| 調査期間 | 2019 - 2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| CAGR | 21.50 % |
| 最も急速に成長している市場 | ヨーロッパ |
| 最大市場 | アジア太平洋地域 |
| 市場集中度 | 高い |
主要プレーヤー*免責事項:主要選手の並び順不同 |
リチウムイオン電池電解液市場分析
リチウムイオン電池の電解質溶媒市場は、予測期間中に21.5%以上のCAGRを記録すると予想される。
COVID-19のパンデミックは市場に悪影響を及ぼし、世界各国での封鎖によりサプライチェーンが制約を受け、業界の拡大が大幅に阻害された。さらに、自動車やエレクトロニクスの生産が一時的に停止し、主要エンドユーザー産業の需要減少につながった。しかし、パンデミックの状況が改善し、自動車やエレクトロニクスの生産が再開されたことで、市場は現在、パンデミック以前の水準に達したと推定され、予測期間中は安定した成長が見込まれている。
- 電気自動車メーカーの需要増加やスマートフォンメーカーの需要拡大が、リチウムイオン電池の電解質溶剤の需要を牽引するとみられる。
- その反面、不純物の多い電解質溶媒の使用による潜在的な危険性が市場の成長を妨げると予想される。
- 不燃性溶媒の生産における新たな技術や、航空宇宙用途におけるリチウムイオン電池の範囲の拡大といった要因は、予測期間中、メーカーに多くの機会を提供すると思われる。
- アジア太平洋地域が世界最大のシェアを占め、中国が世界需要を明らかに支配している。
リチウムイオン電池電解質溶媒の市場動向
電動モビリティ／自動車用途の需要増加
- リチウムイオン電池は高い出力対重量比を持ち、これが電気自動車用途での成長を牽引している。リチウムイオン電池は出力重量比が高く、これが電気自動車用途での成長を牽引している主な利点である。vその他の利点、例えば高いエネルギー効率、良好な高温性能、低い自己放電なども、EVの改良に一役買っている。
- 電池では、電解液と電子の間に保護層を形成するとともに、電解液の濃度を調整するために溶剤が使用される。
- これらの溶媒は電解液の粘度を下げ、リチウム塩の溶解度を高めるために混合される。これにより、電解液中のリチウムイオンの移動度が高まり、自動車のバッテリー性能が向上する。
- EV販売台数によると、2021年の世界のEV（電気自動車）販売台数は675万台に達し、2020年の324万台と比較して108%の成長を記録した。
- また、2021年のEV販売台数675万台のうち、中国本土向けが340万台、欧州向けが230万台、米国向けが700万台となっている。また、世界の軽自動車販売に占めるEV（バッテリー式電気自動車（BEV）とプラグインハイブリッド車（PHEV））の割合は、2020年の4.2%に対し、2021年には8.3%となっている。
- IEAによると、2030年の世界の電気自動車販売台数は、新政策シナリオでは1億2,500万台に達すると予想されている（二輪車・三輪車を除く）。
- さらに、EV30@30シナリオによれば、2030年には中国での自動車販売の約70％がEVになると予想されている。また、欧州では販売台数の半分がEVであり、日本では37％、カナダと米国では30％、インドでは29％がEVである。
- 電気自動車産業の高成長と各国政府の政策後押しにより、電気自動車用バッテリー用途の溶媒需要は、予測期間中に最も高い成長率を記録すると予想される。
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アジア太平洋地域が市場を支配する見込み
- アジア太平洋地域はリチウムイオン電池の電解質溶媒の最大市場であり、中国、インド、日本を中心とした自動車産業やエレクトロニクス産業でのリチウムイオン電池の需要が大きいため、予測期間中も最大市場であり続けると予想される。
- 中国は世界最大の電気自動車市場である。EV販売台数によると、中国では電気自動車（バッテリー電気自動車（BEV）とプラグインハイブリッド電気自動車（PHEV））の販売台数は3,396千台で、2020年には1,331千台から155％の成長を遂げる。
- さらに、中国はEV産業を支援するために少なくとも600億米ドルを投資しており、2035年までにすべての電気自動車またはハイブリッド車に移行するという野心的な計画を推進している。中国は、2035年までに販売される自動車の約50％がEVのみになると予測している。
- India Energy Storage Alliance（IESA）によると、インドの電気自動車（EV）産業は2030年までに年平均成長率約36％で拡大すると予想されている。
- さらに、インド政府は、2030年までに電気自動車（EV）普及率30％を達成するために、電気自動車（EV）の採用を奨励し、一部の分野では義務化する「（ハイブリッド車と）電気自動車の迅速な導入と製造計画を通じて勢いを生み出している。
- この制度は、EVに対する需要インセンティブを創出し、都心部での充電技術とステーションの配備を支援する。
- 日本は2030年代半ばまでにガソリン車とディーゼル車を全廃する計画であり、ハイブリッド車の生産大国であるが、BEVに関しては消費者の選択肢は限られている。
- さらに日本は、2035年までにガソリン車のみの新車販売を停止することも発表した。
- 日本政府は、トヨタからの反発に直面している。トヨタは昨年、政府があまりに早く動き出せば「現在の自動車産業のビジネスモデルは崩壊すると述べた。トヨタは、水素で走る燃料電池電気自動車（FCEV）を開発しているが、2025年までBEV車を量産する計画はない。
- 電子情報技術産業協会（JEITA）によると、2021年12月時点の電子機器、部品、デバイスなどを含む日本の電子・IT産業の世界生産は、2021年に前年比8%増の37兆3,194億円（～2,810億9,000万米ドル）、2022年には前年比2%増の38兆1,052億円（～2,863億3,000万米ドル）と予測されている。
- したがって、前述の要因から、予測期間中、アジア太平洋地域が世界市場を支配すると予想される。
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リチウムイオン電池電解質溶剤産業概要
調査対象とした市場は統合型である。 調査対象市場の主要プレーヤーは、UBE Corporation、Kindun Chemical Co., Limited、OUCC、Dongwha Electrolyte、Shenzhen Capchem Technology Co.Ltd.などがある。
リチウムイオン電池電解液市場のリーダーたち
-
UBE Corporation
-
Kindun Chemical Co., Limited
-
OUCC
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Dongwha Electrolyte
-
Shenzhen Capchem Technology Co. Ltd.
