イラク物流・物流貨物市場規模
| 調査期間 | 2020 - 2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| 市場規模 (2024) | USD 72億4000万ドル |
| 市場規模 (2029) | USD 97億8000万ドル |
| CAGR(2024 - 2029) | 6.20 % |
| 市場集中度 | 低い |
主なプレーヤー
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
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イラク物流・物流貨物市場分析
イラク貨物輸送は、物流市場規模は6.20%年に72億4,000万米ドルと推定され、2029年までに97億8,000万米ドルに達すると予測されており、予測期間（2024年から2029年）中に6.20％のCAGRで成長します。
- 運輸省と建設省は、住宅省はどちらもイラクの交通インフラの管理を担当している。運輸省は港湾、鉄道、空港のインフラを担当し、建設・運輸省は港湾、鉄道、空港のインフラを担当しています。住宅省は道路網を担当している。統合された交通インフラを構築するには、2 つの省庁間の調整が必要ですが、両組織のさまざまな部門の責任者間の政治的忠誠の違いによるさらなる複雑さがなければ、これは困難な課題となるでしょう。
- 建設と建設住宅省は、国家交通戦略が道路ネットワークの強化と統合されるべきであることを認識しています。イラクには、田舎の重要な未舗装の道路網と 44,000 キロメートルを超える舗装された高速道路の両方が見られます。イラクと近隣諸国を結ぶ主要な地上輸送リンクは高速道路と橋システムです。効率的な道路網は国内貿易を促進すると同時に、観光客をサポートし、国内の人口密集地を主要なサービスに接続します。
- イラク航空が老朽化した機材を維持し続ける中、同国の民間航空業界はICAS準拠に向けて前進している。イラク民間航空局 (ICAA) の目標は、結果ベースで価値を重視した、地上と空での卓越性を追求する航空専門家の組織を発展させることです。他の中東の港、さらにはスエズ運河に代わる競争力のある代替港を提供するために、イラクの将来の巨大港に対する壮大な計画は、国有のイラク共和国鉄道（IRR）が提供するトルコへの過負荷積み替えに依存することになる。 ）。
- イタリアのエンジニアリングサービス会社PEGは、「乾水路の実現可能性調査と図面を提供すると予想されている。イラク運輸省によると、新港とトルコを結ぶ道路と鉄道のネットワークが今年末までに完成するという。イラクのアル・ファウ半島の最南端、シャット・アル・アラブ水路がペルシャ湾に注ぐ場所では、長い間、巨大な港の建設が議論されてきた。
イラクの物流・輸送市場の動向
拡大する電子商取引産業が物流市場を牽引
イラクのeコマース部門は近年急速に成長している。この業界は、技術に精通した個人が支配するニッチなものから、イラクの平均的な消費者が利用する主流のサービスへと発展した。シンク・バンク・イラクの調査によると、イラクのインターネット・ユーザーの57％が少なくとも一度はオンラインで買い物をしている。このため、イラクの業界リーダーや投資家からの関心も高まっており、Miswagのようなeコマース・プラットフォームは数百万ドルの資金調達ラウンドを確保し、Orisdiはイラク最大の民間テレビネットワークAl Sharqiyaからの資金調達とパートナーシップ契約を獲得している。イラクの起業家や先見の明が限界に挑戦し、イラクに新しいアイデアやイノベーションをもたらすにつれて、Eコマース・サービスはイラクの小売・物流部門でより重要な役割を果たすことが期待される。
世界貿易機関（WTO）は、eコマースを「商品やサービスの電子的な生産、流通、マーケティング、販売、配送と定義している。2021年には、イラク人口の75％がインターネットにアクセスし、61.4％がソーシャルメディア・プラットフォームを利用していた。インターネットの普及により、場所や時間を問わず小売業者とのコミュニケーションが可能になった。このため、小売業者はイラクの顧客の絶え間なく変化するニーズに適応することが求められるようになり、特定のショップで数点に限定されていた顧客は、イラクの国境にとらわれないさまざまなブランドを利用するようになった。
イラクのeコマース市場は拡大しており、Statistaによれば、2021年には38億1,500万米ドルの売上が見込まれている。本調査の目的は、イラクの消費者の「商品発見からオンライン検索、注文、フィードバックまでの購入までの経路を明らかにすることである。業界の専門家によると、回答者の4分の3以上（79.35％）が過去3ヶ月間にオンラインで買い物をしたことがあり、61.22％が1～3回の注文をし、50～100米ドルを消費している。イラク人のオンラインショッピングに関しては、この数字は高い需要と有望な将来性を示している。
この市場を形作る主な傾向を理解する
イラクの物流を支える投資を呼び込むインフラの有無
