| 調査期間 | 2019 - 2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| CAGR | 8.27 % |
| 最も急速に成長している市場 | アジア太平洋地域 |
| 最大市場 | 北米 |
| 市場集中度 | 中くらい |
主要プレーヤー*免責事項:主要選手の並び順不同 |
複合一貫輸送貨物市場の分析
インターモーダル貨物輸送市場は、予測期間中に8.27%のCAGRを記録すると予想される。長距離を移動する場合、企業は輸送コストと二酸化炭素排出量を削減する新たな方法を評価しながら、代替輸送手段を検討する必要がある。トラック輸送は依然として国内製品出荷の最も一般的な手段であるが、複合一貫輸送は、特に500マイル以上の物品を配送する場合、運賃の節約と排出量の削減を実現する。複合一貫輸送は、各輸送手段の長所と効率を最適化することで、貨物の取り扱い、損傷、損失を減らし、貨物をより安全に、より低い総費用で移動させることができる。
- サプライチェーン・マネジメント・プロフェッショナル協議会の「ロジスティクスの現状報告によると、輸送はロジスティクス費用全体の66％を占めている。ドライバー不足や生産性を阻害するトラック運送規則といったトラック運送の問題が今後数年で輸送能力を制限する中、輸送ネットワークを積極的に管理することで、こうしたコストの上昇を防ぐことができるかもしれない。企業がサプライチェーンの中断を減らし、供給リスクを管理し、輸送費を削減したいのであれば、複合一貫輸送は有力な選択肢となるかもしれない。複合一貫輸送を輸送ミックスに含めることで、大幅なコスト削減につながる。複数の輸送手段を輸送会社の基盤に組み込むことで、単一の輸送力供給源への依存を減らすことができる。複合一貫輸送を利用するサプライチェーンのリーダーは、各輸送手段の能力を活用することで、短期的にも長期的にも利益を得ることができる。
- さらに、米国環境保護庁（EPA）の報告によると、1,000マイルを超える輸送に複合一貫輸送を利用することで、トラック単独輸送に比べて燃料使用量と温室効果ガス排出量を65％も削減できる。ロサンゼルスからボストンまで4万ポンドを輸送するトラックは、約4.35トンの二酸化炭素を排出する。同じ4万ポンドをインターモーダル鉄道で輸送すると、炭素排出量は1.75トンと大幅に少なくなる。複合一貫輸送は、企業の二酸化炭素排出量を効果的に削減することができる。EPAは、高速道路の代わりに鉄道で輸送される貨物の1トンマイルあたり、温室効果ガスの排出量を3分の2削減できると見積もっている。これは、企業が環境規制を遵守し、企業の持続可能性目標を達成するために、二酸化炭素排出量の削減に継続的に取り組む上で不可欠である。
- 大規模な複合一貫輸送鉄道施設は、トラック輸送量の多さが課題であり、トラックがクレーンに到着した順にサービスを提供することが多いが、これは最適ではない。先着順でトラックにサービスを提供するために箱をシャッフルするのではなく、コンテナの積み重ね順序に合わせてトラックをクレーンに呼び出すことによって、効率性を得ることができる。これにより、取引を行うトラック運転手はターミナルに連絡する必要性を大幅に減らすことができ、ターミナルは請求可能なプロセスやイベントを把握することができます。トラック運転手がゲートに到着するかなり前に運送状が所定の位置にあるかどうかをチェックするような項目は、モバイル・ソフトウェア・アプリケーションの助けを借りて管理することができる。この機能は、ドライバーが携帯電話から高度なチェックインとチェックアウトを実行し、サービス要求を完了し、ユニットの位置を確認し、駐車位置の更新を受け取るのを助けることができる。
- COVID-19のパンデミックの間、政府は世界的に、非市民や非居住者の入国を制限したり、入国者に長期の自粛期間を課したりして、ウイルスの蔓延を抑える一方、戸締まり、厳格な社会的距離、接触者追跡対策を実施した。国境を越えた貨物輸送や通過貨物輸送に対するこうした過度な制限は、パンデミック・ショックが世界経済に与えた経済的・社会的影響をさらに悪化させた。
- 同市場では、存在感を高めるために複数の企業による大規模な合併・買収が行われている。昨年6月、サプライチェーン、産業、小売のエコシステム向けにコラボレーティブなSaaSソフトウェア・ソリューションのグローバル・プロバイダであるジェネリックス・グループは、ジェネリックスTMSとGCR（ジェネリックス・コラボレーティブ・リプレニッシュ）ソリューションのSaaS導入を通じて、食品業界の大手企業であるリマグレン・グループのジャケ・ブロサール社の輸送・供給業務の変革を支援した。
複合一貫輸送の市場動向
鉄道・道路輸送が大きなシェアを占める見込み
