イタリア電動自転車市場規模
調査期間 | 2017 - 2029 | |
市場規模 (2024) | USD 8.8億ドル | |
市場規模 (2029) | USD 12.5億ドル | |
市場集中度 | 低い | |
推進形式別トップシェア | ペダルアシスト | |
CAGR(2024 - 2029) | 7.27 % | |
主要プレーヤー |
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*免責事項:主要選手の並び順不同 |
イタリア電動自転車市場分析
イタリアの電動自転車市場規模は、7.27%年に8億8,000万米ドルと推定され、2029年までに12億5,000万米ドルに達すると予測されており、予測期間(2024年から2029年)中に7.53%のCAGRで成長します。
推進力タイプ別では、ペダルアシストが最大のセグメントである。
- イタリアはヨーロッパのe-bike市場をリードする地域のひとつである。イタリアのe-bike市場の売上を牽引する主な要因には、革新的な製品機能、完全に統合されたバッテリーとドライブ、魅力的なデザイン、高品質の素材などがある。
- VWやGazelleのようなプレーヤーは、イタリアのハノーバーで開催された2018年IAA(Internationale Automobil-Ausstellung)商用車展示会で、物流業界の需要に対応する新しいe-カーゴバイクを発表した。ポンバイクグループの一社であるGazelleは、AlucaおよびDOCKR(MaaS(mobility as a services)スタートアップ)と協力し、Gazell D10 cargo e-bikeを製造した。この新しい貨物用e-bikeは、軽量電気貨物輸送機(LEFT)として知られ、100キログラムの容量を持ち、ユーロパレット寸法(1,200*800*1,100ミリメートル)の従来のキャリッジボックス2個まで運ぶことができる。
- また、個人の自動車利用を減らし、ゼロ・エミッション車への切り替え、貨物産業と公共交通の脱炭素化といった対策を講じる必要性への認識が高まっていることも、市場を牽引している。ガソリン価格が上昇し、人々の環境意識が高まるにつれて、イタリアの政府と市民は電気自動車に切り替えると予想されている。スピードペデレックは、たとえ短距離の移動に最適であったとしても、最も実用的な交通手段として、近いうちにペダルアシスト自転車を追い抜くだろう。スピードペデレックは、パワーとスピードの性能が向上すればするほど、人気が高まるだろう。これらの要因から、イタリアのe-bike市場は予測期間中に成長すると予想される。
イタリアE-bike産業概要
イタリアのE-bike市場は、上位5社で50.00%を占め、緩やかに統合されている。この市場の主要プレーヤーは、Atala SpA、DECATHLON(B-Twin)、Giant Manufacturing Co.Ltd.、Merida Industry Co.Ltd.、トレック・バイシクル・コーポレーションである(アルファベット順)。
イタリアのEバイク市場リーダー
Atala SpA
DECATHLON (B-Twin)
Giant Manufacturing Co. Ltd.
Merida Industry Co. Ltd.