2013年に開始された中国の「一帯一路構想（BRI）は、中央アジア、イラン、トルコ、そして最終的にはヨーロッパを結ぶ「シルクロード経済ベルト（SREB）と、南シナ海から始まりマラッカ海峡、インド洋、紅海、地中海を通る「海上シルクロード（MSR）の2つに分かれている。BRIの政策目標には、政府間の意思疎通の改善、ハード・ソフト両面のインフラ整備、学術交流や観光などを通じた文化交流の強化、地域協力と統合の推進などが含まれる。ハードインフラとは、交通・物流ハブ、港湾、エネルギープラント、製油所、送電網などの建設を指す。ソフト・インフラとは、規制基準や貿易協定などの整備を指す。
イラクは2021年に西アジア地域で最も多くの建設関連投資を受け、エネルギーや航空インフラからグリーンエネルギー機能、道路や学校建設に至る様々なプロジェクトに105億米ドルを融資した。本解説の目的は、中国のイラクへの投資と、アラブ国家との集中的な関与の目標について調査することである。また、イラクにおけるBRI関連の関与の問題点を明らかにしようとするものである。
イラクのロジスティクスと輸送産業の概要
イラクの貨物・物流市場は断片化されており、国際企業と地元企業が混在している。イラクの主要企業には、Al-Rashed United Shipping Services、Guangzhou International、Zarawa Company、Move One Logistics、Crown Logistics Ltd.などがある。国際的なプレーヤーは、国際貨物だけでなく国内の物流を強化するために、国内のインフラに投資している。ロジスティクス企業に技術サポートや革新的なソリューションを提供する新興企業も国内に出現している。
イラクのロジスティクスと輸送市場のリーダーたち
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Al-Rashed United Shipping Services
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Zarawa Company
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Move One Logistics
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Crown Logistics LTD
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Guangzhou International
*免責事項:主要選手の並び順不同
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イラクの物流・貨物市場ニュース
2022年11月】AD Ports Groupとイラクを拠点とする国際開発銀行（IDB）は、UAEとイラク間の貿易の流れを強化できる港湾と物流プロジェクトの機会を検討するMoU（覚書）に署名した。この覚書により、両国間の貿易の選択肢が増えることが期待される。
2022年2月：国際的な航空・旅行サービス大手Dnataがエルビルで重要な節目を迎えた。イラクにおけるすべての貨物業務をデジタル化し、効率を高めるため、同社は「OneCargoシステムを導入した。この最先端ツールは今後世界的に導入される予定であり、ユーザーに大きなビジネスメリットを提供するものと期待されている。
イラクの物流・運輸市場レポート -目次
1. 導入
1.1 研究成果物
1.2 研究の前提条件
1.3 研究の範囲
2. 研究方法
3. エグゼクティブサマリー
4. 市場力学
4.1 市場概況
4.2 市場動向
4.2.1 運転手
4.2.2 拘束具
4.2.3 機会
4.3 バリューチェーン/サプライチェーン分析
4.4 ポーターのファイブフォース分析
4.4.1 新規参入の脅威
4.4.2 消費者の交渉力
4.4.3 サプライヤーの交渉力
4.4.4 代替品の脅威
4.4.5 競争の激しさ
4.5 貨物輸送における技術の進歩
4.6 世界の貨物輸送市場の概要
4.7 貨物輸送の市場細分化
4.8 貨物輸送市場のデジタル化
4.9 貨物輸送市場の価格分析と収益分析
4.10 貨物輸送市場に関する地域的洞察
4.11 地域別貨物輸送市場の価格分析
4.12 新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の市場への影響の評価
5. 市場セグメンテーション
5.1 関数
5.1.1 貨物輸送
5.1.1.1 道
5.1.1.2 配送
5.1.1.3 空気
5.1.1.4 レール
5.1.2 貨物輸送
5.1.3 倉庫保管
5.1.4 付加価値サービス等
5.2 エンドユーザー
5.2.1 製造および自動車
5.2.2 石油とガス、鉱業、採石業
5.2.3 農業、漁業、林業
5.2.4 工事
5.2.5 流通取引（卸売および小売部門 - 日用消費財を含む）
5.2.6 その他のエンドユーザー (電気通信、製薬など)
