平均販売価格（ASP）は予測期間を通じて一定とし、インフレは価格設定の一部としない。
- ステップ-3 検証と最終決定： この重要なステップでは、調査対象市場の一次調査専門家の広範なネットワークを通じて、すべての市場数値、変数、アナリストの呼び出しを検証する。回答者は、調査対象市場の全体像を把握するために、レベルや機能を超えて選ばれる。
- ステップ-4：研究成果 シンジケート・レポート、カスタム・コンサルティング、データベース、サブスクリプション・プラットフォーム
研究方法についての詳細を得ることができます。