Trek Bicycle Corporation
*免責事項:主要選手の並び順不同
イタリアE-bike市場ニュース
- 2022年12月 Bツインで航続距離115kmのアーバンライド向けe-bike「Elops LD500E発売。
- 2022年11月 ジャイアントがフルサスペンションのEバイク、ストームガードE+を発表。E+1が7,999ユーロ、E+2が6,499ユーロ。
- 2022年11月 新型ビアンキ・オルトレRCは、その一般公開のために一流のプラットフォームを選んだ。
イタリアE-bike市場レポート-目次
エグゼクティブサマリーと主な調査結果
レポートオファー
1. 導入
1.1. 研究の前提条件と市場の定義
1.2. 研究の範囲
1.3. 研究方法
2. 主要な業界トレンド
2.1. 自転車販売
2.2. 一人当たりGDP
2.3. インフレ率
2.4. 電動自転車の普及率
2.5. 1 日の移動距離が 5 ~ 15 キロメートルの人口/通勤者数の割合
2.6. レンタサイクル
2.7. 電動自転車のバッテリーの価格
2.8. さまざまなバッテリー化学の価格表
2.9. ハイパーローカル配信
2.10. 自転車専用レーン
2.11. トレッカーの数
2.12. バッテリー充電容量
2.13. 交通渋滞指数
2.14. 規制の枠組み
2.15. バリューチェーンと流通チャネルの分析
3. 市場セグメンテーション
3.1. 推進タイプ
3.1.1. ペダルアシスト
3.1.2. スピードペデレック
3.1.3. スロットルアシスト
3.2. アプリケーションタイプ
3.2.1. 貨物/ユーティリティ
3.2.2. 都市/都市部
3.2.3. トレッキング
3.3. 電池のタイプ
3.3.1. 鉛蓄電池
3.3.2. リチウムイオン電池
3.3.3. その他
4. 競争環境
4.1. 主要な戦略的動き
4.2. 市場シェア分析
4.3. 会社の風景
4.4. 会社概要
4.4.1. Askoll EVA SpA
4.4.2. Atala SpA
4.4.3. Atala SpA (Whistle)
4.4.4. BOTTECCHIA CICLI SRL
4.4.5. CICLI LOMBARDO SpA
4.4.6. Colnago Ernesto & C SRL
4.4.7. DECATHLON (B-Twin)
4.4.8. Fabbrica Italiana Velocipedi Edoardo Bianchi SpA (Bianchi)
4.4.9. Giant Manufacturing Co. Ltd.
4.4.10. Merida Industry Co. Ltd.
4.4.11. Trek Bicycle Corporation
5. E バイク CEO のための重要な戦略的質問
6. 付録
6.1. グローバルな概要
6.1.1. 概要
6.1.2. ポーターのファイブ・フォース・フレームワーク
6.1.3. グローバルバリューチェーン分析
6.1.4. マーケットダイナミクス (DRO)
6.2. 出典と参考文献
6.3. 表と図のリスト
6.4. 主な洞察
6.5. データパック
6.6. 用語集
表と図のリスト
- 図 1:
- イタリアe-bike市場、自転車販売台数、千台、2017年~2029年
- 図 2:
- イタリアe-bike市場、1人当たりGDP、金額、米ドル、2017年~2029年
- 図 3:
- イタリアe-bike市場、インフレ率、金額、パーセント、2017年~2029年
- 図 4:
- イタリアe-bike市場、導入率、数量、パーセント、2017年~2029年
- 図 5:
- イタリアe-bike市場:移動距離5~15kmの通勤者、台数、パーセント、2017~2029年
- 図 6:
- イタリアe-bike市場、自転車レンタル、金額、百万米ドル、2017年~2029年
- 図 7:
- イタリアe-bike市場、e-bike用バッテリー価格、金額、米ドル、2017年~2029年
- 図 8:
- イタリアe-bike市場、電池化学別の価格チャート、金額、米ドル、2017年~2029年
- 図 9:
- イタリアe-bike市場、ハイパーローカルデリバリー、数量、千台、2017年~2029年
- 図 10:
- イタリアのe-bike市場:自転車専用レーン別台数(千台)、2017~2029年
- 図 11:
- イタリアe-bike市場、トレッカー数、台数、千台、2017年~2029年
- 図 12:
- イタリアe-bike市場:バッテリー充電容量、数量、ユニット、2017年~2029年
- 図 13:
- イタリアe-bike市場、交通渋滞指数、台数、パーセント、2017年~2022年
- 図 14:
- イタリアのe-bike市場:数量、台数、2017年~2029年
- 図 15:
- イタリアのe-bike市場、金額、百万米ドル、2017年~2029年
- 図 16:
- イタリアのe-bike市場:推進力タイプ別、数量、台数、2017年~2029年
- 図 17:
- イタリアe-bike市場:推進力タイプ別、金額、百万米ドル、2017年~2029年
- 図 18:
- イタリア電子自転車市場:推進力タイプ別数量シェア(%):2017~2029年
- 図 19:
- イタリアe-bike市場:推進力タイプ別、金額、シェア(%)、2017~2029年
- 図 20:
- イタリアのe-bike市場:推進力タイプ別、数量、台数、2017年~2029年
- 図 21:
- イタリアe-bike市場:推進力タイプ別、金額、百万米ドル、2017年~2029年
- 図 22:
- イタリアのe-bike市場:推進力タイプ別シェア(%):2022~2029年
- 図 23:
- イタリアのe-bike市場:推進力タイプ別、数量、台数、2017年~2029年
- 図 24:
- イタリアe-bike市場:推進力タイプ別、金額、百万米ドル、2017年~2029年
- 図 25:
- イタリアのe-bike市場:推進力タイプ別シェア(%):2022~2029年
- 図 26:
- イタリアのe-bike市場:推進力タイプ別、数量、台数、2017年~2029年
- 図 27:
- イタリアe-bike市場:推進力タイプ別、金額、百万米ドル、2017年~2029年