6. 競争環境
6.1 概要
6.2 会社概要
6.2.1 Al-Rashed United Shipping Services
6.2.2 Zarawa Company
6.2.3 Move One Logistics
6.2.4 Crown Logistics LTD
6.2.5 Guangzhou International
6.2.6 Transparency Co.
6.2.7 Arch Star Logisitcs
6.2.8 Mateen Express and Logistics
6.2.9 Sheraz Co.
6.2.10 DHL Global Forwarding
6.2.11 Nippon Express Co. Ltd
6.2.12 Dsv Global Transports and Logistics
6.2.13 The Maersk Group
6.2.14 C.H. Robinson*
7. 市場の未来
8. 付録
イラクの物流・貨物産業セグメント
貨物管理とは、商品配送のための費用対効果の高い手順を管理し、実行するプロセスと定義される。対照的に、ロジスティクス管理は、資源の取得、保管、最終目的地への輸送の包括的なプロセスと定義することができる。当レポートでは、イラクの貨物・物流市場の完全な背景分析（経済および経済における各部門の貢献度の評価、市場概要、主要セグメントの市場規模予測、市場セグメントにおける新興動向、市場ダイナミクス、地理的動向、COVID-19の影響など）を掲載しています。
イラクの貨物・物流市場は機能別（貨物輸送（道路、海運、航空、鉄道）、貨物フォワーディング、倉庫保管、付加価値サービス、その他機能）、エンドユーザー別（製造業と自動車、石油・ガス、鉱業・採石業、農業・漁業・林業、建設業、流通業、その他エンドユーザー）に分類されています。当レポートでは、上記のすべてのセグメントについて、イラクの貨物・物流市場の市場規模や予測（金額ベース：10億米ドル）を掲載しています。
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イラク物流・運輸市場調査よくあるFAQ
イラク貨物輸送の規模はどれくらいですか？物流市場？
イラク貨物輸送は、物流市場規模は2024年に72億4,000万米ドルに達し、CAGR 6.20%で成長し、2029年までに97億8,000万米ドルに達すると予想されています。
現在のイラク貨物と航空輸送は何ですか？物流市場規模は？
2024 年にはイラク貨物輸送サービスが開始されます。物流市場規模は72億4,000万ドルに達すると予想されています。
イラク貨物輸送の主要人物は誰ですか?物流市場？
Al-Rashed United Shipping Services、Zarawa Company、Move One Logistics、Crown Logistics LTD、Guangzhou International はイラクで事業を展開している主要な貨物輸送会社です。物流市場。
このイラク貨物は何年に行われますか？物流市場のカバーと2023年の市場規模はどれくらいですか?
2023 年にはイラク貨物輸送サービスが開始されます。物流市場規模は68億2,000万ドルと推定された。この報告書はイラクの貨物輸送とイラク輸送に関する問題を取り上げています。ロジスティクス市場の過去の市場規模：2020年、2021年、2022年、2023年。レポートはまた、イラクの貨物輸送と輸送量の予測も行っています。年間の物流市場規模 2024年、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年。
イラク物流産業レポート
Mordor Intelligence™ Industry Reports によって作成された、2024 年のイラク物流市場シェア、規模、収益成長率の統計。イラク物流分析には、2029 年までの市場予測見通しと過去の概要が含まれます。この業界分析のサンプルを無料のレポート PDF ダウンロードとして入手してください。
イラクの貨物と物流 レポートスナップショット