- インターモーダル輸送は、リーズナブルなコストで信頼できる貨物輸送を提供し、現在の貨物輸送インフラに組み込まれる可能性がある。米国の鉄道業界は、一人当たり40トン以上の貨物を輸送しており、インターモーダル輸送は、長さ53フィートのコンテナで行われることが多い。CSXによると、インターモーダル列車1本で、トラック280台分の貨物を輸送できるという。荷主は、インターモーダル輸送を利用するかどうかを決める際に、鉄道の精密計画鉄道化（PSR）に伴う非効率性、輸送機器の入手可能性、積荷価格、進行中のトラック運転手不足など、さまざまな問題を検討する。
- より効率的で迅速な貨物輸送の需要が高まる中、鉄道業界は精密計画鉄道による運行強化に努めてきた。PSRとは、鉄道ネットワーク上の計画された直通路線に沿って、より少ない車両と機関車で同じ量の貨物を輸送することを指す。従来の列車は満員になると貨物を運ぶが、PSRでは貨物の有無にかかわらず、指定された時刻に列車が動き出す。PSRの狙いは、高速化、長編成化、ターミナル滞留時間の短縮を可能にすることである。しかし、鉄道業界がPSRに移行するにつれ、既存の輸送レーンに影響を与え、設備やスタッフが減少している。
- 米国や近隣諸国の鉄道事業者は、多数の配送拠点に対応するため、設備、出荷スケジュール、積み下ろし時間、レーン数の強化に努めてきた。メキシコには、国土の大部分をカバーする優れた鉄道インフラがあり、米国との国境付近には確立された鉄道接続がある。カナダには、カナディアン・ナショナル鉄道（CN）とカナディアン・パシフィック鉄道（CPR）の2つの主要鉄道がある。
- テクノロジーとインターモーダル鉄道は、輸送環境の困難に対応する荷主をサポートしている。CSXトランスポーテーションは40以上のターミナル・ネットワークを持っている。複合一貫輸送事業は、ミシシッピ州以東の主要市場にサービスを提供し、多数のコンテナで製品を輸送することで、500マイル以上移動する貨物にトラック輸送と同様のサービスを企業に提供している。CSX CSXトランスポーテーションは、インターモーダル鉄道輸送に関する知見を得るため、輸送管理システム・サプライヤーを調査した。複合一貫輸送の鉄道会社は、輸送能力とコスト削減を重視している。輸送管理システムを追加するか、複合一貫輸送への転換を開始するか、あるいは両方を最大限に活用することで、荷主は目標を達成することができる。
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北米が大きなシェアを占めると予想される
- 北米地域の複合一貫貨物輸送市場は、消費経済の需要にますます依存するようになっている。地域鉄道業界は、陸路輸送に匹敵する新しい複合一貫輸送サービスの創造に力を注いでいる。昨年2月、Mullen Group Ltd.は、その完全子会社であるAPPS Cartage Inc.とAPPS Cargo Terminals Inc.が、APPS Transportへの複合一貫輸送サービスの供給を一定期間継続する契約をCNと締結したと発表した。
- IANAによると、2022年の複合一貫輸送全体の取扱量は17,716,445台となり、2021年比で3.9%減少する。トレーラーは23.8%減の924,259台となったが、国内コンテナ取扱量は1.6%増の8,147,044台となった。国内設備全体では1.8％減の907万1,303台となった。
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複合一貫輸送業界の概要
インターモーダル貨物輸送市場は適度に断片化されており、インターモーダル輸送方法のサポートに関連する様々なソフトウェアやサービスを提供するために、少数のプレーヤーが市場に参入している。さらに、長年にわたって買収が市場の主要なトレンドとなっている。主なプレーヤーとしては、Oracle Corporation、Cognizant Technology Solutions Corp.、HighJump（Körber AG）、Blue Yonder Group, Inc。
2022年4月、さらなる多様化のため、Lietuvos Gelezinkeliai（LTG）社の貨物部門であるLTG Cargoは、ドイツのデュイスブルクへの複合一貫輸送サービスを導入した。顧客はヨーロッパで最も重要な産業クラスターのひとつである内陸水路港へ鉄道でアクセスできるようになる。
複合一貫輸送市場のリーダーたち
-
Oracle Corporation
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Cognizant Technology Solutions Corp,
-
Blue Yonder Group, Inc. (JDA Software)
-
HighJump (Körber AG)
-
Transplace, Inc.
