日本の自動車用複合材市場規模
| 調査期間 | 2019 - 2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| 予測データ期間 | 2024 - 2029 |
| 歴史データ期間 | 2019 - 2022 |
| CAGR | 9.00 % |
| 市場集中度 | 中くらい |
主なプレーヤー
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
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日本の自動車用複合材料の市場分析
日本の自動車用複合材料市場は予測期間中（2020年～2025年）に年平均成長率10%以上で成長する見込み。
- 現在、熱可塑性プラスチックや強化ガラスのような複合材料が自動車メーカーの注目を集めており、自動車ユニットの製造において、より優れた、引張強度のある、軽量な部品の調達に注力している。
- 自動車産業からの軽量材料に対する需要の増加や燃費重視の高まりといった要因が、市場の主要な促進要因になると予想される。しかし、炭素繊維複合材料やガラス繊維複合材料に関連するコストが高いことが、市場の成長を妨げている。低コストの自動車に使用されると、そのような自動車の価格が大幅に上昇する可能性があるからである。
- また、複合材料のリサイクル性が低いことも、エントリーレベルの乗用車への浸透を阻む要因となっている。しかし、OEMとサプライヤーとの協力関係（低燃費車への需要の高まり、軽量電気自動車分野の成長、BMWや日産などの大手自動車メーカーが既存の金属部品を複合繊維に置き換えようとしているため）は、市場が予測期間中に提供すると予想される範囲と好機を暗示している。
日本の自動車用複合材料の市場動向
軽量素材への需要の高まり
自動車重量はドライビング・ダイナミクスと燃料消費に直接的な影響を与えるため、自動車業界は数十年にわたって車両重量に注目してきた。潜在的な軽量化ソリューションのコストが高く、消費者の自動車軽量化に対する支払い意欲が限られているため、高価な軽量材料の使用はこれまでのところ限定的である。
世界各国の政府が厳しい排ガス規制を実施し、今後数年間でさらに高い排ガス基準を設定する計画さえあるため、軽量素材の重要性はますます高まるだろう。一般的な自動車では、繊維の使用量は体積比で50％、重量はわずか10％である。米エネルギー省（DOE）によれば、自動車の重量を10％減らすと、燃費が6～8％向上する。その結果、企業は炭素繊維やガラス繊維複合材料のような材料を使い始め、自動車の軽量化と燃費の向上を図っている。ガラス繊維複合材料の使用は、自動車を25％軽量化するのに役立っている。
炭素繊維とは別に、自動車メーカーは数多くの自動車部品の製造にガラス繊維複合材料を使用している。例えば、2017年のMini Countrymanのインテリアパネルキャリアには、SABICの高流動濃縮長尺ガラス繊維強化ポリプロピレン（LGFPP）材料（STAMAX樹脂）が使用されている。この部品は、固体のプラスチックで作られた場合よりも重量が〜15％軽い。発展途上国で軽量車両の需要が急増していることから、炭素繊維複合材料市場は予測期間中に急成長すると予測される。
日本は自動車輸出ランキングで第2位である。日本は2019年に480万台以上の乗用車と商用車を輸出している。北米と欧州では、排ガスに関する厳しい規則や規制が大きな役割を果たしており、これが公害を減らすために自動車での複合材料の使用量の増加につながっている。複合材料の使用量では乗用車のシェアが最も高い。立法機関は、自動車に一定の割合で複合材料を含めるよう議定書を発行している。燃費の向上と軽量化は、OEMが複合材料の研究開発に投資せざるを得ない主な要因である。企業平均燃費要件が増加し、自動車排ガス要件が日本および世界中で厳しくなっているため、この市場は予測期間中に成長すると予想される。
この市場を形作る主な傾向を理解する
原材料費の上昇が市場を牽引する
天然資源の不足とコストの増加に伴い、メーカーは世界中で低コストの製品を生産しようとしている。複合部品の費用対効果は、予測期間中の市場の成長を促進すると予想される。複合部品はビジネスに利益をもたらすだけでなく、原材料の所要量やエネルギー消費の削減、価格の柔軟性の向上にも役立つ。また、持続可能性の実現にも一役買っている。メーカーは成長する自動車を活用している。より高い基準（排ガスを制御するためのもの）は、逆に、自動車の重量、燃焼、燃費効率に依存するため、達成は困難である。カスタマイズカーに対する需要は世界的に増加傾向にあり、若年層はスポーツカーやレーシングカーなど、自動車のカスタマイズに強い関心を示している。レーシングカーや高級スポーツカーの製造において、熱硬化性複合材料はすでに長年にわたって広く使用されている。
消費者の信頼性の向上、品質の向上、耐久性の向上、技術の進歩、これらの要因が相まって、自動車用複合材市場は今後飛躍的な成長へと向かうと予想される。
日本の自動車用複合材料産業の概要
日本の自動車用コンポジット市場は統合されている。業界参加者は、買収、価格設定、合併、新製品開発を含む積極的な戦略により、激しい競争を予想される。市場の主要プレーヤーは、ヘクセル株式会社、三菱化学炭素繊維複合材料株式会社、SGLカーボン、東レ株式会社である。各社は、自動車の総重量を大幅に削減できる新しい複合材料を発明しようとしている。2020年1月、トヨタはトヨタのEVに使用される予定の全く新しい天然繊維強化複合材料を発表した。
BMWがミックスド・マテリアルのアプローチでCFRPを採用しただけでなく、ドイツの競合であるアウディも、高級セダンA8のスペース・フレームのリア・ウォールの製造にCFRPを使用している。この部品は、車両全体のねじれ剛性の約40％を担っており、CFRPでの製造に適している。この部品は、金属製の従来品よりも約50%軽量化されている。
日本の自動車用複合材料市場のリーダー
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3B-Fiberglass
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Cytec Industries, Inc.
