マーケットトレンド の 日本オートモーティブコンポジット株式会社 産業
軽量素材への需要の高まり
自動車重量はドライビング・ダイナミクスと燃料消費に直接的な影響を与えるため、自動車業界は数十年にわたって車両重量に注目してきた。潜在的な軽量化ソリューションのコストが高く、消費者の自動車軽量化に対する支払い意欲が限られているため、高価な軽量材料の使用はこれまでのところ限定的である
世界各国の政府が厳しい排ガス規制を実施し、今後数年間でさらに高い排ガス基準を設定する計画さえあるため、軽量素材の重要性はますます高まるだろう。一般的な自動車では、繊維の使用量は体積比で50％、重量はわずか10％である。米エネルギー省（DOE）によれば、自動車の重量を10％減らすと、燃費が6～8％向上する。その結果、企業は炭素繊維やガラス繊維複合材料のような材料を使い始め、自動車の軽量化と燃費の向上を図っている。ガラス繊維複合材料の使用は、自動車を25％軽量化するのに役立っている
炭素繊維とは別に、自動車メーカーは数多くの自動車部品の製造にガラス繊維複合材料を使用している。例えば、2017年のMini Countrymanのインテリアパネルキャリアには、SABICの高流動濃縮長尺ガラス繊維強化ポリプロピレン（LGFPP）材料（STAMAX樹脂）が使用されている。この部品は、固体のプラスチックで作られた場合よりも重量が〜15％軽い。発展途上国で軽量車両の需要が急増していることから、炭素繊維複合材料市場は予測期間中に急成長すると予測される
日本は自動車輸出ランキングで第2位である。日本は2019年に480万台以上の乗用車と商用車を輸出している。北米と欧州では、排ガスに関する厳しい規則や規制が大きな役割を果たしており、これが公害を減らすために自動車での複合材料の使用量の増加につながっている。複合材料の使用量では乗用車のシェアが最も高い。立法機関は、自動車に一定の割合で複合材料を含めるよう議定書を発行している。燃費の向上と軽量化は、OEMが複合材料の研究開発に投資せざるを得ない主な要因である。企業平均燃費要件が増加し、自動車排ガス要件が日本および世界中で厳しくなっているため、この市場は予測期間中に成長すると予想される
この市場を形作る主な傾向を理解する
原材料費の上昇が市場を牽引する
天然資源の不足とコストの増加に伴い、メーカーは世界中で低コストの製品を生産しようとしている。複合部品の費用対効果は、予測期間中の市場の成長を促進すると予想される。複合部品はビジネスに利益をもたらすだけでなく、原材料の所要量やエネルギー消費の削減、価格の柔軟性の向上にも役立つ。また、持続可能性の実現にも一役買っている。メーカーは成長する自動車を活用している。より高い基準（排ガスを制御するためのもの）は、逆に、自動車の重量、燃焼、燃費効率に依存するため、達成は困難である。カスタマイズカーに対する需要は世界的に増加傾向にあり、若年層はスポーツカーやレーシングカーなど、自動車のカスタマイズに強い関心を示している。レーシングカーや高級スポーツカーの製造において、熱硬化性複合材料はすでに長年にわたって広く使用されている
消費者の信頼性の向上、品質の向上、耐久性の向上、技術の進歩、これらの要因が相まって、自動車用複合材市場は今後飛躍的な成長へと向かうと予想される