- *免責事項:主要選手の並び順不同
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インターモーダル貨物輸送市場ニュース
- 2022年12月：アウェア・スーパーは複合一貫輸送ターミナル投資プラットフォームを導入し、全国的なサプライチェーンの行き詰まりを狙う。アウェア・スーパーは、インフラ・ポートフォリオの長期的リターンの新たな源泉を追求・探求するファンドの最新計画として、複合一貫輸送港湾の独立ネットワークの取得、建設、運営、管理を目的とした新たな投資プラットフォームを立ち上げた。
- 2022年6月：中国北西部の寧夏回族自治区は、カスピ海を横断する新たな国際物流チャネルを確立するため、イランへの初の海上鉄道複合一貫貨物列車を運行開始した。この新路線は、既存の中国-欧州間の貨物鉄道路線とともに、海上、鉄道、道路輸送を統合したグローバルな輸送ネットワークの構築を支援する。
インターモーダル貨物輸送業界のセグメント化
複合一貫輸送とは、複数の輸送手段が提携し、統合されたサービスを提供するプロセスのことである。インターモーダルとは、荷送人から荷受人まで商品を輸送するために、トラックと鉄道といった2つの貨物輸送手段を利用することである。インターモーダル・プロセスは通常、コンテナをトラックから鉄道に移し、再びトラックに戻して完成させることから始まる。
市場規模および予測は、上記のすべてのセグメントについて金額（百万米ドル）ベースで提供されている。
| コンポーネント別 | ソフトウェア |
| サービス | |
| 交通手段別 | 鉄道および道路輸送 |
| 航空および道路輸送 | |
| 海上輸送と道路輸送 | |
| その他の交通手段 | |
| エンドユーザー産業 | 産業および製造業 |
| オイルとガス | |
| 消費者と小売業 | |
| 食料と飲料 | |
| 工事 | |
| その他のエンドユーザー産業 | |
| 地理 | 北米 |
| ヨーロッパ | |
| アジア太平洋地域 | |
| ラテンアメリカ | |
| 中東とアフリカ |
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インターモーダル貨物輸送市場調査FAQ
現在の複合一貫輸送の市場規模はどれくらいですか?
複合一貫貨物輸送市場は、予測期間（8.27%年から2029年）中に8.27％のCAGRを記録すると予測されています
複合一貫輸送貨物輸送市場の主要プレーヤーは誰ですか?
Oracle Corporation、Cognizant Technology Solutions Corp,、Blue Yonder Group, Inc. (JDA Software)、HighJump (Körber AG)、Transplace, Inc.は、複合一貫貨物輸送市場で活動している主要企業です。
複合一貫輸送貨物輸送市場で最も急成長している地域はどこですか?
アジア太平洋地域は、予測期間（2024年から2029年）にわたって最も高いCAGRで成長すると推定されています。
複合一貫貨物輸送市場で最大のシェアを誇る地域はどこですか?
2024年には、北米が複合一貫貨物輸送市場で最大の市場シェアを占めます。
この複合一貫貨物輸送市場は何年間を対象としていますか?
このレポートは、複合一貫輸送貨物輸送市場の過去の市場規模を2019年、2020年、2021年、2022年、2023年までカバーしています。また、レポートは、複合一貫輸送貨物輸送市場の年間市場規模も予測しています：2024年、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年。
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インターモーダル貨物輸送産業レポート
Mordor Intelligence™ Industry Reports が作成した、2024 年の複合一貫貨物輸送市場シェア、規模、収益成長率の統計。複合一貫貨物輸送分析には、2029 年までの市場予測見通しと過去の概要が含まれます。この業界分析のサンプルを無料のレポート PDF ダウンロードとして入手してください。