- *免責事項:主要選手の並び順不同
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リチウムイオン電池電解液市場ニュース
- UBE株式会社は、2022年7月、米国ルイジアナ州において、リチウムイオン電池の電解液の主成分であるジメチルカーボネート（DMC）およびエチルメチルカーボネート（EMC）を生産する建設用地の事業化調査を開始した。生産能力はDMCが年産10万トン、EMCが年産4万トンで、2023年度上期までに最終投資決定、2025年度下期に操業開始を予定している。
- 2022年2月、韓国のロッテケミカルは、環境に優しい特殊素材事業への6,020億ウォン（～5億200万米ドル）の投資を発表した。この投資は、リチウムイオン電池の電解液に使用される炭酸エチレンや炭酸ジメチルなどの高純度有機溶剤を生産する新工場の建設に充てられる。
リチウムイオン電池電解質溶媒の産業区分
電解質は、電気化学エネルギー貯蔵デバイスの重要な構成要素である。電解液は通常、溶媒または溶媒の混合物と塩または塩の混合物で構成され、イオン伝導に適切な環境を提供する。リチウムイオン電池の電解質溶媒市場レポートは、溶媒の種類、用途、地域別に区分されている。溶媒タイプ別では、エチレンカーボネート、ジエチルカーボネート、ジメチルカーボネート、エチルメチルカーボネート、プロピレンカーボネート、その他の溶媒タイプに区分される。用途別では、電力バックアップ／UPS、モバイル、ノートパソコン、その他一般的に使用される家電製品、電動モビリティ／自動車、エネルギー貯蔵システム、その他の用途に市場が細分化される。また、主要地域15カ国におけるリチウムイオン電池の電解質溶媒市場の規模と予測もカバーしています。各セグメントの市場規模および予測は、売上高（百万米ドル）に基づいています。
| 溶剤タイプ | エチレンカーボネート (EC) | ||
| 炭酸ジエチル (DEC) | |||
| 炭酸ジメチル (DMC) | |||
| 炭酸エチルメチル (EMC) | |||
| 炭酸プロピレン(PC) | |||
| その他の種類の溶剤 | |||
| 応用 | 電源バックアップ/UPS | ||
| モバイル、ラップトップ、その他の一般的に使用される家庭用電子製品 | |||
| 電動モビリティ/車両 | |||
| エネルギー貯蔵システム | |||
| その他の用途 | |||
| 地理 | アジア太平洋地域 | 中国 | |
| インド | |||
| 日本 | |||
| 韓国 | |||
| ASEAN諸国 | |||
| 残りのアジア太平洋地域 | |||
| 北米 | アメリカ | ||
| カナダ | |||
| メキシコ | |||
| ヨーロッパ | ドイツ | ||
| フランス | |||
| イギリス | |||
| イタリア | |||
| ヨーロッパの残りの部分 | |||
| 南アメリカ | ブラジル | ||
| アルゼンチン | |||
| 南アメリカの残りの地域 | |||
| 中東とアフリカ | サウジアラビア | ||
| 南アフリカ | |||
| 残りの中東およびアフリカ | |||
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リチウムイオン電池電解液市場調査FAQ
現在のリチウムイオン電池の電解液市場規模はどれくらいですか?
リチウムイオン電池の電解質溶媒市場は、予測期間（21.5%年から2029年）中に21.5％を超えるCAGRを記録すると予測されています
リチウムイオン電池の電解質溶媒市場の主要プレーヤーは誰ですか?
UBE Corporation、Kindun Chemical Co., Limited、OUCC、Dongwha Electrolyte、Shenzhen Capchem Technology Co. Ltd.は、リチウムイオン電池の電解質溶媒市場で活動している主要企業です。
リチウムイオン電池の電解質溶媒市場で最も急成長している地域はどこですか?
ヨーロッパは、予測期間 (2024 ～ 2029 年) にわたって最も高い CAGR で成長すると推定されています。
リチウムイオン電池の電解質溶媒市場で最大のシェアを誇る地域はどこですか?
2024 年には、アジア太平洋地域がリチウムイオン電池の電解質溶媒市場で最大の市場シェアを占めます。
このリチウムイオン電池の電解質溶媒市場は何年間を対象としていますか?
このレポートは、リチウムイオン電池の電解液溶媒市場の過去の市場規模を数年間カバーしています：2019年、2020年、2021年、2022年、2023年。レポートはまた、数年間のリチウムイオン電池の電解液溶媒市場規模を予測します。 ：2024年、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年。
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Mordor Intelligence™ Industry Reports が作成した、2024 年のリチウムイオン電池電解質溶媒市場シェア、規模、収益成長率の統計。リチウムイオン電池の電解質溶媒分析には、2029年までの市場予測見通しと過去の概要が含まれます。この業界分析のサンプルを無料のレポート PDF ダウンロードとして入手してください。
