赤外線センサー マーケットトレンド

マーケットトレンド の 赤外線センサー 産業

自動車産業がエンドユーザーとして急成長

• 技術の進歩により自動車市場の競争が激化する中、消費者は安全性や信頼性の向上、総合的に優れた運転体験を約束する自動車をますます優先するようになっている。このような消費者の関心の高まりが自律走行車の開発に拍車をかけ、自動車分野における電子機器の需要を押し上げている。この課題は、センシング、処理、起動、フィードバック、制御機能において、人間の脳の能力をエレクトロニクスに置き換えることにある。
• 1905年以来、自動車の規格を定めているアメリカの技術者団体である自動車技術会（SAE）は、自動車の自律性を6段階に分類している。米国エネルギー情報局によると、レベル5の自律性は完全自動化を意味し、これは車両があらゆる条件下ですべての運転機能を効率的に実行できることを意味する。これには、悪天候や夜間の状況下での自律運転も含まれる。このようなシナリオが頻繁に自動車事故につながることを考えると、このような効果的な認識は極めて重要である。
• FIRの卓越性は、さまざまな照明条件下で一貫した画像を生成することにも及ぶ。通常のCMOS画像とは異なり、物体の色、背景、照明の方向、複数の光源、鏡面反射、その他の照明による異常の影響を受ける可能性があります。FIR画像は不変です。
• 例えば、CMOSカメラは車線や道路標示を巧みに検出しますが、視覚的な不一致が大きいため、白昼でも走行可能な道路領域をピンポイントで検出することに失敗することがよくあります。対照的に、FIR画像は多様な照明シナリオにわたって一貫した道路外観を維持する。この一貫性は自律走行車にとって最も重要であり、自律走行車は生きているものにも生きていないものにも対応するために必要な明瞭さで環境を認識することができる。
• 世界市場ではプラグ電気自動車（PEV）の需要が急増している。ACEAによると、2024年にはドイツがプラグイン電気自動車の販売で欧州のトップランナーに浮上し、乗用車セグメントで約572,500台の新規登録を記録した。注目すべきは、バッテリー電気自動車がこれらの登録台数のおよそ66.5％を占めていることである。
• 電気自動車の人気が急上昇していることは、その市場の魅力を強調し、有望な成長見通しを浮き彫りにしている。先進の熱電対と赤外線センサーは、インバーター・パワーエレクトロニクス全体の温度勾配を測定し、熱平衡を確保し、EVモーターの寿命を延ばす上で極めて重要な役割を果たしている。

大きな成長を遂げるアジア太平洋地域

• アジア太平洋地域には、日本、韓国、中国、台湾の企業を含む、世界最大級の家電メーカーがある。赤外線センサの需要増加は、顔認識、近接検知、遠隔操作などの用途でスマートフォン、タブレット、その他のスマートデバイスに使用されることが要因となっている。
• この地域における赤外線センサ（IRセンサ）の需要は、自動車・運輸、再生可能エネルギー、赤外線センサ（IR）を幅広く利用するその他の産業など、さまざまな分野の進歩により高まっている。例えば、最も著名な自動車生産国である中国の大規模な自動車製造規模は、IRセンサの高い需要に寄与している。何百万台もの自動車に高度なセンシング技術を搭載する必要があるため、IRセンサーの市場が拡大している。
• 中国の新エネルギー自動車産業発展計画（2021-2035）によると、電気自動車は2025年までに25%の市場シェアを獲得する可能性がある。そのため、中国は電気自動車の普及を促進するため、より積極的な施策を実施しており、その結果、電気自動車で幅広く利用されるディスクリート半導体の採用が加速している。
• 2023年8月、CAAMは、中国が58万9,000台のバッテリー電気自動車（BEV）を製造したと報告した。その内訳は、乗用車用BEVが55万1,000台、商用BEV（バッテリー電気自動車）が3万8,000台であった。さらに同月、中国では25万4,000台のプラグインハイブリッド車（PHEV）が生産され、そのうち25万3,000台が乗用PHEV、1,000台が商用PHEVであった。
• 2024年6月、GalaxEye Spaceは、国防省傘下のイニシアチブであるiDEX DIOと提携し、新しいマルチセンサー融合処理システムを構築した。このシステムは、特にインド空軍（IAF）向けに、150kgまでの複数のペイロードを搭載する小型衛星向けに設計されている。この高度なシステムは、まず赤外線センサーからのデータを処理し、それを地上局に中継する。