- 図 28:
- イタリアのe-bike市場:推進力タイプ別シェア(%):2022~2029年
- 図 29:
- イタリアのe-bike市場:用途タイプ別数量・台数、2017〜2029年
- 図 30:
- イタリアのe-bike市場:アプリケーションタイプ別、金額、百万米ドル、2017年~2029年
- 図 31:
- イタリア電子自転車市場:用途タイプ別数量シェア(%):2017~2029年
- 図 32:
- イタリア電子自転車市場:用途タイプ別金額シェア(%)、2017~2029年
- 図 33:
- イタリアのe-bike市場:用途タイプ別数量・台数、2017〜2029年
- 図 34:
- イタリアのe-bike市場:アプリケーションタイプ別、金額、百万米ドル、2017年~2029年
- 図 35:
- イタリアのe-bike市場:アプリケーションタイプ別シェア(%)、2022 - 2029年
- 図 36:
- イタリアのe-bike市場:用途タイプ別数量・台数、2017〜2029年
- 図 37:
- イタリアのe-bike市場:アプリケーションタイプ別、金額、百万米ドル、2017年~2029年
- 図 38:
- イタリアのe-bike市場:アプリケーションタイプ別シェア(%)、2022 - 2029年
- 図 39:
- イタリアのe-bike市場:用途タイプ別数量・台数、2017〜2029年
- 図 40:
- イタリアのe-bike市場:アプリケーションタイプ別、金額、百万米ドル、2017年~2029年
- 図 41:
- イタリアのe-bike市場:アプリケーションタイプ別シェア(%)、2022 - 2029年
- 図 42:
- イタリアのe-bike市場:バッテリータイプ別、数量、台数、2017年~2029年
- 図 43:
- イタリアe-bike市場:バッテリータイプ別、金額、百万米ドル、2017年~2029年
- 図 44:
- イタリア電子自転車市場:バッテリータイプ別数量シェア(%):2017~2029年
- 図 45:
- イタリア電子自転車市場:バッテリータイプ別:金額シェア(%):2017~2029年
- 図 46:
- イタリアのe-bike市場:バッテリータイプ別、数量、台数、2017年~2029年
- 図 47:
- イタリアe-bike市場:バッテリータイプ別、金額、百万米ドル、2017年~2029年
- 図 48:
- イタリア:電子自転車市場:バッテリータイプ別シェア(%):2022~2029年
- 図 49:
- イタリアのe-bike市場:バッテリータイプ別、数量、台数、2017年~2029年
- 図 50:
- イタリアe-bike市場:バッテリータイプ別、金額、百万米ドル、2017年~2029年
- 図 51:
- イタリア:電子自転車市場:バッテリータイプ別シェア(%):2022~2029年
- 図 52:
- イタリアのe-bike市場:バッテリータイプ別、数量、台数、2017年~2029年
- 図 53:
- イタリアe-bike市場:バッテリータイプ別、金額、百万米ドル、2017年~2029年
- 図 54:
- イタリア:電子自転車市場:バッテリータイプ別シェア(%):2022~2029年
- 図 55:
- イタリアe-bike市場、最も活発な企業、戦略的移動回数別、2018年~2021年
- 図 56:
- イタリアe-bike市場、最も採用された戦略、2018年~2021年
- 図 57:
- イタリアe-bike市場シェア(%)、主要プレーヤー別、2022年
イタリアのE-bike産業セグメンテーション
推進力タイプ別では、ペダルアシスト、スピードペデレック、スロットルアシストが対象となる。 アプリケーションタイプ別では、カーゴ/ユーティリティ、シティ/アーバン、トレッキングが対象となる。 鉛蓄電池、リチウムイオン電池、その他は電池タイプ別セグメントに含まれる。推進タイプ | |
ペダルアシスト | |
スピードペデレック | |
スロットルアシスト |
アプリケーションタイプ | |
貨物/ユーティリティ | |
都市/都市部 | |
トレッキング |
電池のタイプ | |
鉛蓄電池 | |
リチウムイオン電池 | |
その他 |
市場の定義
- アプリケーションタイプ別 - このセグメントに含まれるe-bikeには、シティ/アーバン、トレッキング、カーゴ/ユーティリティe-bikeがある。この3つのカテゴリーに属するe-bikeの一般的なタイプには、オフロード/ハイブリッド、キッズ、レディース/メンズ、クロス、MTB、折りたたみ、ファットタイヤ、スポーツe-bikeなどがある。
- バッテリー・タイプ別 - このセグメントには、リチウムイオン電池、鉛電池、その他の電池タイプが含まれる。その他の電池タイプには、ニッケル水素電池、シリコン電池、リチウムポリマー電池が含まれる。
- 推進力タイプ別 - このセグメントに含まれるe-bikeには、ペダルアシスト式e-bike、スロットルアシスト式e-bike、スピードペデレックがある。ペダルアシストおよびスロットルアシスト付きe-bikeの制限速度は通常時速25kmだが、スピードペデレックの制限速度は通常時速45kmである。
研究方法論
モルドー・インテリジェンスは、すべてのレポートにおいて4段階の手法に従っている。
- ステップ-1:主要な変数を特定する: ロバストな予測手法を構築するため、ステップ-1で特定した変数と要因を、入手可能な過去の市場数値と照らし合わせて検証する。反復プロセスを通じて、市場予測に必要な変数が設定され、これらの変数に基づいてモデルが構築される。
- ステップ-2:市場モデルの構築 過去数年間および予測数年間の市場規模は、売上高および数量ベースで推計している。売上高を数量に換算する際、各国の平均販売価格(ASP)は予測期間を通じて一定とし、インフレは価格設定の一部としない。
- ステップ-3 検証と最終決定: この重要なステップでは、調査対象市場の一次調査専門家の広範なネットワークを通じて、すべての市場数値、変数、アナリストの呼び出しを検証する。回答者は、調査対象市場の全体像を把握するために、レベルや機能を超えて選ばれる。
- ステップ-4:研究成果 シンジケート・レポート、カスタム・コンサルティング、データベース、サブスクリプション・プラットフォーム