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Nippon Sheet Glass Co. Ltd.
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SGL Carbon
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Toray Industries, Inc.
*免責事項:主要選手の並び順不同
市場プレーヤーと競合他社の詳細が必要ですか？
日本の自動車用複合材料市場レポート - 目次
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1. 導入
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1.1 研究の前提条件
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1.2 研究の範囲
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2. 研究方法
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3. エグゼクティブサマリー
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4. 市場力学
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4.1 市場の推進力
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4.2 市場の制約
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4.3 ポーターズファイブフォース分析
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4.3.1 新規参入の脅威
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4.3.2 買い手/消費者の交渉力
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4.3.3 サプライヤーの交渉力
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4.3.4 代替品の脅威
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4.3.5 競争の激しさ
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5. 市場セグメンテーション
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5.1 製品タイプ
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5.1.1 ハンドレイアップ
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5.1.2 レジントランスファーモールド
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5.1.3 真空注入処理
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5.1.4 射出成形
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5.1.5 圧縮成形
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5.2 材料の種類
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5.2.1 熱硬化性ポリマー
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5.2.2 熱可塑性ポリマー
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5.2.3 カーボンファイバー
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5.2.4 グラスファイバー
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5.2.5 その他
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5.3 アプリケーションタイプ
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5.3.1 構造アセンブリ
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5.3.2 パワートレインコンポーネント
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5.3.3 インテリア
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5.3.4 外観
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5.3.5 その他
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6. 競争環境
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6.1 ベンダーの市場シェア
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6.2 会社概要
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6.2.1 3B Fiberglass
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6.2.2 Base Group
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6.2.3 BASF
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6.2.4 BMW
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6.2.5 Cytec Industries Inc
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6.2.6 Delphi Auto
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6.2.7 General Motors Company
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6.2.8 Nippo Sheet Glass Co Ltd
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6.2.9 SGL Group
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6.2.10 Toray Industries Inc
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6.2.11 Teijin Limited
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7. 市場機会と将来のトレンド
日本の自動車用複合材料産業のセグメント化
日本の自動車用複合材料市場レポートは、同市場における最新技術と開発、用途別需要、プロセス、材料、同地域の主要企業のシェアで構成されている。
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日本の自動車用複合材料市場に関する調査FAQ
現在の日本の自動車用複合材市場規模はどれくらいですか?
日本の自動車用複合材市場は、予測期間（2024年から2029年）中に9％のCAGRを記録すると予測されています
日本の自動車用複合材市場の主要企業は誰ですか?
SGL Carbon、Toray Industries, Inc.、Teijin Aramid B.V.、Mitsubishi Chemical Carbon Fiber and Composites, Inc.、Hexcel Corporationは、日本の自動車用複合材市場で活動している主要企業です。
この日本の自動車用複合材市場は何年を対象としていますか?
このレポートは、2019年、2020年、2021年、2022年、2023年の日本の自動車用複合材市場の過去の市場規模をカバーしています。また、レポートは、2024年、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年の日本の自動車用複合材市場の規模も予測します。
日本自動車用複合材料産業レポート
Mordor Intelligence™ Industry Reports が作成した、2024 年の日本の自動車用複合材料市場シェア、規模、収益成長率の統計。日本オートモーティブコンポジットの分析には、2024年から2029年までの市場予測見通しと過去の概要が含まれています。得る この業界分析のサンプルを無料のレポート PDF としてダウンロードできます。
日本オートモーティブコンポジット株式会社 レポートスナップショット
