市場規模 の 日本自動車部品 亜鉛ダイカスト 産業
| 調査期間 | 2019 - 2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| 予測データ期間 | 2024 - 2029 |
| 歴史データ期間 | 2019 - 2022 |
| CAGR | > 3.00 % |
| 市場集中度 | 低い |
主要プレーヤー
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
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日本の自動車部品用亜鉛ダイカスト市場分析
日本の自動車部品用亜鉛ダイカスト市場は、予測期間中（2020年～2025年）に年平均成長率3%以上を記録すると予測されている
- 亜鉛ダイカストの用途は、イナーシャ・ディスク、リトラクター・ギアなどの自動車産業で28%近くを占め、次いで建築・金物分野となっています。亜鉛ダイカストは、耐性、汎用性、靭性、低コストといった利点とともに、大気中や水中への排出量が少ない。
- 自動車の排出ガスを削減し、燃費を向上させるため、CAFÉ基準やEPAの政策により、自動車メーカーは軽量の非鉄金属を採用することで自動車の軽量化を進めています。軽量化戦略としてダイカスト部品を採用することが、自動車市場セグメントの主要な推進力となっている。アルミニウムよりも重いが、これらの部品のコストが低く、複雑な許容誤差が大きいため、特定の用途に適している。
- 他のダイカスト部品と比較すると、亜鉛ダイカスト部品は通常、靭性のようなより優れた機械的特性を備えており、より高い表面仕上げと鋳造中のより低い熱衝撃（動作温度が低いため）を提供します。
- 同市場は、より高密度の軽量部品を必要とする電気自動車販売の増加という形でチャンスを目撃している。ダイナカストのような大手企業は、より優れた耐久性を提供する手頃な原材料と合金の特定に注力している。
